weissbierjojo

Die obere Lagerschale ist nicht korrekt drin. Gabel raus und von unten mit einem Zinkwasserrohr nach oben raus klopfen. Dann an in den Gefrierschrank damit. Lenkrohr erwärmen und entweder rundum mit Holz klopfen oder noch besser mit einer Gewindestange M12 einziehen, alternativ das Einziehwerkzeug von Sip. Funzt wunderbar. Mit diesem Einziehwerkzeug von Sip ist das ein Kinderspiel Hätte dir das gerne gemacht wohne aber auf der Westseite des Bläckforrest. Aber wenn du einen Ausflug machen möchtest.....

Vielen Dank Jens für die geile GoodYear Tasse....die wird definitiv in der Werkstatt für Kaffee und andere leckere Getränke verwendet. Freu mich total. Euch allen ein gesegnetes Weihnachtsfest

schau mal hier im Forum gibts diverse Briefkopien. Nen 125er PX eintragen macht aber jeder Tüvler blind

Es isch Saison

Hey ihr T5 Kenner, gabs für den T5 früher mal ne Kuwe von MEC? In meinem war diese Welle drin:

Bin jetzt dabei, den T5 Motor, der da mit O Zylinder rein soll, zu überholen. Der war schon offen und hat neue Lager drin. Die Kuwe Lager machen einen guten Eindruck. Nur das Antriebswellenlager radseitig hat marginale Rucker drin, das kommt neu (gekapselt). Der Motor war schon offen, da wurde leichtes O Tuning betrieben. Auch eine 21Zahn Cosa Kupplung ist anstelle der originalen T5 verbaut, ich denke ich lasse die mal drin. Kolbenbolzen, Nebenwelle, Bremsnockenbolzen waren alle verschlissen und kommen neu. Dazu noch das Zahnrad 2.Gang 42.Z.....das hat ganz schön zerdepperte Mittelsektionen (siehe Bild) Notfalls hab ich noch ne originale T5 liegen, sollte sich die 21er als zu lang erweisen. Der DS hatte wohl mal was abbekommen und wurde instandgesetzt. Wenn auch nicht gerade schön...ich denke das kann man schöner machen. Aber wenns läuft.... @HM200 hat den seiner Aussage nach vor dem Kauf Probe gefahren und da ist der Motor wohl schön gelaufen. Insoweit baue ich das jetzt so wieder zusammen und gucke was der tut. Hier mal ein paar Eindrücke vom T5 Motor.

Und dass das so ist finde ich nicht schlecht. Vielleicht bin ich einer der hier sogenannten Bedenkenträger. Aber wenn ich sehe dass das Fahrschulbike meiner Tochter ne richtig erwachsene Kiste war, mit den 15 Ps fast 120 rennt und man mit dem Teil durchaus halbwegs ambitioniert im kurvigen Geläuf unterwegs sein kann, dann bin ich froh dass einem Autofahrer zumindest mal nahe gebracht werden soll wie man sowas bewegt. Jeder von uns weiß doch dass es durchaus ein paar Stunden gedauert hat, bis wir damals auf nem Motorrad halbwegs sicher durch den Verkehr wedeln könnten. Ich stell mir nen Autofahrer vor, der ohne tiefere Einweisung das erste mal mit ner 125er Yamaha o.ä. Unterwegs ist....ojeeee.

Sehr schöne Kiste. Aber ich hätte die Bajaj Schriftzüge gelassen. Sind genauso cool wie Vespa

Fieber...du sagst es ja selbst. Also würde ich darauf achten, dass die Kiste auch keine bösen Überaschungen birgt. Insofern wäre mir ein gespachteltes Beinschild schon ne Absage wert. Lieber länger suchen und bissl mehr ausgeben, so dass die Freude daran hinterher auch lange hält.

Eintragungen anderer Motoren sind kein Problem, fahren ja viele PX Motoren in den Oldies.

Neee genau richtig....der Erfolg gibt dir Recht

Interessantes Thema und viele nachvollziehbare Argumente. Aber was haben 4 Seiten Gesellschaftskritik hier mit der Wahl zu tun?

Megalieben Dank sehr geil....hätte ich mir auch ausgesucht

sooooo geil Darf man sich ne Farbe und ein Tier aussuchen @Tupamaro ?? Oder kostet das Zusatzpaket was?

nee eben auch nicht wirklich. Ich weiß, man soll das nicht.....sagen hier viele, aber ich hab das jedes Mal so gemacht: Tiefe Kratzer mit nem feinen Pinsel und ruhiger Hand dünn mit Oxyblock liniert. Dann mit nem Wolllappen auch nur hauchdünn flächig Oxy drauf.....halt so dass es keine Schicht gibt die dann wieder abblättert. Bislang hebt das jetzt schon mehrere Jahre an den Kisten und es rostet auch nix

Das Sprühwachs als Rostschutz? Geht das lange gut?

Auf keinen Fall!! Vorher würde ich allemal ein paar Reprobacken kaufen oder bereits Olackvernichtete. Deine einfach mal aufheben und auch zum Tausch anbieten. Oft gibt man Olack Teile nicht gerne gegen Geld her, weils eigentlich jetzt auch keine irren Beträge sind, aber gegen ne anderes Olack Teil dann doch eher mal. Und Murphys Gesetzt wird dir zeigen, dass sobald du lackierte Backen drauf hast, plötzlich das Olack Teil rein läuft.

Ich denke auch dass die mit Papieren eher über 4 geht. Ohne gegen 4. Transport kommt halt immer on top und hat mit dem Kaufpreis nix zu tun. wenn du sie für 3500 kriegst dann los.

Ab ca. 7.40 siehst du das mit der Schwingenachse falls geschraubte Achse natürlich

Deine Super sollte doch ne Altgabel mit geschraubter Schwingensicherung und nicht dieses gesteckte Plättchen haben oder?

Da sollte noch die Messingscheibe mit Filzring und nochmals UScheibe rein

Mach den Motor sauber und leg ihn als Erinnerung auf Lager. Bis auf die Schaltraste schaut er nicht soooo schlimm aus. Px177 oder 210er bauen und rein damit. klar....oder einen der angebotenen Spsnier rein wenn’s original bleiben soll

verschickt und auch eins angekommen. Kommt unter den Baum und Heiligabend gibts hier traditionell ein Foddo

ok ok ich gebs ja zu.....die Kiste könnte toll werden. Sollte ja auch nicht heißen, dass da ein Eisdieselgeilomat draus werden soll. Dass ich Punks zum Kotzen fiinde, hat ja nix mit diesem Roller zu tun und ist auch ein ganz anderes Thema, welches hier nicht her gehört.

tolle Basis....wert dass man mehr draus macht als so ne scheiß Punkerkiste.