fgib98

Da steht doch seit fast 2 Jahren ne Negative Bewertung drin. Da würde ich 2 mal Überlegen ob ich dort kaufe.

Ein Netzteil mit 12V AC Ausgang.

Kann sein das dein Keil abgeschert ist, dann verstellt sie sich.

Das es ein Linksgewinde ist weisst du?

der Nummer nach ist es ein Sito. Also nix besonderes.

War ein toller Tag, hat mich gefreut! Danke an das Team! Der PX Fahrer mit dem Münchner Kennzeichen bitte bei mir Melden

"Lack ist Noch Original " :D

Mit einem Ausdrücker geht es am Schonensten. Ansonsten Mutter auf das Polradgewinde drehen, Hälfte Gut heiss machen am Lager und mit nem Kunststoffhammer vorsichtig austreiben.

Da hat sich das sparen gelohnt!

Meinst du das oberste Ritzel?

http://www.scooter-center.com/de/product/7676831/Schriftzug+Seitenhaube+und+Gepaeckfach+VESPA+PK+125+XL+Elestart+Vespa+PK125+XL+Elestart+VMX6T+Motovespa+PK+125XL+Elestart+100C?meta=7676831*scd_ALL_de*s19250282162128*Schriftzug%20Seitenhaube%20und%20Gep%C3%A4ckfach%20-%20VESPA-%20PK%20125%20XL%20Elestart-%20Vespa%20PK125%20XL%20Elestart%20(VMX6T),%20Motovespa%20PK%20125XL%20Elestart%20(100C)*1*1*1*16 Es gibt sie wieder

Zylinder nicht entgratet z.B.

Nö, ist ja ne V50Einer ohne Endbuchstabe gehört Rauf. Mit h geht aber auch. Der ist extra für ohne hülle.

Xl2 ist schon machbar

Ja. Elestart-Kabelbaum wäre von Vorteil, sonst musste jedes mal Schieben

Dann sollte im Getriebe alles in Ordnung sein.

Schön beim Schlitzrohr anbringen heute sauber die Hand aufgeschlitzt

Geht dann auch mit dem 5 poligen, aber bei dem Musst du noch ein Kabel mit geschaltete Plus von vorne holen. Ich habe damals die Kabel vom Hupengleichrichter mitbenutzt und vorne angezapft. Die sind eh drin und du musst keine neuen Verlegen. Hupengleichrichter habe ich aber rausgeschmissen, hupe geht jetzt über Batterie.

Bei den mit dem Alten XL1 hebel gehts noch. Auf dem Bild die mit dem XL2 griff ist es echt doof, weil das leider nicht so gelöst ist wie bei den "normalen" SF´s. Dahinter ist ein Splint den man ziehen muss damit der Griff raus kommt.

Keiner ne Idee?

Der ist aber auch Kacke gemacht, Geht aber mit Viel Geduld.

Lieber nochmal nachgucken. Muss ja eh raus.

In den Vergaser gucken und schauen ob in dem Teil, den du auf den Stutzen schiebst ein O-ring drinn ist. Wenn nein -> Ja, reinmachen Wenn ja -> Nein, weglassen

Habe die Selben bei mir am wochenende verbaut. Waren auch aus der Bucht. Sahen identisch aus Macht Augenscheinlich nichts aus. Ließen Sich eingefettet Mit ein Bisschen Druck reindrücken. Sind allerdings sehr weich. Wesentlich weicher als vorher.

Hast du die Originalpapiere noch?