weissbierjojo

Ich sehe ne 80er, sofern man den Rahmen gesondert betrachtet, nicht viel unter ner 200er. Man kann das auch so sehen: 80er ist immerhin einzig nur in Deutschland verkauft worden und für die meisten von uns war doch die Jugend in irgend einer Art die Zeit der 80er......ob Vespa oder MTX80 lassen wir mal dahin gestellt. Ich finde die 80er hat da mehr nen Kultstatus als die weltweit erhältliche 200er. Und mit dem richtigen Motor drin ist dann auch fahrdynamisch das Wanderdünenphlegma verschwunden.

Würde auch sagen, jetzt rund 3000 Euro, Frühjahr 22 unter der grünen Verbotspartei noch 800.

Uiii sorry, da hab ich mich total missverständlich ausgedrückt.....ich meinte natürlich die beiden S Haken überhalb des Topfes, mit denen die Ständerfedern in die Traverse eingehängt werden. Die PoliniB kommt da viel zu weit hoch an den Rahmen. Natürlich nicht die Ständerlaschen

hier war eins.........minimaler Vorteil für den Polini unten rum.....und minimaler Vorteil für den 3.0 oben raus.....ansonsten fast identische Kurven........Drehmomentkurve praktisch deckungsgleich

Ich habe den 3.0 nur auf 221er Malle. Der klingt anders als der Polini, der jedoch damals bei mir aus der Erstserie war. Die neuen sind defintiv lauter. Ich finde den 3.0 aber nicht wirklich lauter, er erinnert allerdings bei meinem Setup bissl an einen Reso in der Tonlage.....weniger an eine Box. Er ist jedenfalls nicht so plärrig wie der 2.0 vorher. Die Kraftentfaltung erinnert untenrum an die Polinibox und oben dreht er schön mit Schmackes aus. Logo ist das oben raus kein Sport sondern ein Tourenauspuff, er gehört für mich allerdings zum Besten was aktuell auf dem Markt ist. Verarbeitung, Passgenauigkeit....bei mir alles top. Und irgendwo in den Tiefen dieses Forums war mal ein Vergleichsdiagramm auf Bigblock

Verkleinerung wie das jeder hier kennt Ich find die Kisten alle geil so wie sie sind.....ein schönes Konzept kann mindestens so begehrenswert sein wie ne Olack Kiste

Bei meiner PX hab ich beide Laschen entfernen müssen und die Federn direkt im Blech einhängen müssen. Es reißt jetzt sicher nicht gleich das Blech der Strebe ein deshalb.....trotzdem unelegante Lösung. Sip Road3 ist hier perfekt gearbeitet, qualitativ besser als die ganz aktuellen Poliniboxen und die Werte sind nahezu identisch.

Wird toll

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-bgm-pro-touring-alu-belagmaterial-typ-honda-cr80-passend-fuer-kupplungskorb-vespa-cosa2/fl-1992-px-1995-superstrong-scooter-service-mmw-ultrastrong-4-scheiben-bgm8084crt Normalerweise sollten diese BGM exakt den Originalen entsprechen und ohne weitere Änderungen passen. Bei mir war das jedenfalls so. Alte raus neue rein und funzt perfekt

normalerweise niemals über den Kolben blockieren. Normalerweise gibts da ein Haltewerkzeug

Lambretta hab ich keinen blassen Schimmer, aber die Ranjid ist geil! Locker 3, eher mehr

Ist das nicht das gleiche silber MM108 wie bei den deutschen Sprint? Das verselbständigt sich ja schon beim Ansehen von Alleine.....könnte hinten wie auch an anderen Stellen davongeflogen sein und daher ist die Kiste auch an einigen Stellen nachlackiert. Das Trittbrett schaut mir auch nicht original aus, da wurde wohl auch schon mit nem helleren Silber nachlackiert. Die TS sind halt vom Blech abartig grottig.....Auf der linken Seite unten die Falz hinten am Rahmendreieck....hebts die bissl?? Man sieht das nicht richtig. @christian_nm nachlackierter Lenker usw. ist nicht das Problem, das kriegst auch notfalls ab. Das Blech ist halt bei Lieferung ne Überraschungskiste......kann gut sein oder auch nicht. Evtl. den Verkäufer bitten, von den neuralgischen Stellen zumindest nochmal Nahaufnahmen zu machen.....Beide Falze unterhalb der Backenverschlüsse....Spritzbereich hinterm Vorderrad usw.

Scheibenbremsen schleifen meist gaaaanz leicht wenn man am Vorderrad dreht.....die Beläge werden sich aber sicher auch da noch bissl einschleifen.

Hol dir mal im nächsten Malerfachhandel ein weiches Schleifflies.....diese labbrigen Dinger, die es in verschiedenen Körnungen gibt. Hier ne feine Körnung nehmen. Immer ins Nitro damit und dann immer gut nitronass über die Grundierung reiben......das sollte weg gehen.....sobald der Lack flüssig ist, mit nem weichen Lappen immer abwischen.

PN Menton und Frejus. Danke @piotr.....flotte Lieferung, sehr nette Kommunikation und wirklich tolle Wasserschieber von denen einer schon auf meiner GL ist.....kleben noch top

wenn du ihn vom Durchlass des Rahmens bis zum Vergaserflansch legst, liegt der ja am Zylinder vorbei in nem leichten lockeren Bogen. Und innen grob so, dass du bei rausgezogenem Tank grad noch so drankommst um die Schelle anzuziehen. So passt das eigentlich dann immer.

Auch mal mit den ND gespielt? Mal eine mit ner 52 oder 50 er Benzinbohrung probiert?

die Schwinge war original lackiert........Lack anmischen.....lackieren.....patinieren und ab dafür.

wie schaut der Luftfilter über den Düsen aus? 5mm und 8mm Loch gebohrt?

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/update-verkaufe-motovespa-150s-gabel-vespa-gl-/1723817246-306-6903 @great8ride

Motorrevisions-Set -PIAGGIO- Vespa PX80 (-1984) | Motorrevisions-Set | Kupplung | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) zB. Aber ich würde erst aufmachen, sonst musst nämlich nochmal was bestellen.........erst gucken was da drinnen los ist, nicht dass es nacher an der UScheibe unterm Schaltkreuz fehlt oder an ner fehlenden Distanzscheibe am Getriebe oder an sonstwas, Aufmachen.....Auflisten.....Bestellen

Ich finde die Kiste sehr stimmig und schön, würde die auch mit ner Rally gleichsetzen (zumal optisch ja sowieso sehr ähnlich). Klar ist das keine Rally und daher mit dem Preis einer Rally zu teuer. Ich würde auch sagen, dass die 2-3k zu teuer ist. Irgendwo zwischen 5 und 6. @ScooterDriver90 es wird halt zur Zeit fast gar nix mehr an schönen 10 Zöllern verkauft......zumal bereits zugelassen....ist halt auch schon nicht schlecht...

ich wette mit Dir..............in spätestens einem halben Jahr suchst die nächste Freilegearbeit

Was tolles drauß geworden!!! Alles richtig gemacht......bis auf die Farbanalyse deines Lackierers.....bissl besser hätte er das blau schon treffen können....aber Hauptsache du hast die Kiste nicht gestrahlt

Und gl Gabel daneben....sollte passen Ist zwar von ner 8 Zoll GL ( VNL1t), ist aber ab unteren Lenkkager identisch mit GL