TobiPr

Schnorr bzw. Nordlock Scheiben verwenden.

Schau dir mal die Funktionsweise der Oldie-Gabel an, vor allem beim einfedern! Vielleicht fällt dir was auf

Die Feder braucht ja auch nicht viel Weg. Das dämpfen macht der Stoßdämpfer. Ich hatte es aber auch schon Mal das die STO gern auf Block geht. Aktuell die Feder von SIP verbaut und alles gut.

Du hast halt das härteste verbaut was es gibt. Sei froh daß du es überhaupt zusammen bekommen hast. Fährt sich aber meiner Erfahrung nach besch....

Den V1.4CL2 slx, weil der bei der Sprint passt. Rest ist DS mit 30er PHBH.

So heute Mal den Auspuff von SBox auf Megadella gewechselt. Der Mega schiebt schon deutlich mehr von unten raus. Dreht aber nur bis knapp über 7t. Da brauchst ne etwas längere Übersetzung. Mal schauen was demnächst der Prüfstand spricht.

Gibt's beides bei SIP. Für Lambda findest genug in Egay. EGT ist ein Standard M5 Gewinde. Kann man auch selbst basteln.

Neue Wunderzündkerzen https://www.sip-scootershop.com/de/product/zundkerze-e3-e331-kupfer_E3310000

Wie schon geschrieben bekommst den Reifen nicht mehr heil runter. Hab das erst hinter mir.

Ich hatte ihm die Daten vom Zylinder geschickt. Er hatte mir auch zugesagt das der bei einer Sprint passt. Dem war aber nicht so. Keine Chance den zu montieren. Von daher keine Erfahrung. Er hat mir im Austausch diesen 1.4 geschickt. Der passt zwar unter die Sprint aber leider ist der Krümmer schief angeschweißt. Aber soll eh Viton bekommen.

Ernüchternd. Auf VMC Crono mit DS, 30 PHBH.

Welches Schaltkreuz?

Ohne FuDi kommst du um den GS Kolben nicht drum rum. Ich würd mir auch Gedanken machen um einen ausgedrehten Zylinderkopf.

Für mich wars in erster Linie Ersatz für meinen Parmakit. Mir geht's nicht um Leistung sondern schön fahrbar.

Bei mir auf PX waren die Malossi auch zu dick. Nicht nur bei mir.

sofern dann noch die Bremstrommel drauf passt

Bei meiner 65er waren es 165mm

Oh ha das wird verdammt eng.

Bei dem SIP Performance und ca. 30 PS reicht der 30 TMX locker. Bin das so selbst schon gefahren. Der TMX baut schon groß aber etwas schräg passt der schon bei der PX.

So heute erste Abstimmfahrt mitn Crono. Im Moment ist die PD SBox drunter, weil die einen AFR Anschluss hat. Läuft recht ruhig im Stand und auch keine störenden Vibrationen während der Fahrt. Von der Abstimmung her will es der Zylinder eher fetter. Bin jetzt bei ND 58 und HD 132. Wobei ich das Gefühl habe das der Zylinder und Auspuff nicht so harmonieren. Unten rum nicht mehr als Parma vorher. Oben raus scheint der Zylinder drehwilliger zu sein als die Box.

Weil Geiz geil ist und Loctite billiger

Gar nicht Mal so doof die Idee

Die hab ich im Moment drunter aber der Sound ist grausig und zu laut.

Ich meine den Gummi im Rahmen wo der Hebel durch geht. Letztens hat einer einen in grau verkauft und meinte der wäre original. Ich war nur leider zu spät dran.

Bremspedalgummi, Kickstarter, Gummi Benzinhebel?