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Ein zu breiter Rahmen ist m. E. gar nicht das Problem ...

Nach meiner Erfahrung bleibt der Rahmen „offen“ bis Du ihn mit der Traversenschraube wieder zusammenziehst ....

Gewindestange mit Muttern und U-Scheiben kannst Du auch benützen, um den Rahmen an der Aufnahme minimal zu spreizen ;) Zieht sich dann wieder zusammen - Gummis runterschneiden geht ggfs. auch noch ...

Genau so! Popniete, ggfs. mit großer Unterlegscheibe.

Suche immer noch eine schöne Schnittdarstellung durch genau diesen Bereich, also entlang der Achse geschnitten (Largeframe) Hat das einer von Euch?

Was ist grundsätzlich zum Umbau einer Rally 200 Femsa auf Vespatronic zu sagen? Geht um einen möglichen Gebrauchtkauf Bj 1977. Rückbau ist wie ich verstehe möglich. Läuft das zuverlässig? Ist das überhaupt notwendig? Muss dazu am Kabelbaum rumgeschnitzt worden sein? Wäre das irgendwie als ‚wertmindernd’ einzustufen?

Ggfs. in Kombination mit passender Nuss, wg. 2mm Unterstand, siehe oben. Ober bissel mit einem Rohr nachklopfen...

Gewindestande und ein paar Karosseriescheiben - vorher Buchse warm machen.

Moin zusammen, gibt’s den Kronenbohrer noch irgendwo hier im GSF zu kaufen?

Hier mal schauen: https://www.zangheratti.it/it/copertura-sella-vespa-px

Genau so! Aber auf den Alp Days mit der P200E bergab hinter einem stehenden LKW der dann dem bergauf kommenden PKW rückwärts ausweichen wollte. Ging nur dank dem Hupkonzert der begleitenden Automatenroller gut :D :/

Hat die denn einen Anlasser? Eher nicht. Und woher soll der Startstrom kommen? Kein Kickstarter vorhanden?

Du meinst ein gekapseltes Lager?

Ein frischer WeDi ist ebenfalls noch etwas strammer.

Am Lager nicht, aber an der Kurbelwange. Die KuWe ist ja bis Anschlag reingezogen. Da könnte man dann nur mit Distanzscheibe arbeiten. Ich werde ehrlich über meine Langzeiterfahrung berichten ;)

Du meinst, wenn Du mit dem Mädel auf der Vespa kommst ... also ich meine, wenn Dich das Mädel auf der Vespa empfängt ... also, wenn das Mädel am Empfang kommt, wenn Du mit der Vespa vorfährst ... ach, wie auch immer! :D

Gibt’s schon Bilder?

Teheran 2018 Die gelbe und die graue sollen zusammen 3.800 USD kosten ... :o Endgeil ist doch wohl die Scheibe mit Baldachin für die PX draußen ...

Als Erstmassnahme: 100m vor dem Ziel schon mal den Benzinhahn zumachen, und nach dem Anhalten noch 10 Sek. nachlaufen lassen. Dann saugt‘s die Schwimmerkammer leer und es kann im Stillstand nicht soviel in den Vergaser nachlaufen. Obige Maßnahmen natürlich nach und nach abarbeiten ...

Auf längerer Tour nie ohne Ersatz-CDI im Gepäck ... ;)

? Mehr hilft mehr ;)

War der schon?