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Alfaromeo7

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  1. Hallo zusammen Ich bin auf der Suche wie man ein neues Kennzeichen patinieren (altern) kann. Hat das schon jemand gemacht und evtl. Bilder? Da ich eine O-Lack Vespa habe, passt die neue Nummer leider gar nicht zum Gesamtbild. Wie habt ihr das mit dem Rahmen gelöst welche auf O-Lack stehen? Ohne Rahmen und die Nummer mit Klett montiert? Oder welcher Rahmen passt am besten zu O-Lack? Oder wie habt ihr den bearbeitet? Leider sind unsere Schweizer Kennzeichen mit 14x18cm relativ gross Wäre über Tipps sehr dankbar.
  2. Hallo liebe Vespa Friends Ich besitze eine O-Lack VNB3 und hab mir einen Öldosenhalter (von GSF-Nutzer) und eine schöne alte Castrol Öldose gekauft. Nun zu meinen Fragen Was würdet bzw. was macht ihr mit der Öldose? Einfach leer montieren? Mit Reserveöl befüllen? Oder gleich mit Fertiggemisch füllen als Reserve? Falls ihr die Öldose befüllt. Wie reinige ich die Dose am besten damit sicher kein Dreck in den Tank kommt? Mit Benzin ausspühlen? Zur 2. Frage Wie kann ich bzw. soll ich den Halter rosten lassen damit er am besten zu meiner Vespa passt? Wie rostet ihr die M8 Schrauben für die Befestigung? Wie soll ich den Lederriemen patinieren? Danke euch schon vielmals für eure Ratschläge Ps. Würdet ihr den Metalplast-Spiegel weiter unten montieren?
  3. Hallo zusammen Weiss vielleicht jemand von euch ob es eine Vespa VNB3 im Massstab 1:18 gibt. Falls ja wo? Möchte gerne meine Vespa im Modell nachmachen lassen. Danke schon im Voraus Gruss
  4. Hallo zusammen. Ich hätte da mal eine kurze Frage. Ich möchte bzw. muss über den Winter den Tacho meiner VNB3 revidieren da 1. die Geschwindigkeit nicht mehr funktioniert und mir die Nadel gebrochen ist. Nun zu meiner Frage: Ist die Nadel bei einer VNB3 schwarz oder rot? Finde da immer beides im Netz und weiss nun nicht was Original ist bzw. war. Da meine VNB3 immer noch im O-Zustand ist möchte ich gerne die richtige Tachonadel. Meine ist schwarz, ist das korrekt? Danke euch und ein schönes Wochenende
  5. Ja wo die Züge sind hab ich gefunden, sind 2 Kabel korrekt?
  6. und wie muss ich da vorgehen?
  7. Hallo zusammen. Seit gestern lässt sich bei meiner VNB3 ( 3-Gang ) der 3. Gang nicht mehr einlegen. Hatte eigentlich nie Probleme mit der Schaltung, nur das ich am Griff ein wenig viel Spiel hatte wenn die Gänge drin hatte vorallem beim 3. Gestern Nachmittag wollte ich eine Runde drehen und brachte den dritten Gang nicht rein, hielt dann an und fuhr wieder los und dann ging der 3. Gang mit Mühe und fast senkrechter Kupplungsstellung rein. Doch beim nächsten hochschalten ging nix mehr. 1. und 2. Gang lassen sich problemlos schalten. Hab was gelesen von Züge einstellen. Bitte um Tipps bin ein absoluter Vespa Neuling
  8. So heute hab ich meine Vespa mit dem DR 177 Kit abgeholt... Das Ding macht jetzt einen riesen Spass. Nicht übertrieben aber ein riesen Unterschied zum Original. Bin mega happy. Jetzt noch einfahren und dann runterdüsen
  9. So diese woche wird der kit mit dem 24er vergaser verbaut. Gemäss stoffi verbauen sie den kit immer mit dem 24er gaser. Probiere es jetzt erstmals so und werde dann berichten. Ich habe ja einen sip sport 2.0 drauf, ich finde den aber ein bisschen zu laut. Man kann ja auch den px auspuff mit dem kit montieren stimmt das? Hat den jemand mit dem kit verbaut? Wie klingt der? Hat jemand so einen rumliegen zum verkaufen oder kann mir jemand einen link geben welche auf meine vnb3 passt. Grüsse
  10. Oder meinst du diesen? https://mobile.scootertuning.ch/Vergaser-Dellorto-SI-20-20-D::22047.html
  11. Also muss ich den 20/20 bestellen oder kann ich meinen originalen vergaser behalten. Bei der vnb ist das glaub der 20/15 oder?
  12. Echt jetzt? Der kit liegt bereits zu hause mit 24er vergaser. Wieso empfehlen denn alle den dr 177 mit 24er vergaser und sip road? Diese woche wird mal alles montiert, ich hoffe es klappt alles :/
  13. Und was meint ihr mit der HD? Passt das so wie es mir stoffi gesagt hat? Zündung auf 18° oder 19° abblitzen?
  14. Sorry ich meinte HD 118. Das sagten sie zu mir. Mit 118 HD welche im vergaser schon verbaut ist 500km einfahren und dann evtl runter auf 114 oder 112. Das haben sie mir so gesagt... Was meint ihr dazu? Wie beschrieben hab eine VNB3 (3Gang) Wisst ihr ob ich den ritzel auf 22 zähne wechseln muss bzw. wisst ihr was original in der VNB3 montiert ist? @Tanatosaus dem Thurgau. Du? Wieso meinst du?
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