matzmann

Das geht leider nicht.

Vollabnahme kann je nach Bundesland problematisch werden, da es die GTR ja nie offiziell in Dt. gab.

Genau, da steht die Dämpfer haben eine Verstellung der Druckstufe. Seite 7, (Einrohrdämpfer mit seperatem Ausgleichsbehälter) Wo liest du was anderes?

Das Rädchen verstellt AFAIK nur die Druckstufe, also ändert sich beim ausfedern nichts.

Bei klemmendem Schieber fehlt oft die richtige Scheibe unter der Befestigungsschraube.

Ganz neu für mich, ich werde tatsächlich mal am Streckenrand sitzen 8-).

Bei den China Angaben kann auch sein das der nur 1A macht.

Die Angaben sagen das Ding kann 1-2 A. Bei 15 W bist du da evtl. schon drüber. Müsste mann halt messen wie die Toleranzen sind. Vielleicht liegt der Lüfter drunter, die Birne drüber. Das andere ist der EinSchaltstrom wie Heizer sagt.st die 15 W Birne LED?

Die Rahmen sind auch nicht viel mehr wert 8-)

Normaler Aluzylinder, hmm.

Frag NETT bei deiner Werkstatt an, das soll der Prüfer ändern. Sollte eigebtlich kein Problem sein. Fehler passieren.

Die Angabe der Amperestunden ist in "Bleibatterieequivalent" (tolles Wort). Eine 12Ah Bleibatterie knickt auf 1/4 der Kapazität eine bei hohen Strömen (Anlasser!). Da die LIons das nicht machen, entsprechen 12 Ah einer Bleibatterie 3 Ah eines Lion Akkus. Also schreiben wir doch 12 drauf 8-(. Deshalb sind die Dinger so billig geworden in letzter Zeit. Schafft nur leider Probleme bei niedrigen Strömen über längere Zeit. Ausserdem kann nicht jede Lichtmaschine die Dinger laden!

Was ist das für ein Akku? Die aus dem Motorradbereich tricksen mit der Ah Angabe.

Bei der ET3 kommt erschwerend dazu das es die offiziell nicht in Dt gab. Je nach Bundesland kommt dann noch Geräuschmessung und Leistungsmessung auf die Vollabnahme pbendrauf.

Zulassungskosten/probleme bei ET3's nicht unterschätzen, da kommen nochmal 200-500 drauf.

PN

Sufu "deutsche Fahrgestellnummern" Da gibts Seitenweise topics zu.

Seite 12 http://www.germanscooterforum.de/topic/282346-versicherungskennzeichen-2014/page-12

Ja http://www.germanscooterforum.de/topic/98557-t%C3%BCv-%C2%A7%C2%A721-suche-freigabe-geschwindigkeits-index-j-f%C3%BCr-ne-cosa-200/?hl=wdk%20leitlinie

Da gabs noch kein Internet als die Aufkleber drauf gekommen sind 8-). Bzw. keine Foren, ging alles noch per newsgroup 8-)

Wär doch voll langweilig.

Bj 2011 sowieso doof.

Zumindest keine amerikanischen "incluido"?

Der Wert steigt mit der Höhe des Haufens des Papiers das beweisen soll das sie echt ist. Gibt bei anderen hochpreisigen Klassikern ja auch die Diskussion ob ein Fahrzeug das rund um eine FIN neu aufgebaut original ist. Die Sprint ist auch wieder drin, nicht als Sprint, aber einsehen das die FIN falsch ist, tut er immernoch nicht.

Et3 zulassen ist schwieriger als "normale" Primaveras. Deutsche Papiere sind def. einen Aufpreis wert. Vor allem ist das je nach Bundesland nicht mal schnell gemacht.