ptuser

d.h. der Begrenzer hängt dann parallel zur Spule? was wäre von dem Teil zu halten? wird Begrenzer genannt, ist aber wohl auch ein GlRi, oder? Könnte man den gleich verwenden, wie oben smallframe'66, oder hab ich dann ein DC System, bei dem die Schnarre nicht mehr funzt? Ach, ja, wie wäre es eigentlich mit einem 12V Begrenzer. da gäbe es mehr Auswahl, und die 12V erreicht das ungeregelte System doch auch?

...wie war das mit dem massefreien Anschliessen des Begrenzers?

Ja, das würde mich auch interessieren....

Diese Popolino für Schweden hatte gelochte Gangräder um ein gesetzliches Gewichtslimit zu halten. Gesehen hab ich das aber auch noch nie!

Hmmmm, lecker Leichtbau! Ist jetzt aber die erste 53er, die ich mit 4(vier!)-Gang sehe. Muss ja nachgerüstet sein, wundert mich nur, dass es Platz hat.

Versteh ich das richtig, dass da ein Nebeneffekt zum Hauptzweck gemacht wird? Am schlauesten wäre wahrscheinlich auf 12Volt umzurüsten, zumindest wird das behauptet... Wenn ich denke, dass ich wohl 3 solche Thyristor-Regler (woher?) brauche, dann wird die Bastelei mit den Gleichrichtern allein schon preislich interessant

Tja, wenn ich kapieren würde, wovon es abhängt, dass letztlich nicht merh als 7 Volt~ rauskommen, dann würde ich nicht fragen, welcher passt. Vor allem würde mich auch interessieren, wieviele von den Dingern man nehmen muss? Hängt das von der maximalen Stromstärke ab? ...oder der max. Spannung? ...oder ?

Macht aber mehr Spass, irgendwie!

Hi, haben sicher auch einige andere hier: Der Gummi an der Motorhaube schneidet sich aufgrund der Vibrationen durch den Lack des Rahmens und legt bei meiner sogar das Blech des Rahmens frei. Gibts da ein Rezept dagegen? Georg

Noch einmal zum Thema. Nach einem Wochenende mit etwas beherzterer Fahrweise (Vespa-Gruppenorgie Tre Giorni) ist bis auf Bremslicht und Abblendlicht wieder alles tot.... Da meine GT 2 Lichtspulen und 3 Stromkreise hat, die ich dann wohl alle drei spannungsbegrenzen muss, bitte euren Rat: Den ursprünglich für den der-Huber-is -Begrenzer verwendeten Gleichrichter gibts bei Pollin nicht mehr, auch keine Angaben zu dessen Werten.... Welchen Brückengleichrichter kann ich verwenden, um mir 3 solche Begrenzer zu bauen? Dank! Georg

Schreibt man mit "P"

Hier einmal ein Bild zu den von OW75 nachgefertigten Seitendeckelschrauben. Die Teile lassen sich mit wenig Aufwand aus dem Rohzustand aufpeppen. Auch das Einsetzen der M12 Gewindestifte ist nicht wirklich schwierig. Danke nochmals an OW75 für die Nachfertigung!

...immerhin haben wirs auch bis ins TV gebracht: http://tvthek.orf.at/programs/70023-Tirol-heute/episodes/6601229-Tirol-heute unter Wetter...

Für mich sieht das am Foto ziemlich nach "aquamarino" von einer 125 GT aus.

Sehr fesch! Den Schriftzug gibts als Nachfertigung. Entweder bei Maskes oder defed1 weiß wo es ihn gibt. Die Blinker vorne finde ich irgendwie klassisch. Hoffentlich bleibt sie im O-Lack?

Super, kann ich noch beitreten?

Fast live....

Für mich erst heut abends... Stadtrundfahrt schließlich habe ich Innbruck ja noch nie gesehen

Die untere am Foto ist von meiner GT was willst du dazu wissen?

Ich hab noch etwas aus dem Werkstatthandbuch vom Motor, Sachs 200 LD, das D steht für Dynastarter.

Also, wenn der Vespa Club dItalia Sticker nicht drauf wäre, dann hätte ich das nicht geglaubt. Aber so... die hat bestimmt einmal einem Clubpräsidenten gehört das ist ja auch das originale blu presidente, das sonst kein Lackierer nachmischen kann. Eine echte Rarität! Mir gefällt aber auch seine als NEU angepriesene V50 mit dem Rally/Sprint Rücklicht....

Wow, der sieht gut aus!! Viel Spass! Hier ein Standardschaltbild für Bosch AZL beim 1-Zylinder. Ist ja eine Bosch und keine Siba, oder? Was mir nicht einleuchtet, dass es für den Roller keinen Schaltplan und auch kein Werkstatthandbuch gibt. Kann doch nicht sein!

Hier stand Schrott.

Weisser Rauch ist WASSERDAMPF - du meinst blau-grau, oder?

Auf IB England gibts brake linings zum Aufnieten für Douglas Vespen, die könnten passen, Nieten sind dabei.