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Eine meiner Meinung nach sehr hörenswerte Folge des Politikteils von Zeit Online mit Hr. Münckler. Im Fazit stellt er fest, dass der Westen sich von dem Gedanken verabschieden muss, seine Werte international durchsetzen zu können und schon um des bloßen Überlebens willen rechtzeitig beiderseitig respektierte Einflusssphären zu definieren sind. Interessantes Gedankenexperiment im Beitrag: Hätte ein im Vorfeld vom Westen geliefertes und inkl. Mannschaft auf die Ukraine „umgeflaggtes“ Atom-U-Boot im Schwarzen Meer diese de facto zu einer Atommacht gemacht und einen Überfall verhindert? Das Verfahren als solches gab‘s wohl im ersten WK schon mal mit deutschen Schiffen zugunsten der Türkei.

Ich habe mich heute Morgen gefragt, wie man die Haltung Chinas bewerten soll, die ja aktuell eher dahin tendiert, Präsident Putin (PP) den Rücken zu stärken. Unter Umständen ist es nicht verkehrt, dass PP offiziell von dieser Seite nicht auch öffentlich unter Druck gerät, um ihn nicht noch mehr in die Ecke zu drängen. Ich hoffe aber stark darauf, dass hintenherum Klartext gesprochen wird, diesen unmenschlichen Angriffskrieg und die Gewaltspirale zu beenden. China geht’s hierbei m. E. vorrangig um wirtschaftliche Interessen. Wie sehr ihr das?

Vollständig angekommen bei mir!

Keine Sorge - ich hab‘ in der Schule seinerzeit gelernt, sich ruhig mal alle Seiten und Medien anzusehen. Mit der notwendigen kritischen Distanz und Skepsis natürlich. Bei uns ist das ja zum Glück noch möglich. Hier meine Empfehlung für die Leseliste bei „dekoder“ https://www.dekoder.org/de/article/krieg-ukraine-aktuelle-leseempfehlungen

… erinnert ein bisschen an die Schlüsselzangen, z. B. Kipex https://www.knipex.de/produkte/rohr-und-wasserpumpenzangen/zangenschluessel-zange-und-schraubenschluessel-in-einem-werkzeug/zangenschluesselzange-und-schraubenschluessel-einem-werkzeug/8605150

…und in die Gummis zusätzlich ein Metallplättchen o. ä. einlegen, damit die Ständerrohre nicht unter dem Gewicht des Rollers mit der Zeit durchstanzen.

… und die Schraube der Vergaserwanne ist so eine mit Senkkopf. Der Kopf sollte nicht zu groß sein, damit sie mehr als bündig in der Senkung verschwindet und der später aufgesetzte Vergaser nicht kippelt. Wichtig auch: die Vergaserschrauben schön im Wechsel und mit dem richtigen Drehmoment anziehen. Jeweils Beilagscheibe und Federring nicht vergessen.

Ich hab‘ bei Evani immer diese Assoziation …

War „Die Brücke“ schon? Kann ich empfehlen. Die ziemlich autistische schwedische Kommissarin fährt einen durchaus satisfaktionsfähigen 911er. Edit: Und für die drei „G‘s“ ist gesorgt: Gefühl, Gewalt und Geschlechtsverkehr. https://www.arte.tv/de/videos/095842-001-A/bron-die-bruecke-staffel-1-1-10/

Kannst Du eigentlich die Gänge voll ausfahren, also mit höchster Drehzahl bis nix mehr geht, ohne das es ruckelt?

Hier mal schauen: https://www.zangheratti.it/it/ricambi-vespa/sella-vespa/imbottitura-sella-vespa/

Come in and find out! (Douglas) Noch so unsäglicher Scheissspruch - nur getoppt von „For you, vor Ort“ (Schlecker? Kein Wunder, dass die pleite sind ...)

Kannst Du sie in den unteren Gängen voll ausfahren?

Kannst ja mal spaßeshalber mit dem Messschlüssel ermitteln, wieviel Nm die Schwerkraftmethode bringt - stellt sich nur wieder die Frage, wie das LüRa dabei blockieren? :D

Was sagt denn eigentlich die historische Spezialwerkzeugwand von Piaggio zu dem Thema? Gab‘s diese LüRa-Haltebleche schon „immer“?

Wär‘ mir zu heiss, aber ich mag‘s :D

Drehmoment?

Moin zusammen! Gibt‘s eigentlich außer dem klassischen Halteblech noch eine elegante und materialschonende Methode, das Lüfterrad von der PX zu blockieren beim Festziehen der Polradmutter? Mir ist nie ganz geheuer, wenn Druck auf die Luftschaufeln ausgeübt wird. Mir ist schon passiert, dass sich das Haltblech unbemerkt leicht verschoben hatte und so ungünstig an der Schaufel anlag, dass ein Stück abgeplatzt ist.

U96 - Jawoll, Herr Kaleu‘n!

Wodurch entscheide ich, ob ich auf der Benzin- oder auf der Luftseite ändere? Um in deinem Beispiel zu bleiben, könnte ich „zu fett“ auf der Benzinseite mit kleinerer Düse „heilen“, auf der Luftseite mit größerer Düse?

Und fährst Du das dann dauerhaft bzw. mal über einen längeren Zeitraum?

Hatte ich heute mal probiert. Zurechtgeschnittenes Stück alter Papierdichtung zwischen Vergaser und Lufi geklemmt. Inklusive Loch für die Schraube, damit das Stück nicht abhaut. War ein deutlicher Unterschied. Kein Ruckeln mehr im Schiebebetrieb. Hat Jahre des Mitlesens im GSF gebraucht, um die Bedeutung des Cutaways mit/ ohne im Gasschieber zu erkennen. Man lernt halt nie aus :) Danke GSF! Edit: P200E original.

Leider zu spät gesehen - mein Tipp https://www.bicibaci.com/de/vespa Nettes kleines Vespa-Museum.