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TobiPr

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Alle Inhalte von TobiPr

  1. TobiPr
    Mir auch nicht Aber beim aufklappen staucht es vorne den Bezug.
  2. TobiPr
    Das tun sie alle mehr oder weniger wegen dem Scharnier bzw. zum aufklappen.
  3. TobiPr
    Dreimal geschnitten und immer noch zu kurz
  4. TobiPr
    Vorerst mit den Megadella. Evtl. probier ich dann noch den SR3. Nein hab ich nicht getestet. Ich hab die SZ jetzt auch nicht auf 0,5° genau gemessen. Zum anderen ist mein Gehäuse geplant und von daher nicht direkt mit original vergleichbar.
  5. TobiPr
    Mit 1,5mm FuDi bei ca 179/120. Dazu muss da Kopf aber noch abgedreht werden.
  6. TobiPr
    Oder noch warten. Von SIP scheint es demnächst was neues zu geben mit CR Belägen.
  7. TobiPr
    Nö alt
  8. TobiPr
    Das stimmt meines Wissens nur teilweise. Bin gerade selber über dem Thema eine passende Versicherung zu finden. Dazu habe ich Kontakt mit der Allianz aufgenommen und mir wurde folgendes gesagt. Die Oldtimervers. geht nur wenn das erste bzw. Hauptfahrzeug, sprich der eigene Pkw, bei Ihnen versichert ist, weil Oldtimer ja nicht zum täglichen Gebrauch gedacht sind bzw. sein dürfen. Ansonsten normale Motorradvers. Macht aber bei den Kosten keinen großen Unterschied. Der Wert bis 9.999€ ist im Schadensfall die Höchstsumme. ABER wenn das Teil geklaut wird geht es nach Wiederbeschaffungswert, sprich Schwacke, Gutachter oder dergleichen. Da wirds halt dann interessant. Ansonsten müsste man mit Gutachten arbeiten und ist dann wieder bei der Oldtimervers.
  9. TobiPr
    Schon mal an Jockey kontaktiert was der dazu sagt?
  10. TobiPr
    Ich hab ein ähnliches Projekt und mit dem TÜV schon gesprochen vor Ort. Schweißen geht gar nicht. Wenn dann nur verschraubt.
  11. TobiPr
    So die Tage mal den Crono gezogen um die SZ zu optimieren. Bläst etwas bei den Pins durch aber im Rahmen würd ich sagen. Scheint aber etwas zu kippeln am Fuss. Was ich aber komisch finde sind die beiden Spuren auf Höhe des Auslasses. Sind mit den Fingern aber nicht spürbar. Vom nicht sauber entgraten?
  12. TobiPr
    Ich war zuletzt bei einer 132 HD Dellorto. Was aber noch nicht final war.
  13. TobiPr
    GS Hebel sind top. Theoretisch müssten aber Zubehörhebel eingetragen werden.
  14. TobiPr
    Topic Titel lesen
  15. TobiPr
    Ich hatte mir auch Mal die Stahlbus besorgt, weil ich dachte die erleichtert das entlüften. Hat aber gar nix gebracht. Das Problem sitzt meistens im HBZ. Ich verbau die Entlüfter Schrauben immer mit etwas Teflonband. Dann sind die auch dicht.
  16. TobiPr
    Mit Si macht der Crono noch weniger Sinn. Nimm den Stelvio.
  17. TobiPr
    Membran kann jeder Ne auf meiner Touren Sprint will ich nicht auf Membran umbauen. Auch wenn der Crono nicht viel mehr kann als z.b. ein Quattrini ist er doch zumindest der günstigste.
  18. TobiPr
    Sieht schon besser bzw. gut aus. Wobei sich natürlich die Frage stellt an wie weit es an der QK lag oder den SZ.
  19. TobiPr
    Hab ich auch so gemacht. Der einfachste Weg und am Gehäuse ist da genug Platz.
  20. TobiPr
    Hm das da die LTH Box so abschmiert
  21. TobiPr
    Steht eigentlich hinten dabei. Mega 1.4, V4, Polini, SBox.
  22. TobiPr
    Wobei beim Crono auf 60 Hub eh bei ca. 180/120 Schluss ist. Mehr geht nur mit 62 Hub oder abdrehen.
  23. TobiPr
    Im Moment mit den Mega 1.4. Bin da aber offen so lang er unter meine Sprint passt. Ich würd schon noch gern 2-3 PS/NM finden.
  24. TobiPr
    So hab es gestern auf den Prüfstand geschafft und ein paar Puffs getestet. Ich hatte eigentlich auf etwas mehr gehofft. Andererseits für den ersten Wurf plug & play auch okay. Das meiste steht auf dem Diagramm. Ansonsten DS 75/120° und 177/117° SZ. Ich werd dann wohl mit den SZ noch Richtung 180/120 gehen und die QK optimieren.
  25. TobiPr
    Welche FuDi? Alu oder Papier? Eine z.b. 0,5 Alu würd ich wieder verbauen.
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