weissbierjojo

Ebenfalls Sip mit den längeren Zeiten. Läuft seit 4000 km problemlos

Ich hatte mir diese Messingscheibe mal in neu bestellt. Die war dann dermaßen viel dicker, dass da nix mehr gepasst hatte. Die alte original hab ich dann aufgearbeitet und promt ging das dann auch mit dem Ring

Der Dämpfer ist der richtige aber der Motor nicht. klar…..der PX braucht ne M10, die geht natürlich nicht durch den Dämpfer unten. Ich hatte bei meinen Oldies den PX Dämpfer mit Distanz verwendet. Alternativ könntest das Auge am Dämpfer minimal aufweiten…..sollte nix passieren.

Sehr schöne PKs und nette Farbe. In der Regel ist trotz Revision immer noch ne Kleinigkeit zu machen. PKs sind nicht mehr soooo günstig aber in diesem Fall wäre mir auch ein Preis ganz nahe an der 2 von unten gesehen erstrebenswert. Wenn euch die gut gefällt, dann findet ihr bestimmt einen Preis zusammen, andererseits musst du halt auch im Hinterkopf haben, dass soooo viele PKs mit so nem schönen rostfreiem Rahmen auch nicht mehr rumstehen. Die hier ist was die Substanz angeht augenscheinlich schon sehr gut. Vielleicht findest du ne günstigere in gleich gutem Zustand, die Frage ist halt nur wann und ob die Farbe dann gefällt. Somit könntest auch wieder nen Preis über 2 für diese hier für euch rechtfertigen, insbesondere vor dem Hintergrund, dass die mit Sicherheit wertstabiler und sympathischer als deine Falschtakter ist.

An den Bildern sieht man mal wieder dass die Streamline hinten zur PX überhaupt nicht passt. Abschluss rund und steht über, Bürzel auch rund. Warum baut man sowas, wenn man die hier schon liebevoll in Handarbeit fertigt?

Warum? Wenn ich nen Rahmen ohne Papiere hab, kostet das nicht 200-300 Euro hier für Ersatz zu sorgen. könnte mir die Nummer für jemanden vorstellen, der noch nen alten Ersatzrahmen ohne Nummer liegen hat. Ist ja dann nix illegales

Der 3.0 kann oben nen Tick mehr, was aber der Zylinder eh nicht kann. Insofern vielleicht 122….aber vermutlich relativ wurscht.

Eigentlich schade um die Automaticas......gäb es dafür die Teile und noch den ein oder anderen Zylindern wären das nette Roller. So leider nur 800 Euro auf den diversen Plattformen. Hier höchstens 400

Definitiv die deutsche Primavera im Olack mit Lenkerendenblinkern. Da ist dann auch für den 133er bezüglich Blinker schon alles vorbereitet und vor allem weißt du nicht wie es unter dem Neulack der ET3 aussieht. Zumal wenn da schon am Trittbrett was gemacht wurde.

Kann schon an den Dämpfern liegen. Die originalen Dämpfer von Piaggio für die letzten PX sowie GTS usw.....halt alles was neueren Datums ist, sind der hinterletzte Dreck aus China und im Prinzip schon ab Werk fertig.

Und wenn ich dann noch die eigentlich immer anstehenden 30 PS vor dem Hintergrund sehe, dass der Motor die breite Kurbelwelle und das große Lima Lager hat, sollte damit eigentlich der endgültige Tourenmotor gefunden worden sein. Immer Leistung und vor allem haltbar

Die Kleinanzeigen kann man sich mittlerweile in die Haare schmieren. 50 Prozent Fantasten und Goldschürfer. Sagt mein Nachbar kürzlich zu mir „PK50 für 3000 Euro ist richtig günstig….in den Kleinanzeigen stehen welche für 4500 drin“….ja klar……

Das passt….ich hab den Aufbau mit 5mm Fußspacer und 1,5er Kodi. Komm so auf 121-176. Fährt sich sehr sehr schön. Oben raus könnte er nen Tick freudiger raus powern aber das liegt vermutlich auch am original Auslass….da hätte ich halt nach dem hier bekannten Muster bissl erweitern müssen

