Prophet

Grosses Interesse an dem Xenon-Scheinwerfer SPACELIGHT in der Vespa Grüsse Sven

Ja wie ist es gewoben und was soll es kosten ???

Träumer Trotzdem,jeden Tag steht ein Dummer auf,viel Glück dabei Grüsse Sven

Hab von Smallframe preistechnisch keine Ahnung Aber ein Bekannter hat mir ne PK 80 Bj 83 20tkm für 180? angeboten. -Lack naja,also dass se hübsch wird muss man schon lacken -Linke Seite leichter Umfallschaden(Linker Seitendeckel verkratzt,und leichte Beule am Rahem,oberhalb des Deckels,leichte Macke am Beinschild(kein Prob zum machen)) -Kotflügel sieht sehr bescheiden vermackt aus->eher Schrott -schon an Weilchen abgemeldet,Motor sprang nach Paar Meter schieben an,dann acuh gleich mit dem Kicker. Die soll nicht für mich sein,also entweder zum weiterverkaufen,oder zum in Einzeltiele verkaufen. Was sind realitische Preise? - Komplett? Einzelteile: -Motor (zerlegt bringt wohl mehr???) -Rahmen -Gabel -Lenkkopf Schonmal Danke Grüsse Sven

Wenn du mit Lagerspiel das Axiale meinst,also das Polrad beim Kuppeln etwas herraus kommt,würd ich sagen das kannste bis zum Winter noch gut fahren(wobei 2 mm schon heftig sind,nochmal genau messen also 1 mm geht noch).Bei Radialem Spiel sollte man die schon mehr als dringend tauschen.BZW prüfen ob die Welle nicht verdreht ist.Dazu einfach mal den Rundlauf des Polrads beobachetn, am besten die Kerze rauschrauben, und nen Schraubenzieher parallel zum Polrad an den Motor halten ( so als Referenzmarke) und dann das Polrad 1 mal durchdrehen.Wenns dann eiert ist die Welle verdreht Das ist dann schlecht. Zum runterbekommen des Lagerrings,Wenn du kein passenden Abzieher für sowas hast dann einfach mit dem Dremel 2 Nuten gegenüberliegend in den Ring machen.Stumpf abkleben,in Schraubstock spannen und mal mit nem Meisel nen harten Schlag, normal bricht der Ring dann gleich auf.Runter is er.Aber unbedingt die LIma Seite spannen sonst is die Welle danach krumm. Grüsse Sven

Wie schon per E-Mail öfters angefragt, sehr grosses Interesse Bilder hab ich nun ja schon,Frage ist nur noch der Preis. Da der Rahmen ja nun nicht gerade der HIT ist Habe selbst noch nen Rahmen, würde aber trotzdem alles nehmen. Grüsse Sven

Habe auch den Cosa Spannungsregler verbaut.Watt sparen wozu?Die bringt so viel Power da brauch man nicht an einzelnen Watt sparen.Bin die Cosa gafahren mit Klarglas H4 55/60W,Tunnelrücklicht 2X 10W +2x 25 W Bremse,Benzinpumpe undDrehzahlmesser,und hatte nie Probs mit der Batterie.Kann ich nur empfehlen, vorallem dann gibts auch mal richtig Licht Grüsse Sven

Hier mal mein Schaltplan.Ist ne Cosa-Zündung mit sonst PX-Alt Komponenten.Meiner Meinung nach lieber ganz selber bauen als nen alten umstricken.Dann gibst auch nicht dauernd Probs wegen alten Steckern usw. Hoffe das hilft. Grüsse Sven

Kann Gravedigger nur bestätigen,die Hardi-Pumpe ist genial.Nix mit Tausend Schläuchen,und so weiter.Lässt sich ganz einfach im Rahmen unter dem Tank montieren ,und 2 Kabel vom geschalteten Plus sind ja kein Akt. Grüsse Sven

Gibts bei den FAQs Grüsse Sven

Du kannst vom Kuludeckel-Lochrand mit nem Messschieber,Tiefenmass abmessen, nach innen klar,also bis zum Grund. Dann kannst du das Mass aussen auf der Vergaserdichtfläche abtragen.Wenn du das sorgfältig machst,kannste eigentlcih nicht durchbrechen.Auf jedenfall dient es zur Orientierung mehr als eine mm Angabe die man wegmachen kann. Aber sei realistisch, du musst eh zum aufschweissen gehen weil wenn du mal den Dremel angesetzt hast,kannst dich eh nicht mehr bremsen,ging mir zumindest das letzte mal so. Und aufschweissen an der Stelle ist kein Prob, da man da ja keine Flächen nachplanen muss. Grüsse Sven

Keine Probleme. Die sind ja fast gleich,noch nen passenden Auspuff.Gut is. Besorg dir von Piaggio noch so eine Bescheinigung, dass der 200er auch in den 125 er Rahmen passt ,dann gibts auch beim TÜV kein Problem.Bekommste bei Vespa-Händler,oder bei Piaggio direkt. Grüsse Sven

