Alle Inhalte von Zapper
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Kennt jemand den Quattrini Klon ?
Ich glaub den kann man auch ohne Kolbenringe fahren :D Kurz ;) Grüße Zapper
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Bremer Anrollern 2013, 06. April 2013 - save the date!
Ja Geschwindigkeit ist kein Problem :D Es sei denn da fährt wieder die Rennleitung hinter den kleinen Kennzeichen her ;) Grüße Zapper
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Bremer Anrollern 2013, 06. April 2013 - save the date!
Sieht gut aus. Warum bedingt Fuffi tauglich? Strecke is doch super. Grüße Zapper
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Winterprojekt Falc 153, Kingwelle, GP One, Falc 07er,...etc.
Der ist gerade Papa geworden und da kann es sein, das sich sein Focus gerade etwas verschoben hat :D Grüße Zapper
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Vespa PK 50 XL Dellorto 16/15F Vergaser - Ich hasse ihn! Hilfe!
Der 16.15F hat meiner Meinung nach einen O-Ring für die Abdichtung auf dem ASS. Dein Filzring ist auf alle Fälle schon mal eine Ursache für Falschluft. Grüße Zapper
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Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen
Dank 2 Takt Vibrationen nicht nur "abgefahren" sondern in kurzer Zeit dann auch "abgefallen" ;) Grüße Zapper
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Motorrevision - Lager halb drin
Ich werfe noch mal technisches Eisspray für die Lager in den Raum. Grüße Zapper
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Startschwierigkeiten ET3
Springt der Motor, wenn er kalt ist, ohne Choke an? Evtl. sind die Düsen zu fett jetzt mit Deinem neu überholten Zylinder. ZZP wurde abgeblitzt nach Wechsel der Grundplatte? Grüße Zapper
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Bremer Anrollern 2013, 06. April 2013 - save the date!
Dabei! Bitte nicht in die Nähe von Weyhe, Dreye etc. :D Das gibt nur Stress und Lenni muss seinen Lappen wieder abgeben ;) Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Jo, wurde da gerade auch aufgeklärt. Somit passt es dann und ich werde das probieren. Danke euch! Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Ja, schon gesehen. Ich stehe auch schon mit ihm in Kontakt. Das Ding muss halt in ein V50 Gehäuse implantiert werden können. Wie auch immer. P&P muss das gar nicht sein! Ich hab eh genug anzupassen, da macht das den Kohl auch nicht mehr fett. ;) Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Hat schon jemand die ZADRA EVO getestet? Ist die vergleichbar mit der Venti? Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Aufgabengebiet wird Straße werden mit 20-25PS, also kein Renneinsatz oder ähnliches. Die Polini könnte ich natürlich mal antesten. Zur Not kann ich die dann ja immer noch in meiner XL1 fahren. Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Gerade eben eine ANtwort vom SCK bekommen: Hallo Diese Kupplung verkaufen wir nicht mehr . Wir habe diverse Kupplungen für die Smallframe im Programm -- unter anderen die Polini Doppelfeder ,oder wenn es ganz heiß wird die MMW Hartz kupplungen !! Mit freundlichen Grüßen XXXXX XXXXX Kundenberatung
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Merci vielmals! Im Onlineshop zeigt er bei der Suche ein Vorschaubild an, aber das Suchergebnis ist dann leer. Ich schick den mal ne Mail und frag, ob es die überhaupt noch gibt. Grüße Zapper
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Gute Idee, ich schau mal. Edith: Nein, leider nicht in deren Sortiment.
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Erfahrungen mit Newfren Ventiquattromolle Kupplung
Gibts schon Neuigkeiten, wann die Kulu wieder verfügbar ist? Bei Marco (LTH) ist sie ja momentan nicht verfügbar. Gibts noch andere Anbieter? Grüße Zapper
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V50 Motor (mit 12V und DR75) auf 125/133 umrüsten
Eigentlich schon. Habe es selber nicht probiert aber hier http://www.vespaonli...ne-nachbau.html schreibt man darüber. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Eben. Und wenn sich das mit den Überströmzeiten nicht ausgeht, wäre der M1 56 für 54 Hub ja auch noch eine alternative. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Okay. Eine Kurve mit 8/20PS gibts hier ja schon vom sutk4k . Wenn ich das erreiche wäre ich ja schon zufrieden. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Wenn sich das mit 54 Hub ausgeht erwarte ich etwas zwischen 8 und 12 PS vor Reso und 20 bis 25 PS in Reso wären dann schon nett. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Zunächst will ich erst mal sehen, wie sich das mit den Überströmzeiten darstellt bei 54 Hub. Zaubern is da ja nicht, also muss man das mal messen. Beatmet wird der Zylinder dann via MRP Membran Stutzen mit nem 33er PWK. Auspuff ist noch so ne Sache, da wird dann durch getestet was sich gut fahren lässt. Wird aber eine Anlage von Marco werden. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Das sich das nicht Plug&Play stecken lassen wird ist klar. Einfach soll das auch gar nicht werden. Morgen fertig muss das auch nicht werden. Ist halt nen Projekt was Spaß machen soll und da es hier leider noch keiner probiert hat. Nette Kurve und der Prüfstand kommt mir bekannt vor ;) Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Zuerst will ich mir das Ding mal mit ner 54 Welle anschauen und gucken wo ich da letztendlich mit den Überströmzeiten hinkommen kann. Alles andere ergibt sich dann. Ja wir können nun natürlich noch ein bisschen auf den 20 PS rumreiten, aber die habe ich nie erwartet und waren nur einfach mal ne Zahl. Übertreibung macht es ja bekanntlich anschaulich. 12 PS sind aber durchaus realistisch, sofern sich das mit 54 Hub realisieren lässt. Sobald ich das Gehäuse wieder hier habe, stecke ich das ganze mal zusammen und mach ein paar Fotos. Dank Basti ist heute schon mal mein Stutzen da. ;) Tante Edith sagt noch: Der Vespatronic hat sich gemeldet und es gibt definitiv keine Version des M1 60 mit Zylinderfuss. Grüße Zapper
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Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)
Klar, warum nicht. Bis dahin habe ich auch sicherlich ne Idee, ob sich das realisieren lässt oder nicht. Ich denk mal in 1-2 Wochen ist mein Gehäuse wieder da und dann wird man mehr sehen. Grüße Zapper