weissbierjojo

Waren´s bei Sprint und Co. nicht auch was um 60cm? Ich würde den mal mit gut 65 cm reinlegen und dann später ganz am Schluss passend kürzen. Wie immer.....so kurz wie möglich, so lang wie nötig (anders als im wahren Leben )

Nur geil die Kiste .

zu italienischen Grillgerichten Samstag abends radio italia......ein Haufen Gebabbel wie im Autoradio in Italien.

Was ich aus dem MV Sammeltopic zusammengetragen habe bislang: Trittleisten.....die Gummis der VNA passen. Was ich nicht entgültig klären konnte, obs jetzt die schmalen Leisten der V50 sind oder einfach die ganz normalen Leisten der Oldie LFs (Vbb usw). Das trage ich demnächst hier nach wenn meine angekommen ist. Klar.....die äußeren muss man dann vor der hinteren "Kurve" absägen. Steuersatz: https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenkkopflager-oben-unten-sip-premium_90122600 Die normalen Piaggio von Rally/PX passen nicht! Kugeln: oben: 5/32" 3,968mm, 28 Stück, Sip 14246100 unten: 5/16" 7,983mm 19 Stück, Sip 14247100 Abzieher Lüfterrad: für Simson Motoren, M27x1,25 Schlitzrohr: passt VNB usw. von MVSA hab ich den Prosol Farbcode gefunden......wie heißt der spanische Farbcode des Metallicgrün? Lackiert waren bei der 1.Serie zudem Gabel, Schwinge und Felgen in Rahmenfarbe.

Darf ich gerade die Antwort von @Dr.Paulanerhier rein kopieren bezüglich der Tachowelle? so ists beisammen. Zitat Dr.Paulaner: Also ich habe von Sprint /GL genommen,, oben am Tacho hat die so ein Plastiküberwurf(mutter) der hat 2 Nasen zum drehen, das Plastikteil passt megastraff aufs gewinde, wenn Du vorher mit nem Föhn etwas erwärmst und Silicon reinschmierst. STRAFF, aber es geht https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle_20085600?q=tachowelle sprint hier die Quelle.... https://www.germanscooterforum.de/topic/80573-motovespa-sammel-topic/?do=findComment&comment=1069478191 Wobei MVSA im Sammeltopic geschrieben hatte 4kant oben 2,9, unten 1,9. update 08/2022….bei meiner Erstserie unten auch 2,7 bzw 2,9…..große Aufnahme an der 9 Zähne Schnecke Anschlussdurchmesser GewindeTacho oben…12mm

Also ich habe von Sprint /GL genommen,, oben am Tacho hat die so ein Plastiküberwurf(mutter) der hat 2 Nasen zum drehen, das Plastikteil passt megastraff aufs gewinde, wenn Du vorher mit nem Föhn etwas erwärmst und Silicon reinschmierst. STRAFF, aber es geht https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle_20085600?q=tachowelle sprint sowas... ahhhh danke Dir. Ich hatte das Topic bis ca. 2020 weitgehend durch.....diese bzw deine Antwort ist mir natürlich vorher nicht aufgefallen. Die Frage wurde dort schon mehrfach gestellt aber meist Wellen empfohlen, die dann nichr passten. zb VNB passt definitiv nicht....das hatte ich schon gelesen. Das mit der Klemmung über das Gewinde hört sich gut an.....

Würde mich der Frage von @Tobi Wan Kinobi anschließen. Ich sehe hier keine Antworten? Welche Tachowelle wäre denn die richtige für ne VTT?

Ergänzend zu dem sehr ausführlichen MV 150 S 2. Serie Aufschrieb im Wiki hier, könnte man hier die Daten sammeln und dann auch für die 1. Serie VTT, Baujahre 1961 und 1962, im Wiki aufnehmen. Ich habe ca. 2/3 des MV Sammeltopics durch, die 1.Serie kommt da nicht arg zur Sprache. Interessant wäre zb Steuerlager (Anzahl und Größe der Kugeln....passen stattdessen auch die Standart Piaggio Käfige und Schalen?) Schwingenlager Federlänge vorne usw..... Sobald mein Neuzugang da ist fange ich auch mal an, hier die Daten von meiner einzutragen. LG

Sehr geil . Likes sind leider auch alle

Am Ende ist es wohl immer so, dass Dinge wie eine Insolvenz für die Betroffenen extrem emotional ablaufen, was hier als Diskussionsstoff einfach kritisch ist.

