Prophet

Besorg dir doch einfach nen "Blanko-Dämpfer"und lass die E-Norm einlasern,das lasern kostet kaum was,Bild davon kann ich dir machen.Aber den JL bekommst auch mit E-Norm nicht eingetragen,wenn er zu laut ist, da diese nur mit Rest original gültig ist.ist also kein Rap Freifahrtschein.Hingegen bekommst die Bsau wenns "normal" klingt bestimmt eingetragen. Grüsse Sven

Falls einem von euch die Bilder und so nicht gefallen , hätte auch noch ne 7 Pol zu tauschen + Spannungsregler(gibts da nen Unterschied Alt ? Lusso???waren halt zusammen verbaut,also passen sicher zusammen).Verkauf auch denkbar. Grüsse Sven

Boah, irgendwie voll aus dem Auge verloren,dass ich sowas gesucht hab. Aber es kam die Erinnerung Meld mich bei den Anbietern per PM. Und,ja es soll ne Conversion werden, nein ich hab kein Verbindung zum billig beschichten. Grüsse Sven

Wichtiger als dass der Auspuff dicht ist, ist die Frage was du für nen Kopf du fährst, Geomtrie,und Verdichtung? Grüsse Sven

Tag, also ich wollt von ner P200E ein Handschuhfach nehmen und an nem Lusso-Rahmen verbauen,erst gelackt dann versucht uargh: (klar passt eh immer alles) ( .Eben nicht der Lusso-Rahmen ist breiter als der Alt. Deshalb evt. auch stabiler. Grüsse Sven

@PX Power: Naja, ob sich das lohnt wegen evt. 1000 km mehr, die Gefahr sich voll aufs Maul zu legen. Kommt halt auf den Fahrstil drauf an, für manche ist die Rennstrecke halt direkt vor der Tür Grüsse Sven

Ups, da hab ich wohl was falsch vetstanden. Ich meinte die Lager in der (was man halt auf die Schwinge aufschiebt,da wo der Stössdämpfer dran geht)mir fällt das Wort nicht ein:plemplem:. Schwingelager wechseln ist schon was anderes.Sorry. Grüsse Sven

Einfach mit nem Durchschlag rausklopfen, sind danach halt kaputt, eh klar. Zum einziehen einfach ne ne grosse Scheibe nehmen und mit ner Gewindestange langsam einziehen. Grüsse Sven

Tag, such die TÜV-Plaketten-Farbzuordnung der Jahre 70-75.Googeln ergab nix brauchbares.Evt. hat jemand sowas. Hab ein Bild von nem Auto,kann aber nicht zuordnen von wan das Bild ist.Bild ist aus diesem Zeitraum,TÜV Plakette ist braun,leider lässt sich die Jahreszahl nicht erkennen.Nun woll ich diesen Zeitraum mit hilfe der Farbkennung eingrenzen. Vielleicht kann ja jemand helfen. Grüsse Sven

Hab mich zu 1. nich so ganz klar ausgdrückt.Vielleicht mach ich mir ja auch zuviel Gedanken. 1. So wie ich mir das vorstell.Untere Wange hängt lose in der Luft obere Wange ist fest -> pressen -> Bolzen geht aus oberer Wange raus.Wangen getrennt,Bolzen steckt in unterer Wange. Kann mir nicht so ganz vorstellen wie ne Vorrichtung dafür aussehen soll, da man am äusseren Rand ja nicht auflegen kann. 1.So wie ichs mir auch erklären und vorstellen kann. Man legt untere Wange auf ne Vorrichtung,obere Wange ist lose. ->pressen -> Bolzen wird nach unten gepresst, dadurch zieht es die obere Wange auch nach unten (Pleul wird zwischen den Wangen ingeklemmt)Bolzen geht aus oberer Wange raus,muss aber noch durch die komplette untere Wange gepresst werden. :heul: das kann doch nicht gut sein. oder? Fazit: ganz schön viele Wangen, es ist spät,ich müde und ich glaub ich ruf den StahlFix mal an. Grüsse Sven

Tag, wir haben im Geschäft jetzt ne 20t Presse bekommen,zum Wellen nach dem härten richten,da kam mir gleich mal die Idee das man damit ja auch Kurbelwellen zerlegen könnte. Nur wie gehts, damit die Welle danach nicht hin ist? 1.Vorrichtung bauen, damit man die Welle mal so unter dir Presse legen dass man die Wangen trenne kann.(Also den Bolzen aus einer Wange auspressen) 2.Bolzen aus der anderen Wange auspressen ( das dürfte ja kein Prob sein) Was muss man beachten?Bilder von Vorrichtungen? Grüsse Sven

Also bei mir passt der 150er auch ohne Schwinge versetzen Grüsse Sven

Tag, Titel sagt schon alles.Kann ruhig übel gefressen haben,und dafür billig sein Such Keinen den man noch fahren könnte, sondern die richtig fertigen,dafür muss billig sein.Alos durchsucht mal die Keller nach den Leichen Grüsse Sven

@ StahlFix: Warum lieber Cosa? Ist an denen was anders als bei den PX?Irgendwer sagte mir mal, da seien stärkere Magneten drin -> mehr Strom?? Weisst du genaueres? Grüsse Sven

Bei den Cosa-Reglern ist die Belegung anders als bei den PX-Alt,darauf muss geachtet werden.Weiss aber auch nicht mehr wie die Unterschiede genau sind, stand in irgend nem Topic mal. Hab mein Kablebaum ganz neu gemacht,hier mal der Plan,vielleicht hilfts. Grüse Sven PS:Rosa ist weiss, auf dem Plan.

