Zapper

Hat schon jemand die ET3 Banane vorgeschlagen? Nicht?! ;) Also ich fahre die ET3 Banane auf nem 75er. Kann ich nur empfehlen! Grüße Zapper

Wenn es tatsächlich eine 6Volt Zündung ist, dann hat die keinen Regler und ist selbstregulierend. Bedeutet, sobald die richtige Anzahl an Verbrauchern angeschlossen ist bekommt jeder Verbraucher nur ca. 6Volt +- irgendwas. Grüße Zapper

Find ich angenehmer, aber machen muss man es natürlich nicht. Grüße Zapper

Ich würde der 3.72er aber vorher noch Dämpfungsfedern mit nem Rep-Kit spendieren. Grüße Zapper

Kannst ja bei Deinem Verkäufer auch mit offenen Karten spielen. Sag ihm halt das Du erst nachfragen willst, ob die Karre geklaut ist. Er wird sich dann schon dazu äußern. Grüße Zapper

Ich kann Würth HHS LUBE empfehlen. Grüße Zapper

Mal ne bescheidene Frage: Verliert sie denn auch Sprit, wenn Du den Hahn dicht machst? Ja? ---> Ursache muss dann der Hahn (Dichtung hinüber) oder Tank (Riss oder durchgefault) sein Nein? ---> Ursache kann dann nur der Vergaser sein. Hier im besonderen Schwimmernadel, Schwimmer selbst, Dichtung Schwimmerkammer. Möglich, aber nicht sehr wahrscheinlich, wäre ein Haarriss im Vergaser selbst, aus dem es pieselt. Ist aber eigentlich super einfach zu testen. Man nehme Tank und Vergaser, hänge sie irgendwo auf, schließe Tank an Vergaser an, Tank aufdrehen und warten und beobachten. Der Vergaser sollte aber waagerecht aufgehangen werden und nicht zu tief unterhalb des Tanks aufgehangen werden. Grüße Zapper

Also wenn man das kaum anfassen kann würde ich es mal >= 45-50°C schätzen, was normal ist. Grüße Zapper

Das ist schon mal Fakt und im luftgekühlten 2-Taktbereich bei 35°C Außentemperatur noch mehr :D Wie heiß ist denn Dein heiß? Grüße Zapper

:D Grüße Zapper

Der schmale ASS des 16.10er begrenzt das ganze noch ganz gut. Keine Bange. :D Grüße Zapper

Vespa Hebebühne (Bierkiste oder ähnliches) + Auspuff und Hinterrad abbauen. Evtl. noch den Halter für die Schalt- und den Kupplungszug lösen, damit Du besser an die Welle ran kommst. Warum sollte man den Motor spalten müssen um den Kickstarter zu wechseln? Grüße Zapper

DR 75 Formula, 19.19er Drehschieber, HD 85 ND 45, ET3 Banane. Grüße Zapper

http://www.sip-scootershop.com/de/products/umrustkit+pk+zundung+fur_50018j00 Das Set könnteste nehmen, aber keine Ahnung, wie da die Verfügbarkeit ist. Alternativ Ebay halt. Da findeste auch immer genug. Grüße Zapper

Polrad mal ab gehabt? Evtl. verabschiedet sich da ein Magnet. Grüße Zapper

Motor lief ja noch oder? Grüße Zapper

Jungfräulich! Alles gut! Bzgl. Erweiterung, einfach machen. Umbauen auf Membran kannste immer. Grüße Zapper

Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod ;) Grüße Zapper

Das sind aber noch ein paar Grad unterschied! Das hätte ich jetzt so nicht vermutet. Die italienische willste nicht zufälligerweise verkaufen? Grüße Zapper

Ja da meinste richtig, die HP KW haben eine längere Einlasszeit. Grüße Zapper

Die ET3 Banane ist leiser. Fahre ich selber mit dem Setup. Grüße Zapper

Ich denke auch, das man sich hier O-Lack oder nicht O-Lack Diskussionen getrost sparen kann. Seine Tochter hat entschieden, und wenn die auf Weinrot, selten oder nicht, nun mal nicht steht, ist das so! Die Farbe muss einem ja nicht gefallen! Hauptsache Deiner Tochter gefällts! Weitermachen! Grüße Zapper

Wenn Du eine 5 Spulen Zündung hast, ja. Wenn Du allerdings eine 4 Spulen Zündung hast, wie z.B. bei der PK50s oder der PK50XL Rush, benötigst Du einen anderen. Grüße Zapper

Ja Grüße Zapper

Du musst komplett zerlegen! Schau Dir mal das Video vom tee an http://www.vespaonline.de/209971-smallframe-motor-zerlegen-video.html Grüße Zapper