snowcrash

Heute mal was ganz anderes... Ich versuche den Maler eines Bildes zu erfahren. Das Bild trägt den Titel "Allee": Auf der Rückseite findet sich auch die Signatur mit Ort und Zeitangabe: Vilich/Beuel und 1926 kann man ja recht leicht entziffern aber bei dem Namen sind bisher alle gescheitert.

... solange er weiterschiebt schon.

Ja, da gebe ich dir recht. Bei der Aktion von @Männertours ist es zudem dann wohl noch so gelaufen, dass das Höchstgebot von einem Fake-Account kam und jetzt deren Spendenmopped nochmal neu versteigert werden soll... den Stress will man sich ja auch nicht geben.

Und nicht zu vergessen: Jet- vs Integralhelm

Und wenn du nach einer Saison 10"-Klohockerfeeling feststellst, dass Vespa doch nicht das Richtige ist, bekommst du die 200er Lusso in der Regel auch ohne größere Probleme für den gleichen Kurs wieder los.

Blinkerpflicht ist abhängig von Baujahr und ggfs. Hubraum... gibt auch ganz viele Topics dazu, z.B. Sonst einfach mal die Suche bemühen.

Moin, ich bin mir nicht sicher ob die Art und Weise, wie die Vespa an den Spender gebracht werden soll, schon final geklärt ist aber die Jungs vom YouTube Kanal Männertours haben ebenfalls ein Spendenfahrzeug (Simson KR51/1) auf die Beine gestellt und verkaufen die jetzt per Auktion über eBay. Im Anschluss geht das Geld dann auch an die Kinderkrebshilfe. Evtl. ja auch ein Weg für dieses Projekt? Und für mehr Reichweite lässt sich ja bestimmt noch der eine oder andere Betreiber von etablierten "Vespa" Social-Media Kanälen gewinnen.

Wenn der Helm die ECE-Regelung 22.05 oder 22.06 erfüllt, ja. Sonst natürlich nicht... ... hätte man in 20 sek mit ein bisschen Eigeninitiative auch selbst herausfinden können.

Erklär bitte mal, was das für ein Bereich sein soll? Ich kenne nur Eingetragen bzw. mit ABE verbaut und somit konform oder halt nicht. Und dann wurde es im besten Fall übersehen oder dank Unkenntnis schlicht nicht erkannt... aber das Umbauten ohne Eintragung/ABE erkannt wurden und gesagt wurde: Ist ja noch im "legalen Graubereich", ist mir noch nicht untergekommen.

Das 100km/h LF-Kit mit zwei Akkus liegt bei 12K. Keine Ahnung was ein dritter Akku dazu kostet.

Mittelalt... ist 'ne Daytona 675 von 2008

Ist nicht für die Vespa, sondern für meine Triumph.

Das ist natürlich richtig. Djawolski Most

Weder Italien noch Albanien... noch ein bisschen weiter Richtung Osten

Nope, richtiger Kontinent aber falsches Land.

Mal etwas anderes als US&A...

Hat jemand eine Empfehlung für eine Schnellkupplung für 8mm Benzinschlauch. Hatte ein Noname Produkt bei eBay gekauft, aber das Teil siffte schon nach kurzer Zeit...

Zumal ja auch das Benzin zur Kühlung von Zylinder und Kolben beiträgt.

Der halbrunde Gummiblock kommt von innen in die Sicke vom Beinschild, wenn der Spiegel unterhalb des Kantenschutzes montiert wird.

Vermutlich Côte d'Azur

Ich würde auch überlegen ob die "Rollergarage" die volle Fahrzeughöhe braucht. Wenn man die Roller auf Auszügen reinschieben kann ja eigentlich nicht. Dann könnte man das Bett darüber bauen und müsste nach deinen Maßen ja die Liegefläche nur um ca. 30 cm in den Wohnbereich ragen lassen oder ausziehbar/klappbar gestalten.

Ich habe 'ne Jackery 500 mit einem 100W mobilen Panel seit 3 Jahren im Einsatz. Dient im Camper als Backup und als 230V Stromquelle. Tut was sie soll und würde ich wieder kaufen.

Bzgl. Raumaufteilung würde ich mir Inspiration bei den Pickup-Wohnkabinen holen, die sind ja auch oft nicht viel länger als 2m. Z.B. hier https://www.fs-offroad.de/ Der hat auch einen YouTube-Canal, da kann man sich einiges von seinen Ideen anschauen.

Nach gebrauchten Aktenschränken bei Kleinanzeigen schauen. Die kommen auch mit viel Gewicht klar, sind oftmals noch separat abschließbar und ich persönlich finde Schiebetüren in Garage oder Werkstatt viel geiler als normale Türen.