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Zapper

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Alle Inhalte von Zapper

  1. So in etwas http://www.rache.org/pictures/rennroller/lenker.jpg nur halt durch das Loch, anstatt durch den Tacho. Grüße Zapper
  2. Oder es ist ein Schnellgasgriff mit Gummidichtung verbaut gewesen. Habe sowas leider schon gesehen. Grüße Zapper
  3. Echte 65 - 70 sollten drin sein. Grüße Zapper
  4. Okay, das geht ja sogar. Für den Rahmen alleine, was ich zuerst dachte, hätte ich es etwas teuer gefunden. Grüße Zapper
  5. Was hast Du für das Pulvern bezahlt? Grüße Zapper
  6. Du meinst wahrscheinlich das "Pinasco Ritzel", denk ich mal. Würde auch auf 3,72 gehen. Grüße Zapper
  7. Dann hast Du tatsächlich das Ölen vergessen :D BTT: Kannste das mal aufnehmen. Ich kann mir unter Deinem Quietschen so nix vorstellen. Grüße Zapper
  8. Musik ist scheiße, aber das Video ist gut :D http://vimeo.com/44163975 Grüße Zapper
  9. Ja die Faco Banane kannste vergessen. Entweder die ET3 Banane oder wenn Dir jemand der Krümmer anpassen kann die ETS Banane. Grüße Zapper
  10. 102er Plug&Play mit 19er Gaser und 3.00 Übersetzung. Rennt wie ein Tüt! Da reicht auch der ganz billige von RMS. Ne Parmakit Zündung oder Politronic oder Vespatronic brauchst Du nicht. Hol dir ne gebrauchte PK Zündung und gut ist. Bzgl. Auffälligkeit, da tun sich beide nix. Wenn die Rennleitung in der Nähe ist, schön untertourig fahren. Früh schalten und dann merkt das auch keiner :D Auf der Rolle merkt man es, klar, aber da merkt man das auch mit Deinem 85er, von daher auch egal. Grüße Zapper
  11. Härter und Verdünnung verwechselt?! Wenn der nach 2,5 Wochen noch nicht hart ist, wird der nie hart! Runter mit dem Schrott und neu machen oder besser vielleicht machen lassen. Grüße Zapper
  12. Das Befestigungsblech kannst Du nicht selber herstellen bzw. das vom alten Beinschild abflexen und am neuen anschweißen geht nicht?! Grüße Zapper
  13. ZZP hast Du abgeblitzt? Pickup ist in Ordnung oder hat der vielleicht Aussetzer? Kann man sehr gut mit der Pistole sehen, vor allem weil Du schon Richtung Zündung ermittelst. ;) Grüße Zapper
  14. Zylinderkopf ist dicht? Kompression ist in Ordnung? Grüße Zapper
  15. Ich denke auch das der zu heiß wird, aber das liegt nicht an Deiner Hutze. Entweder bist Du arg zu mager unterwegs (zu kleine HD) oder Dein ZZP ist arg zu früh. Dazu müsstest Du aber mal den Kopf abmachen und schauen, wo er geklemmt hat. Grüße Zapper
  16. Vote 4 Sticky! Mal oben anpinnen bitte, danke! ;) Grüße Zapper
  17. Nicht immer so negativ! ;) Grüße Zapper
  18. 1. 17° - 19° irgendwas da in dem Bereich sollte vollkommen ausreichen. 2. Quelle: http://www.vespa-t5....p-regler-ggbcm/ Du musst die Batterie natürlich nicht anschließen. Grüße Zapper
  19. Ich hab das ganze Ding einfach rund ausgeschnitten. Du glaubst doch nicht wirklich, als wenn ein Tüvprüfer genau weiß, wo welches Blech verbaut ist und wo nicht! Grüße Zapper
  20. Das mit dem Blech ist aber kein Problem Tim. Einfach mit der Flex raus den Scheiß und gut ;) Habe ich auch so gemacht und sehen tut das eh keiner. Grüße Zapper
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