Komalainen

Den scheiß hatte ich auch erst. Lagerring saß ganz an der Wange . Also keine Chance mitm Abzieher dahinter zu kommen. Zu guter letzt auch mitm Brenner heiß gemacht und mitm Meissel von der Wange weggedrückt und dann den Abzieher (die bei den Kfz-lern sind leider oft zu groß) angesetzt. Tja und dann gings dran die "Kampfspuren" zu beseitigen => schleifen, feilen was überstand .

Äh, wenn ich mich nicht täusch hat er doch nur nach dem Marktwert gefragt und weil er es nicht besser wusste im "Verkaufe"-Topic gepostet . Wenn ich das nicht überlesen habe, hat er (noch) nichts davon geschrieben, dass er die Kiste hier verkaufen will. Also beruhigt Euch doch mal wieder Ihr Geier Wenn der Interessent (der ja nun zuerst da war) nicht die genannten 1.200,- bis 1.500,- zahlen will, wird der Lucas denke ich mal schon noch auf Euch zukommen. Edit hat den Namen ausgebessert.

Hat ich bei meiner 4-Scheiben-Kulu am Anfang auch. War ziemlich nervig. Hab halt dann immer mal wieder nachjustiert und mit der Zeit, ich schätz mal so 300 km hat sich das gelegt und flutscht jetzt einwandfrei. Also Versuch mal nochmal einstellen und hab ein bißchen Geduld.

PM

Update ! Preis nun 50,- EUR + Versand. Jetzt aber...

Is doch richtig drauf, oder hab ich jetzt nen Knick in der Optik ?

Ist ungefähr dasselbe wie Weicon, nur erheblich günstiger. Als ich beim Conrad nach der "Empfehlung" fragte wurde mir das Weicon gesagt... Ob das nun am Preis lag, oder ob der Typ es wirkich ehrlich mit mir gemeint hat, wird uns wohl bald cerialius berichten. Hab da übrigens noch ein ungeöffnetes Weicon übrig Und der Edit korrigiert die verdammten Rechtschreibfehler

Bzgl. Ansaugstutzen und Pumpenloch etc. habt Ihr das schon registriert oder ...

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=109891 und die Suche gibt noch 1-2 Topics ( ) her. Laß das Zahnrad am besten da wo es ist bzw. tu es wieder dahin wo und wie es war.

Topics gibts genug, stimmt. Hab ich gestern erst gemacht. Habs zuerst mit der Trennscheibe vom Dremel versucht durch zu flexen - ziemliches geficke. Dann mit Schraubenzieher und Hammer vorsichtig runter geklopft (nicht hebeln !) und in zwei Minuten war es herunten

Also mein Gedanke war auch als erstes das Schaltkreuz. Aber bevor er spaltet, würde ich erstmal die Kupplung checken/erneuern und wenn das nix hilft kann er immer noch spalten. So ne Kupplung ist ja im Normalfall gleich gemacht.

ach freu ! Und ich muss das Setup jetzt nur noch zusammenstecken und einstellen. wenn ich doch nur ein bißchen mehr Zeit hätte und endlich fertig werden würde !

Hab ich auch erst gemacht. Hab mir von proxon den Alufrässtift (den konischen) geholt: http://www.proxxon.de/ . Ist aller erste Sahne. Vor allem ist der für Alu und geht hoch bei hohen Drehzahlen nicht so schnell zu, wo die Hartmetallfräser ja eher dazu neigen. Also hab mit einem Frässtift (es sind immer zwei) Einlass und Überströmer gefräst und der ist noch lang nicht am Ende. Ach ja, edit sagt, dass die nur ein paar Euro kosten, also bestimmt keine 10,- €.

Verkaufe das Lüfterrad weil ich nun zwei habe. Nut und Gewinde top. Den Rest kann man sehen. Preis 55,- + Versand. NEU 50,- EUR inkl. Versand

PM !

Puh, ja guter Preis... Aber nach Himmelstadt fahren... Findet sich bestimmt jemand. P.S.: Läßt der Verkäufer (ein Gebot niedriger bei 727,- ?...) nicht mit sich reden oder willst Du uns nur was Gutes tun ?

Gravie macht (fast) nur Feststellungen Nachdem Dein Teillastbereich nun nicht funktioniert ist hierfür wie er sagt u.a. die ND verantwortlich. Die HD kannst, wie Du ja gemerkt hast für DAS Problem eher außen vor lassen.

Ich geh natürlich davon aus, dass Du mit ihm nichts schriftlich festgehalten hast...demnach könntest Du da evtl. schon den Kürzeren ziehen wenns wirklich hart auf hart kommt. Red normal und freundlich mit dem, damit kommt man meistens weiter. Evtl. mach er Dirs dann einfach so ( ) oder Ihr einigt Euch und er läßt Dir z.B. was am Preis nach.

Also hab mir letzten Sommer auch mal wieder ein MTB gegönnt, ein Giant. Hab da noch so straßentaugliche Semi-Slicks drauf gemacht und das läuft klasse. Hab mich auch zuerst im Internet umgeschaut. Letztendlich hab ichs dann beim Zweiradhändler bei mir um die Ecke gekauf. Da hats genauso viel/wenig gekostet und man konnte noch handeln. Desweiteren hab ich gemerkt wie wichtig der Service-Gedanke ist. Großer Zahnradkranz verbogen (scheiß ? ), hingestellt und ein paar Stunden später mit neuem Kranz und ohne einen Cent zu zahlen abgeholt. Als im Auktionshaus würd ich mir garantiert so etwas nicht kaufen...

Diese "Cosa" für ich glaub 60 oder 70 EUR ? Ja sag mal Bescheid, die hab ich mir auch angesehen. Bin aber noch ein bißchen sekptisch .

Klasse, danke. Das ist doch schon mal was als Ausgangsbasis.

Und hoch...keiner nicht mal eine Idee oder ein "Ja, mach mit JJN oder Original" ?

...und hoch

Na dann einen "Guten Morgen" ins Oliversum... Dann mach mir doch bitte mal den "Testfahrer" und laß mich dann an Deiner Vergasererfahrung teilhaben. Bis ich das alles fertig habe, wird schon noch ein bißchen Zeit vergehen.

Wie beschrieben bin ich auf der Suche nach einem guten 200er Elestart-Lüfterrad (mit oder ohne Kranz) sowie nach einer Cosa-Kupplung (am besten verstärkt mit 23Z). O.k., die Cosa wird wohl keiner hergeben, aber so ein Lüra wird doch jemand entbehren können. - bitte.