matzmann

Das gilt für private Fahrten nicht mehr. Wird aber gerne verschwiegen.

Nein, jede Emissionsmessung zur Typprüfung wird über ein Fahrprofil gemessen, d.h. bei verschieden Lastzuständen (die allerdings natürlich genau definiert).

RDW zweifel ich ja nicht an, die messen schon richtig, aber an den Meßergebnissen sieht man nur das ein Motor bei 5000 U/min magerer läuft als der andere. Für den Beweis des Durchbruches in der Zweitakttechnik halte ich das nicht.Bei dem Tesco Vergleich geht es nur darum das 50% Preisersparnis keine echte Ersparnis sind wenn man sich die Randbedingungen richtig hinbastelt. Was nicht bedeutet das der Motor das nicht kann!

Konstant 5000U/min und wahrscheinlich ohne Last? Wie fährst du denn? 80% von was? Von einem Motor der theoretisch sogar mit Choke auf dem Prüfstand gelaufen sein kann? Bei Tesco gabs immer 2 Flaschen Cola zum Preis von einer im Angebot. Dafür wurde den Tag vorher der Preis für die Einzelflasche verdoppelt 8-).

Ist das ein Beweis? Klasse, in einem Betriebspunkt hat der Motor weniger unverbrannte Kohlenwasserstoffe. Das ist doch mal eine Leistung 8-(. Das funktioniert dann auch mit einem Vergaser.

Bei mir ist die Drosselung spürbar. Allerdings natürlich nicht im 4ten. Schau doch einfach wie schnell die im 2ten läuft .

Kupplung zu kurz? U-Scheibe zu dünn? Stumpf zu lang? Wenn die Mutter am Gewindeende aufliegt nützen auch 60 Nm nichts.

http://www.buzer.de/gesetz/2423/a34267.htm und dann unter Par. 54 schauen.

Brauchst ein Chassis?

Fahrbereit 1500 klingt also nicht schlecht.

Gerade einen e21 323i angeboten gekriegt. 82er wie sind da die Preise? 1.schlecht 2.fahrbar mit ein bisschen Aufwand 3. fahrbar 4. top

Sagt wer? Ich bin den T1 problemlos im Alltag gefahren, Kiel-Stuttgart, Kiel-Bremen und zur Uni. Läuft über 100 bei 10L Verbrauch. Klar kann ein T3 das besser, aber ein T2?

Ich befürchte das "Billiger ist nur ein Meßprotokoll mitzubringen" ist eher ein wegschicken als "ein Auge zudrücken". Oder hat hier jemand schon mal das Geräuschmeßprotokoll bei der Abnahme mitbekommen?

Aufwand Fahrgeräuschmessung. http://www.powerboxer.de/tuev-fragen/405-gerchmessung-an-kfz-din Schon zum lesen brauchst du mehr als 10min. Vor allem werden zwei Leute gebraucht, einer zum fahren, einer zum messen.

Winterreifen für die Hauptuntersuchung 8-)

Fehler wie Fahrgestellnummern SS50 z.B. 8-) http://www.registrostoricovespa.it/Numerazione%20telai.pdf Davon mal abgesehen das es keine "unificata" oder "alungata" SS gab. Das richtige Modell zur Tabelle ist die 50S. Kleiner Fehler, aber wie gesagt, nobody is perfect.

Geht los 8-) http://www.germanscooterforum.de/topic/305571-vespa-sprint-150/page-2#entry1068145758

Gibts doch, warum nochmal?http://m.kleinanzeigen.ebay.de/s-anzeige/historisches-vespa-register-sprint-1969-plakette-badge-original-/315794523-234-16757 Ich find die Bücher übrigens auch sehr gut, aber eben nicht perfekt.

Jein, das Problem mit den "neueren" Audis sind natürlich die Kosten für Ersatzteile, aber eigentlich geht da nicht soviel dran kaputt. Den 3-4 fachen Kaufpreis sollte man aber trotzdem in der Hinterhand haben für den Notfall. Und klar wenn da Ölwechsel, Bremsen und Reifen fällig sind, bist du die ersten 1-2 Mille los 8-)

-Doppelpost-

Kommen ja beide aber indirekt aus der Schweiz. Der eine auch noch ohne dt. Papiere, was heutzutage ein Problem darstellen könnte.

www.bullikartei.de Ich kann aus eigener Erfahrung sagen son T1 ist ne Top Mofa Bremse in den Alpen 8-)

Irgendjemand hier auf Fehmarn dies Wochenende?

Ist fast egal was du kaufst, meine letzte von Hella war auch nach nem Jahr Schrott. Nimm einen Teilehöker vor Ort, dann kannste umtauschen.

Wenn dein Motor mit normalen Kerzen läuft nein. Bei hoch verdichteten Motoren mit Funkenschwachen Zündungen hab ich schon Zündaussetzer kurieren können damit.