fgib98

Muss natürlich arbeiten Könnte aber gut sein das ich da zu der Zeit vorbeifahren werde.

So, waren heute bei Roller aus Blech in BS und haben dort eine "neue" Gebrauchte Platte geholt. Zustand sehr gut, eingebaut und läuft beim 1. Kick. Danke an alle die sich die Gedanken gemacht haben.

Habe aber keinen Bock da bei ner neuen Platte gleich Basteleien drauf zu haben. Der Besitzer der Kiste hat von Schrauben 0 Ahnung und will das die Kiste läuft. Weil die Platte eh noch Garantie hat Tausch ich die erstmal um.

Hatte ich in meiner PK mal, hatte deswegen auch mal Beläge am Anfang des Jahres bei dir geholt. Mit Kumpel unterwegs gewesen und paar bisschen Dummes Zeug gemacht. Kam dann nicht wirklich vom Fleck, mit Bisschen Schieben kam ich bei Vollgas auf 30 Nächsten Tag Deckel runtergenommen, Reibscheiben waren komplett Blau, Beläge waren Teils bis zum Blech runtergeschliffen. Bilder hab ich bestimmt noch irgendwo. Ließ sich auch nicht mehr ankicken, ging nur mit E-Starter an. War klar weil die Kupplungs durchgerutscht ist.

Recht hat er, ich ging vom Kompletten Zustand aus.

Klappt nicht mit dem Grünen Wechselstromrelais. Dafür bräuchte man das Orangene aus der PK Automatik z.B. Das ist aber eher ein "Komfortmangel"

Habe mir das Video angeguckt, es sagt aber meiner Meinung nach nichts aus. Mit Riefen ist ein Drehschieber auch undicht, die kannst du aber mit deiner Methode nicht ausschließen.

Die Alte bleibt jetzt vorerst drin, damit ist ein sehr guter Funke da. Ich vermute das ich keinen Funken hatte weil das Grüne Kabel an der CDI ab war. Die PK Hat ja nur eins, habe mich da vermutlich ablenken lassen weil die PX noch ein 2. zum Killen hat. Der BGM-Neuschrott geht zurück. Taugen die neuen Piaggio´s was? Oder kommen die vom Selben Band? Ansonsten wirds wohl ne Gebrauchte ausm Netz.

Mit der alten Zündung War kurz ein Funke da. Nach Umbau auf die neue bgm wieder nix [emoji35]

Auch nicht bei nem laufenden Roller

Zeiger bewegt sich keinen Millimeter

Werde ich gleich testen. Würde es funktionieren wenn man mit einem Magneten vorbeihuscht, nur um zu testen ob das überhaupt funktioniert

Den test habe ich gerade durchgeführt, Ergebnis ist Positiv. Kann also nur am Pickup liegen. Gab's da nicht auch extra nen test?

Ich glaube nicht dran, denke auch nicht das es so ist. Deswegen auch das Fragezeichen im Thementitel. Sichtbar ist da nix, ich denke das können wir aussen vor lassen.

Muss aber ein Funke kommen wenn die Welle dreht. Das tut sie ja.

Ja wurde mit getauscht

Wenn du im Kabelbaum 3 Pins und Auf der Platte 3 Pins hast, bzw 5 und 5Pins passt es plug and play. Ansonsten ein Wenig umverkabeln, aber zum laufen bekommen tut man das. Welche Kabelschuhe zum Vercrimpen werden für Die Kabel in den Kombisteckern der PK/PX Reihe benötigt.

Läuft gut. Funken muss aber auch ohne da sein. Das war er sowieso, die Crimpstecker sind mir beim Crimpen kaputt gegangen.

Isolieren.

Ja, da gehts.

Hat sich was ergeben?

Die Zündung ist neu. Die Zündung aus meinem roller der läuft geht auch nicht

Ich habe die neuen außerhalb getestet. Die cdi ist in Ordnung, läuft in anderem Roller mit selber Zündung. Die Kerze von meinem roller hab ich auch Rüber getauscht, weiterhin nix

Kerze hatte ich zwischenzeitlich beim Testen erneuert. Gab immernoch keinen Funken.

Ich habe hier eine PK50XL1. Der Motor ist überholt und lief. Ich musste die Eingebaute ZGP Tauschen weil eine Spule defekt war (Lichtspule). Der Roller lief aber einwandfrei. Nun habe ich gestern Abend die alte Platte ausgebaut. Heute kam die neue und ich habe sie direkt eingebaut. Leider habe ich über die Nacht den Sprithahn aufgelassen. Als alles drin war wollte ich den Roller natürlich antreten. Den Kicker konnte ich auch ein Stück treten, danach wurde es sehr fest und die Kupplung rutschte durch. Dann habe ich die Kerze rausgeschraubt und den Sprit rausgekickt. War eine Ordentliche Menge drin. Alles zusammengebaut: Nix, kein Funke. Danach die Komplette Zündanlage (Platte,CDI,Kerze,Polrad)meiner XL1 auf den Roller umgebaut. Wieder kein Funke. Ganze wieder in meinen Roller gebaut: Mein Roller läuft damit. Kann es sein das sich durch das Treten mit Sprit im Zylinder die Welle verdreht hat, sodass der Pickupstreifen im Polrad nun nicht mehr nah genug am Pickup vorbeiläuft? Zylinder ist nur ein Zahmer 50er Polini, Rest Original.