Wie Schnittlauch schon gesagt hat,in Richtung Kulu aufpassen,sonst heisst es schweissen,und damit meistens dann auch Fläche nachplanen. Hier mal ein Bild von nem gefrästen Einlass, hab ich auch hier ausm Forum, vielleicht erkennt ja jemand seinen Einlass und kann mal sagen ob geschweisst wurde. MRB-Gehäuse-Übergang. Und dann noch 2 von meinem, da muss man aber dann Schweissen Einlassfläche Linke-Seite ISt für nen MRB-Stutzen gemacht Kannst du dirs jetzt vortstellen,wies aussehen soll.wieviel duz fräst bleibt dir überlassen,aber wieso Querschnitt verschenken.Wichtig wenn du keien Schali hast,ist dass die Vorverdichterplatte ganz weg ist. Grüsse Sven

Also wenn du den Motor eh offen hast, dann kannste auch gleich auf Membran umrüsten, sonst musste ihn nochmal aufmachen .Der Mallemembranblock kostet nicht die Welt. Grüsse Sven

Dieses Topic, dürfte das klären Zylinderkopf zentrieren Hoffe das hilft. Grüsse Sven

Also wenn ein Gummi drin war würd ich auch nen Gummi reinmachen Falls du dich doch zu nem Metall-Siri entscheidest, kleb ihn rein(Loctite,Füge Welle Nabe).Da der Metall wohl minimal kleiner ist.Den Gummi auch einkleben, sicher ist sicher. Grüsse Sven

OK,das ist ein Argument Hab bei mir den Rahmen komplett mit mit so Filtermatten austapeziert,ist also ein Riesenluftfilter Beweggrund dafür war aber eher der Lärm,an den feinen Staub hab ich ehrlichgesagt nicht gedacht. Also gleich zwei Fliegen mit einer Klappe. Grüsse Sven

Nur mal so ne Frage für die .Bin bis jetzt nur Original oder halt a la GSF-Motor gefahren!!! Wieso überhaupt nen Luftfilter? Mit Membranblock und 30er tuts der Ansaugbalg doch auch. Vorrausgesetzt der Rahmen ist sauber Grüsse Sven

@carbinieri: Hats Post Isser schon weg?? Grüsse Sven

Tja sagt ja schon alles.Aber nochmal im Detail. Will jetzt mal nen Oldie machen,und hab mir dazu ne GS/3 in den Kopf gesetzt. Suche keine fahrbereite schon gemachte, sondern was echt fertiges komplett sollte sie schon sein, also so die wichitgen Sachen halt. Lieber bissle fertiger und dafür günstiger Rost kein Problem. Grüsse Sven

Servus, und falls es das alles nicht ist,riech mal amGetriebeöl,wenn das nach Sprit riecht ist der Kulu-Siri hin -> spalten wechseln gut Hab da mal noch so ne anderer Sache dazu gelesen,habs aber noch nie probiert. Nen Luftbalon über den Entlüftungspilz am Kuludeckel,wenn der sich aufbläst ist der Siri hin. So sollte man das glaub machen,bin mir da aber nicht ganz sicher mit der Luftballon Sache. Grüsse Sven

Und nach oben Kennt denn keiner was, wen oder ne Vespa-Schrauber-IG oder irgendwas in die Richtung? Bin offen für alles Grüsse Sven

Eltern -> Scheidung->Hausverkauf-> Garage weg!!! ->Sven und PX -> obdachlos Und da ich eh in Stuttgart studiere und wohne kann ich nun auch hier a neues Schrauberplätzle suchen.Was jedoch wie ich gemerkt habe garnicht so einfach ist. Deshalb mal die Frage hier im Forum. Suche: -Garage,Keller Scheune oder ähnliches,natürlich Vespazugänglich und mit Strom -oder vielleicht hat ja einer der Stuttgarter-Schrauber noch ne Ecke bei sich frei, die unterzuvermieten wäre Falls ihr jemand kennt der sowas bieten kann, bitte melden. Schonmal Danke Grüsse Sven

Bin bis jetz noch nie nen Zentralkopf gefahren aber hab schon öfters hier gelesen dass die nicht so der Hit sein sollen,also wenn du nen anderen Kopf zur Hand hast, ein Versuch ists Wert. Und ansonsten hast du ja schon jede nur vorstellbare Anstrenung unternommen. Grüsse Sven

Bin eigentlich auch eher ein Digital-Fahrer soll heissen Hahn auf oder zu Und bin bestimmt auch schon mit 60 durch die 30er Zone,und mit 100 duch die Ortschaft. Verantwortungsvoll ist das bestimmt nicht aber wenn man so am Fahren ist vergisst man das halt mal.UNd gibt auch mal Gas,an Stellen wo es absolut nicht angebracht ist. Die Verantwortung für die "Zwerge"mag bei den Eltern leigen, aber als Verkehrsteilnehmer hat man nunmal auch eine. Aber wenn ich mir das so überleg, ich glaub ich könnt nicht mehr in den Spiegel schauen, wenn ich so nen Zwerg platt gemacht hätte auch wenn ich keine Schuld hätte. und wenn ich genau wüsste, wär ich doch blos 30 statt 60 gefahren, dann häts mit bremsen gelangt,ich glaub dann würde das mit dem Spiegel nie wieder was werden. Tja, werde demnächst auch für nen Monat Zeit haben über das Geschwindigkeitsverhalten nachzudenken,dumm gelaufen. Grüsse Sven