Ja gut, das ist ne plausible Erklärung.

ja eben...drum....

Ist ja eigentlich völlig widersinnig. Ob das stimmt? Kann ja eigentlich den spanischen Behörden egal sein, ob ein Fahrzeug, welches das Land für immer verlässt, TÜV hat oder nicht??? Der Sinn einer solchen Regelung erschließt sich mir ned?

bin mir nicht sicher ob das da schon besprochen wurde....aber da könntest die Frage und das Ergebnis rein stellen....so sind die Infos gesammelt.

Dann auch an die Südpfälzer Es war einfach nur ein geiler Tag gestern Soooooo geil.....könnt grad wieder los fahren

Es war einfach endgeil.....danke an die Rheinländer.....danke an die Nordschwarzwälder....es war uns eine Ehre dass ihr zu uns gekommen seid.

Mitzuführen sind Kondome, zu tragen Handschuhe.... oder war’s andersrum??

danke dir. Ja....die beiden kommen

Ja logo.....kommt.....

Servus und Guten Morgen, ja logo Ich habe Dir gerade ne PN mit meiner Handynummer geschickt. Da kannst mich anschreiben. Cool, dass du dich meldest!

Nach jetzigem Wetterstand, wird’s wohl tatsächlich trocken bleiben bei 22 Grad. Wir treffen uns am Karfreitag um 10:30 Uhr bei Alex, Meißenheim, Am Mühlbach 1. Dort gibts nen Kaffee, bevor wir dann um 11 Uhr zu ca. 150 km durch die Vogesen starten. Evtl bissl Proviant einpacken für Pausen und je nach Verbrauch auch nen Fuel Friend....das Tankstellen Netz ist dort oben dünn gesäht. Und Feiertag ist auch. Möglichkeit zum Tanken gäbe es kurz vor Meißenheim in Lahr am Eingang zum Flughafen. Ziel ist dann auch wieder der Bereich Lahr. Wer mit dem Kombi kommt kann das Auto gerne bei mir in Friesenheim (ebenfalls Tanke ums Eck) abstellen. Idealerweise dann um 10 Uhr. Achja....in Frankreich Pflicht sind Handschuhe mit CE Prüfzeichen und ne Warnweste im Gepäckfach. Die Gendarmerie ist da recht spaßbefreit. Nachrag.....Tanke mit EC Karte aber ohne Shop gibts auch in Meißenheim in der Friedrichstraße Weitere Infos oder bei Fragen gerne hier oder PN

Sip 3.0 und Polini sind relativ eng beieinander...Sip dreht einen Tick mehr aus, Polini hat ganz unten einen Tick mehr Drehmoment...alles aber im überschaubaren Bereich. Mein Sip ist nur unwesentlich lauter als ein Polini, den ich ebenfalls schon hatte. Lauter als der Serientopf sind aber alle Tuningboxen, zumindest "kerniger". Ab jetzt kommt gefährliches Halbwissen: Da der 139er Malossi eher der drehfreudigen Charakteristik zuzuordnen ist, würde ich vermuten, dass der mit dem Sip besser ausdreht. Nachtrag @Frank Pachura.....einen recht deutlichen Geschwindigkeitszuwachs wirst du vermutlich nicht alleine durch den Auspuff kriegen. Klar bringt der bissl was, doch durchschlagend mehr Leistung und Geschwindigkeit wirst nur durch entsprechende Bearbeitung der anderen Flaschenhälse im Motor kriegen.

lass mich mal überlegen @tingeltangeltoll Sagen wir mal so...der DR hat auf der Bundesstraße schon Mühe auf Tacho über 90 zu kommen....das schreibe ich aber eher dem Zylinder zu als dem Auspuff....oben fehlt da einfach Power, was aber sicherlich auch an der völlig originalen Ausführung liegt. Mit der bekannten Tieferlegung um 0,8 mm des Kopfes oder nem Polini Kopf wäre da sicherlich ohne weiteren Voodoo noch ne Kleinigkeit zu holen.

der DR vom Kumpel drückt mit dem 1er wunderschön von ganz unten raus.