matzmann
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Es gibt keine 80 km/h Beschränkung mehr. Auch nicht bei der Versicherung. 16 Jährige dürfen jetzt auch die "offenen" 125er fahren, damit ist das Thema tod. Edit fügt hinzu, stand da schon, nicht aufgepasst.
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80 oder 81 machen aber jetzt keinen Unterschied mehr, da es die 80km/h Grenze für die Fahrerlaubnis nicht mehr gibt.
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Mit dem Humor passt du schon mal 1a hierher 8-). Blechschaltroller kaufen los los 8-)
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Wie kommst du darauf das 80 nicht richtig ist? In dem 97ccm Gutachten stehen 80 drin. Die original PX 80 hat 77 km/h. Also alles korrekt. Um auf 81 zu kommen brauchst du noch ein anderes Primärrad und das neuere Gutachten. Hintergrund, vor 96 war ein Fahrzeug mit 97ccm auch mit 80km/h ein Kraftrad, es gab also keinen Grund das die schneller laufen mußte.
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matzmann antwortete auf Fritzfreizeit's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn da Kraftrad, Leichtkraftrad steht hat die keinen Brief. liegt aber nicht am Alter sondern an der Fahrzeugart. Es muß aber eine Betriebserlaubnis existieren. Je nachdem wann die erstellt wurde kann es schwierig werden eine neue zu bekommen. Stelle dich also auf Lauferei bei den Behörden ein. Interessant wäre jetzt ob das Fahrzeug ein Grauimport ist. Typenschild am Tunnel vorhanden?
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Nein. Aber vielleicht ja irgendwann. http://www.germanscooterforum.de/topic/231632-lml-smallframe-pk-mit-automatik-motor/
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matzmann antwortete auf Fritzfreizeit's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenns eine 125er ist und schon seit 1981 in Deutschland, dann hat die mal einen Brief gehabt. Was steht als Fahrzeugart im Schein? Kraftrad oder Leichtkraftrad.
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matzmann antwortete auf Fritzfreizeit's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHandelt es sich um eine 80er? Dann gabs nie einen Brief, aber die Betriebserlaubnis.
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Wenn das bloß so einfach wäre 8-(
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Italienisch deutsch übersetzer sind ne Katastrophe. Italienisch englisch ist einen Hauch besser.
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Dafür gibts facebook gsf.
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Aktuell werden Scheiben eigentlich nicht mehr entfettet. Wenn alles richtig zusammengebaut wurde liegts meist an den Zügen, genau wie bei PX vorne 8-)
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Klar, bringt mich gerade zur Weißglut. Der verf**te Riemen hat 200km gehalten. Dachte mir baust mal gleich wieder auf Multivar um ist die Buchse weg. Kein Thema, V400 hat noch eine neue Multivar liegen, fehlt die Malossi Distanzscheibe. Nervt. P.S. Nächstes Jahr wird sie 20. Dann hab ich sie 18 Jahre 8-).
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Pins abschleifen und verkleben. Das mit den Pins hat bei mir bei den Repro Teilen noch nie gepasst.
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Weicon hab ich schon probiert, das war nicht so der wahre Jacob. Aber ging schon am besten von allem.
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Nee, das mit dem entlacken ist nicht so meins 8-). Ist ein anderer den ich gefunden habe.Hab in den Tiefen meines Anwesens mal wieder was gefunden. Nicht 100% aber besser als Dunkelblau.
Sufu benutzen. Die späteren SS hatten ein Ausnahmegenehmigung. Da hab ich zum wiedeholten mal was zu gepostet.http://www.germanscooterforum.de/topic/7360-supersprint/page-112 http://www.germanscooterforum.de/topic/301759-deutsche-rahmennummern-50n-50s-50ss-50sprinter-90s-90ss-125pv/ und im SR TopicLies mal alles. Rißbildung: Antwort kein Problem. Geplatzte Reife: Keine Antwort.
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