fgib98

Komplette PK XL 1 Gabel für 1€

SIP Tacho für PX Lusso passt auch und hat auch nen Polierten Ring.

Schaltzüge legst du durch das Halteblech Kupplungszug steckst du in die Einstellschraube im Halteblech Bremszug steckst du durch die Einstellschraube in der Bremsankerplatte.

http://wiki.germanscooterforum.de/images/8/8b/Schaltz%C3%BCge_Einbau.jpg

Laut Website musst du Kurbelwelle und Motorgehäuse einschicken, die werden dann modifiziert. Man müsste dann jedes Mal die Kurbelwelle umarbeiten lassen wenn man die Wechseln möchte.

Habe ich schonmal gesehen. Nur wird das Lager nicht mehr mit Getriebeöl geschmiert, sondern nur noch durchs Gemisch. Sollte so funktionieren weil es beim Lima-Lager ja auch so ist, aber ansich wird sich da schon wer was bei gedacht haben.

Aus dem Marktplatz-Bereich (Insbesondere bei Suchangeboten) : "Habe ich zwar nicht, aber vielleicht interessiert dich das"

Stimmt, das habe ich nicht bedacht.

Oder du nimmst die Lange Schraube von der PK und befestigst sie hinten mit ner Mutter. Ist allerdings eine M8 Schraube! Kannst natürlich auch ne Lange M10 nehmen, dann ist da nicht so viel Spiel drin. Obs funktioniert kann ich nicht sagen, habe ich bisher noch nicht gemacht. sollte aber theoretisch Klappen.

Ohne Hebebühne ist das kacke, brichst du dir nur einen bei ab. Alleine Der Tankausbau ist dann mühsam, dauert dann dementsprechend länger. Möglich ist es das du Spezialwerkzeug brauchst, musst du dir bei deinem Händler/Kumpel mal den Repleitfaden geben lassen. Dort steht das eigentlich drin was du an Werkzeug brauchst. Brauchst du in der Regel nicht eintragen. Du bekommst normalerweise ein Typenschild, was du dann auf dem Schlossträger anbringst. Zum Tankausbau hilft ein Hydraulikheber enorm, falls möglich würde ich den Tank abpumpen oder relativ leer Fahren. Kannst du entweder mit nem Externen Gerät, oder du zapfst irgendwo die Vorlaufleitung an und steuerst die Pumpe an( Geht z.B. mit nem Tester per Entlüftungsprogramm oder du steuerst das Kraftstoffpumpenrelais an.) Wäre noch gut zu wissen um was für ein Fahrzeug es sich handelt. Wenn es sich um z.B. ein Quattro Fahrzeug mit Satteltank handelt, dann fängt der Spaß erst richtig an (Kardanwelle raus etc.)

woran lags?

Dann sag ich einfach ich bin kein Profi, das passt so. Kann man ja so machen. Genauso wie Polradmutter mit Drehmomentschlüssel lösen. Klappt, oder?

Ja, kommt bald. Danke für den Kanalnamen.

Mache ich heute noch, weils auch mit 80 noch geil sein wird :)

Jo, Zylinderkopf und Kolben sind schwarz. Welche Konsistenz hat das Schwarze Zeug beim Kurbelgehäuse? Ist das Gummi (Geschredderter Siri) oder ist das vielleicht Dichtpaste?

Man kann in Pontedera direkt beim Verlag die Vespa Tecnica Bücher kaufen. Haben uns dort 2 Bücher mitgenommen, lagen einige Euro unter dem Regulären Verkaufspreis. Suche die Adresse mal raus.

Die Gabel ist identisch, nur die Bremsankerplatte unterscheidet sich bei den Modellen. PK S = "Schlechtere Bremsleistung", Hohlschraube als Einstellschraube, Normaler Zug der Mit einem Klemmplättchen wie beim Zug der Hinterradbremse befestigt wird. PK XL = Gute Bremseleistung, Zentriernocke, Keine Einstellschraube mehr, Bremse wird über eine Rändelmutter befestigt (ala T5) und kann so in 1/2 Umdrehungs Schritten eingestellt werden.

Weil es immer noch so lustig ist, wie vor 5 Jahren! Schaffen auch nicht viele.

Hat schon wer die LTH Box auf dem 139er Getestet?

Irgendwas war eben kaputt. Habe sie zurückgeschickt und ne neue bekommen. Die Liegt aber noch hier. Habe ne Originale Piaggio gebraucht gekauft und die Kiste lief auf Anhieb.

Welche Anpassungen?

Nochmal ne Frage zu dem Gehäuse, Habe da nen Schwarzen Blechsiri rausgeholt. Gehäuse hat aber neben dem Seegeringsitz noch ne Nut. Dem PX Simmeringtopic sollte also ein Vollgummierter rein. Welchen Baue ich jetzt ein? Wieder einen Blech oder Vollgummiert?

Die Platte ist auch mit deiner alten CDI kompatibel. Zu der PX Alt Platte habe ich keine Erfahrung. Eine PK XL Platte hat leider aus der Packung nicht funktioniert.

Was für Schlösser hast du denn für Schlösser gekauft? Meine bei den Schlössern ist das unter dem Schlitz auf dem Blech eingeprägt.

Es gibt allerdings unterschiede bei den Schließbuchsen. Neimann Schlösser passen in eine Zadi Buchse, funktionieren aber nicht so wie sie sollen. Umgekehrt genauso