remdabam
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Alle Inhalte von remdabam
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Ja, das fasst es ganz gut zusammen
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Das kann ich nur bestätigen
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Da ist noch ein Entlüftungskanal neben dem Snv, wenn der verstopft ist läuft die Schwimmerkammer trotz geschlossenem Nv über. Da mal freistochern.
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Jip, der war es
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Das war so ein vmc curly
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Hier mal die Kurve von meinem Beachracer Malossi 136 Mk1, 131/194, QK 1,2 Malossi DS-Welle 51 mm Hub Membrankasten RD350 vom Ludy, Boyesen-Membran TMX 30 ohne PJ, HD 220, ND27, 5 Blaue Kurve egig Taipan Rote Kurve egig Taipan, Ansauger noch gekürzt, Trichter und HD angepasst. Die 20 hätte ich schon gerne gesehen
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Ne PKS mit ner Zündung 4 Spulen und 6 Kabel.... ist das 6V? Birnchen sind 12 V, ich bin als Elektro-Legastheniker massiv verwirrt
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Das solltest du schleunigst tun. Deine HD scheint mir um Längen zu klein, der Rest zieht sich hinterher. Versuch mal spaßeshalber ne HD 270, PJ eher 40, die ND 25 und den Clip auf 2.von oben. Aha, na wenn die Lambda das so meint. Luftfilter drauf?
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Indem du die Trittleisten der PKS hernimmst und diese genau über die eckigen Löcher setzt. Habe ich vor paar Jahren schonmal gemacht, klappt prima.
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Ich habe die einfach mal auf meinen tmx 30 geschraubt. Läuft. Seit 2 Jahren.
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Hand auflegen
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Auch wenn es Lack ist, ich habe den Auspuff mit dem Keramischen Krümmer-Lack vom Korrosionsschutz - Depot lackiert. Soll bis 1200° Grad halten und deckt top. Unfassbar schwarz, gibt's aber auch in ein paar anderen Farben. Hält im Alltag prima.
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Da messe ich auf beiden Seiten 22 mm
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Wo soll ich da genau messen?
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65 mm
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Leider bin ich blöd das gearcalc auf meinem neuen Telefon zum Funktionieren zu bringen. Vmax 105 auf 47/19 mit 2.65. Die Drehzahl kann ich leider momentan nicht daraus ableiten Also ist da das Problem zu suchen? Meine Ausgangsüberlegung war halt so 17 oder 18 Grad Vz im Peak zu haben. Sollte ich also eher so blitzen das sie bei Enddrehzahl noch so 17 Grad vorzündet?
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Ich fahre einen Grauguss Mk3 und habe ein kleines thermisches Problem Setup in kurz: 2.65 mit kurzem Dritten und ultrakurzem Vierten, egig Taipan, Mikuni 30 tmx, ND 20, HD 280, PJ 50, Quetsche 1,2 mm, vape von 26° verstellend, Uncle Tom Welle 54/105, SZ 130/191. Der Schaden ist nach ca. 6km Vollgas entstanden. Was meint ihr, nur auf der HD zu mager oder noch etwas anderes im Argen?
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Ich würde mit HD 280, ND25, 2.clip von oben anfangen. Den Powerjet würde ich mit ner 50er Düse versuchen. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß zu mager sich prima anhört und fährt, also wirklich von Fett zu Mager düsen
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Welcher Vergaser? Warum ein Filzring? Ori 16/15 F hat n O-Ring. Hauptdüse zwar neu aber auch durchlässig?
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Sorry, ich versteh zwar kein Wort, dein Geschreibsel macht es aber auch fast unmöglich hier irgend etwas zu begreifen
