weissbierjojo

Neulackierungen eingeschliffen, mattiert und wieder aufpoliert. Rahmen gewachst. Zack

Ok danke.

Ja auf jeden Fall. Ich würde mal alles falsche wegnehmen und dann entsprechend anlackieren.

Ich möchte die kobaltblau lackierten Seitendeckel meiner PK an den etwas matteren Olack des Rahmens anpassen. Letztes mal hab ich das mit 1500/2000 nass gemacht. Das war dann aber schon arg matt und musste wieder hochpoliert werden. Gibt’s da noch Erfahrung mit was milderem? Ne Paste zb oder was anderes?

Das Hellblaue auf dem Tunnel ist ja original. Ich würde mal alles rot entfernen und evtl. weiteren Ü Lack. Die braunen Flecken ist die Grundierung. Ist das Trittbrett komplett blank? Das Hellblau kann man da ja recht einfach beilackieren bis an die Falz.

Weißt…….dafür ist sie im Kollegenkreis und Welten cooler als die China Fritzen….. Ich vermute dass sie sich dessen bewusst ist.

Hab keine Likes mehr frei….ok…danke für die gedankliche Unterstützung…..guter Aspekt

Weiß/schwarz geht immer…..arg schön geworden fürs Töchterchen …..cool dass sie da mit mischt ….

Schweinegeile Kiste.

Heute mal Sklavenarbeit….. Kleinteile entrosten, reinigen, mit Owatrol einreiben. Gabel auseinander gebaut, gereinigt, entrostet, Gewinde oben schön gemacht, Lagerschale vom Schmodder befreit…die ist noch gut und darf bleiben. Aber das Schwingenlager muss neu. Krieg ich mit nemmLiter Diesel die Ankerplatte und Trommel gut sauber? Sonst geht da Bremsenreiniger für 10 Euro drauf

Hab es gesehen…..die recht kompakten 6t Pressen kosten zwischen 80 und 100. Will halt kein so Monstrum im Keller haben

Hat diese Presse schon jemand zum Auspressen der SChwingenlager genutzt? Taugt das was oder muss es unbedingt ne hydraulische Presse sein? https://www.sip-scootershop.com/de/product/werkzeug-lenksaeule-schwingenlager-zapfen-fuer-einbau-ausbau-fuer-vespa-pk50-125-s-ss-xl-xl2-p150x-346431-px125-1116-p200e-112625-px100-px80-200e-lusso-98-my-11-t5-cosa_19120021?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gad_campaignid=12144267577&gclid=EAIaIQobChMIpIn1vOrzkAMVb5GDBx1KGygBEAQYASABEgKKMPD_BwE

Bedüsung mit Luftfilter und original Deckel?

PN an Tupa gesendet….ischmachmidd

Eigentlich überflüssig hier nochwas zu schreiben, da von dir ja sowieso nur patzige Antworten kommen. Wirst mir ja auch gleich mit deiner Reaktion aufzeigen. Ist das dein üblicher Umgangston im Alltag?

Ja….bei nem Freund ist der Tank in ner PK125S Kobaltblau auch original schwarz… War vielleicht auch unterschiedlich

Das ist die Devilbiss SRI Pro Lite die du auf dem ersten Bild siehst. Ist kleiner als die üblichen Pistolen….extra für SmartRepair….kannst aber auch ne komplette Vespa lackieren. Nur für PKW wäre sie zu klein. Ich hab dazu ne 0,8er Düse gekauft….da kannst wirklich zielgenau an ner gedachten Kante lang lackieren…

Nachtrag bevor jemand schreit….du hast den tolle 8/9 Blu Tank umlackiert….nein, der mitgelieferte wunderschöne jeansblau ähnliche 8/9 liegt bei mir im Devotionalienschrank…. Ich habe nen verranzten roten PK Tank abgeschliffen, grundiert und in Kobaltblau lackiert (eben der auf dem Bild oben)

Hier geht’s dank des warmen Wetters doch noch vor dem Frühjahr weiter. Am Rahmen waren paar wenige Stellen, die nicht Patina waren sondern unschön. Am Handschuhfach schaute das Plastik durch im Typischen Bereich des Schlüsselbunds. Die Seitendeckel hatten ja nicht viel Lack drauf. Der nicht abgebrochene Lenkkopfdeckel war übelst zerkratzt und hatte Löcher. Die Löcher habe ich mit Uhu Endfest verschlossen. Die unschönen Stellen am Rahmen habe ich zunächst mit EP 2k Grundierung ausgepinselt und geschliffen. Zb hier am Handschuhfach. Zb hier am Rahmen. Ich habe den Lack auslesen lassen und ein Ergebnis bekommen, welches 99,6% mit dem aktuellen Zustand des Olacks übereinstimmt. Hier der Lack wenn’s jemand interessiert Dann heute bei 20 Grad mit der Smart Repair Pistole die Teile lackiert. Ist Bombe geworden. In einigen Wochen wenn der Lack durchgetrocknet ist, wird mit ner Paste alles mild mattiert. Am Rahmen werden die wenigen frischen Stellen mit 2000nass an den Olack angepasst. Da sieht man anschließend genau nix mehr. Der Lack ist brutal gut….nullkommanull Unterschied auch unter verschiedenen Lichtquellen. Zack: Motor und Aufpuff sind auch schon da und heute kam ne schöne XL1 Gabel aus Österreich. Jetzt gibt’s erstmal ein Schwarzwälder Weihnachtsbier….

Warum nicht einfach das original Piaggio? Verbau ich und Kollegen immer wieder und einfach null Problemo

Wir müssen den Druck auf @Tupamaro erhöhen….hier stehen Sondereditionen von Ölmischflaschen, die an den Mann möchten

Du sollst die nicht zerlegen sondern in nen Gehäuse bauen....heieiei....

Gerade mal meine beiden liegenden originalen Lusso wellen (innen liegender Wedi ) angeschaut….alle gerade in dem Bereich

.....oder das Bier aus dem Kühlschrank stellt...

Die Grundeinteilung ist ja geblieben und wichtig ist auch dass die Inhalte alle da sind. Letztendlich hat sich die Grafik bissl geändert, wirkt cleaner (was mir persönlich gefällt aber logischerweise nicht jedem gefallen muss). ich denke nach 2 Wochen Nutzung ist das eh wieder mittels Gewöhnungseffekt in Fleisch und Blut übergegangen.