Wenn der lange Bolzen noch drin is, und der richtig reingegammelt is, geht garnichts,der muss als erstes raus. Versuchs mit Rostlöser eiweichen,rausklopfen, oder halt gleich rausbohren,spart Zeit und Nerven. Grüsse Sven

Tag, also das mit dem Vorwiderstand is kein grosses Geheimnis, wenn deine LED zB. 3 Volt und 20 mA braucht dann brauchst du nen Vorwiderstan an dem 9 Volt abfallen R=U/I 9V/20 mA = 450 Ohm dann nimmst nen 500 Ohm Widerstand dann ist die LED vor evt. Überspannungen geschützt. Wenn du die LED parallel zur Birne schaltest is se hin. Gibt auch duchsichtige LEDs,die farbig leuchten,die sind dann heller als normale. Technische Daten der LED beim kauf beachten,und dementsprecehnd den VW wählen. Falls du den Kontakt dirket am Blinkerschalter abgreifst brauchst noch 2 Dioden, aber das hat mit der LED nichts zu tun, die brauchst auch bei ner Birne wenn dus da abgreifst. Hoffe das Hilft. Grüsse Sven

Also als Grundlage, ist die Betrachtung vom Vespadrikk schonmal absolut sicher, auf 92 wird das mit dem eintragen nix, ausser du hast viel Geld,was die 500 Euro schonmal ausschliessen. Hätte da Papier Bj 81 ,Malle und bissi Schnickschnack is auch schon eingetragen, günstig abzugeben,nur falls Interesse besteht. Grüsse Sven

Klare Aussagen sind bei der Problemstellung, und auch Lösung durchaus hilfreich Also es ist ein 24 Si, vor Montage ultraschallgereinigt,neu gedichtet,drehmomentangzogen,autobenzinfilterdavorgeschaltet. Mit den bisherigen Aussagen,kommt nur noch Schwimmer kaputt, oder Haarriss in frage.Dann werd ich mir den Schwimmer wohl mal genauer anschauen. Grüsse Sven

Tag, mein Gaser läuft immer über,trotz neuer Schwimmernadel, woran kanns noch liegen? Grüsse Sven

Tag, ich hab nen 206 D Bj.75 geschenkt bekommen.Mit Original Campingausbau und guter Substanz.Stand 7 Jahre in ner Scheune, deshalb gibts bissi Arbeit dran. Motor läuft nach entlüften wie bei nem Neuwagen. Hab schon gegoogelt, aber ein 206 ist glaub nicht der begehrteste Mercedes Hab Autoschraubertechnisch nur paar Erfahrung mit nem B Kadett,und Dieseltechnisch schon garnicht. Ein Bekannter meinte,der habe den gleichen Motor wie ein Strich 8 drin ??? Suche: -Werkstatthandbücher,Reperaturanleitungen für 206 D oder Strich 8 Diesel (Motortechnisch). -206 Forum ,sozusagen das GSF für 206er -Alles was man sonst noch wissen sollte Gibt hier doch bestimmt Einige, die im Bus Oldie Bereich Erfahrungen haben,und Paar gute Favouriten gespeichert haben. Grüsse Sven

Wenns ein neuer ist lass ihn doch einfach galvanisch verzinken,das kostet so ca 15 Euro und hält.BIlliger als chromen,besser als Auspufflack. Muss aber neu sein sonst zeigt dir der Typ nur den Vogel,weil danach sein Bad hinüber wäre. Grüsse Sven

Und hoch Nur weil da steht bei Interesse PM heisst das nicht das nicht irgendwer hier wie wild rumposten darf. Grüsse Sven

Hab mal so den Keller durchforstet, und so bissi Zeugs mit hoch gebracht. Hab nur einen Link Bilder müsst ihr halt raussuchen. -Verkauft !!! V50 Gehäuse frisch sandgestrahlt,DS hat ne Riefe,Silentgummis sind schon raus, Lager noch drin.Kupplungsdeckel ist auch dabei auf den Bildern nicht zu sehen. 50 Euro inc Versand -V50 3-Gang Getriebe(Hauptwelle+Tannebaum) hat wohl mal wer versucht,die Mutter aufzubohren, und bissi das Gewinde erwischt,geht aber noch. 15 Euro -Primär 67-16 8 Euro -VERKAUFT !!! Kolben DR177 63,00mm, so gut wie neu 15 Euro -VERKAUFT !!! Zylinder DR177+Kopf die graue Stelle ist reingerostet,bestimmt noch fahrbar aber Leistung ??, sonst noch sehr gut 10 Euro für 30 mehr auf 1. Übermass frisch gehont. -Vorderbremse Lusso komplett 35 Euro, für 10 mehr sandgestrahlt. -Verkauft !!! Brembo Bremssattel+Teilhydgeber+Stahlflex von ner TPH 50,Scheibe hab ich auch auch noch, die is aber nix mehr 25 Euro -SF-Elestart-Lüra + Zündung ob se geht keine Ahnung, sieht aber gut aus 15 Euro. Das wars erstmal. Bei Interesse PM. Grüsse Sven

Was heisst kleinerem Bohrer,also um ne M8 auszubohren solltest halt schon genau nen 6,8 Bohrer nehmen,sonst klappt das in aller Regel nicht so toll. Mit nem 6,8 sollte eigentlich nur noch der Gewindegang in der Trommel bleiben,das kannst dann noch rausgruberln ,oder schnell nachschneiden. Sicherheitstechnisch kein Prob,weil original sinds ja auch nur gestauchte M8 Bolzen. Grüsse Sven