KleinAnzeigen

Grundsätzlich absolut richtig. Schrieb ich ja auch so und passt ja zum Thema. Und bewusst sagte ich ja auch, dass alle Parteien jahrzehntelang im Bereich Krankenversorgung ignorant gepennt haben, ja sogar gezielt ein System zerstört haben. Warum soll sich ein reiches Land wie Deutschland es sich nicht leisten können, bei der Grundversorgung der Bürger (Infrastruktur, Krankenversorgung usw) draufzulegen. Man kann solche Sachen nicht wirtschaftlich betreiben, zumindest wenn man einen gewissen Standard garantieren möchte. Zum anderen Thema, dass es meiner Meinung nach viel zuviele Einwanderer gibt, die hier nichts beitragen möchten (zumindest nicht in dem Maßstab wie es nach unseren Lebensstandards sein sollte) und genau diese Systeme gnadenlos ausnutzen möchte ich mich nicht weiter äußern, da es hier nicht rein passt. Nur soviel zu Sucrams Aussage: Gottseidank haben wir Zuwanderung, die in diesen Servicebereichen arbeitet. Das sollte aber nicht über Gesetze geregelt werden, die dafür nie gemacht wurden und von anfänglich genannter Gruppe massiv ausgenutzt wird. Womit wir dann doch wieder beim Thema sind....bei der Unfähigkeit der gesamten Politik....

Wenn im Winter die Tochter mit ner akuten Blasenentzündung vor Schmerzen in der Notaufnahme zusammenklappt und dies nach stundenlanger Warterei, weil die ganze Notaufnahme voller MIgrantenBatschakken sitzt, die mit Schnupfen oder sonstigen Wehwechen dort kostenlos behandelt werden möchten, dann stimmt sowieso was nicht mehr. (Und das wurde uns vom Personal hinter vorgehaltener Hand auch bestätigt.....und zwar auch auf den von mir benutzten Ausdruck bezogen) Und keine der etablierten Parteien hat in den letzten Jahrzehnten hier das Ruder rumreißen können. Es wird nur noch kaputter hier. Wir Deutschen glauben zwar, der Nabel der Welt zu sein, sind es aber schon lange nicht mehr. Wir sind im vollen Sturzflug nach unten.

Ist zumindest mein Wissenstand und im GSF immer wieder angesprochen.....Regelgewinde (Alt) 1,5 raus........Feingewinde (Lusso) 2,5 raus........mach ich eigentlich schon immer so.....

Sehe es wie @citydick. Der Pfuschopa hat mehr Löcher hinterlassen als notwendig gewesen wären, da ist für Ästhetiker zumindest mal ein Schweißkünstler notwendig. Dann ist da offensichtlich noch kein tourentauglicher Motor dabei sondern der originale (3 Gang?) Sonst sehr schöner Zustand was Rost anbelangt, andererseits der Tacho bezüglich Glas auch schon mal ab zum Sucram.....kostet alles Geld Daher nicht mehr als 5K., und das ist gut bezahlt.

Wer hat gestern den 180 Euro Zylinder im KA gekauft? (hatte es auch überlegt, aber dann das doch aufgrund Skepsis über den Zylinder zurück gestellt)

du meinst vermutlich 0,5.......ja, die Lussos haben eine 0,5er Steigung. Du erkennst sie auch am Ölkanal unten am Boden. Die Grundeinstellung ist hier 2,5 raus

https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-tsr-evo-sport-vespa-px-3334412?number=3334412

Die sitzt doch ordentlich!!! Mit der Perspektive vom letzten Bild mit dem leichten Spalt finde ich bei jeder Bank nen Spalt. Wenn man normal davor steht vor seinem Roller dann ist das optische mit Sicherheit nochmal besser. Ich finde die echt geil. Die beste Bank zur Zeit für PX.

8,8 ist nicht weit von ner Rally weg. Sind die GTR so hoch gehandelt in gutem Zustand? Ich hätte jetzt auf was zwischen 6 und 7 getippt in diesem Zustand. Aber zur Zeit isses eh schwer überhaupt noch verlässliche Aussagen zu treffen. Einerseits sind die Preise für Sprint/GTR/TS usw. massiv in die Höhe geschossen (gibt ja auch noch kaum gute Angebote) und andererseits hab ich das Gefühl, dass Heizung, Strom und allgemeine Preissteigerungen das Hobby nicht einfacher machen.

schaut jetzt mal ordentlich aus. Guck mal dass der Magnet richtig im Topf sitzt. Dann sollte die auch korrekt aufliegen.

ND hört sich jetzt nicht völlig daneben an, Hauptdüse erscheint mir etwas mager. Ich würde da eher mal irgendwas Richtung 110/112 tippen. Kommt aber immer drauf an wie der Rest aussieht, welcher Auspuff usw usw. LLGS 1,5 mit nem Lusso oder mit nem Alt Vergaser? Feingewinde oder normales Gewinde?