Dr.Paulaner

Sae30 ins Getriebe, was meinst Du mit "Spezifikationen"? SAE 30... Marcel

Schrieb ich doch oben, die Ancilotty vom SCK für Wideframe Marcel

Ich für meinen Teil habe bislang auf diversen Streamlines gehockt, ich persönlich finde die für mich absolut unfahrbar, da ist mein Bügelbrett weicher und ja, auch die neuen Streamlines sind mir persönlich zu hart. Dafür fahre ich zu weite Strecken Marcel

Ich habe die vom Scootercenter oben aus der Anzeige auf der Gs/3. Baut etwas tiefer auf als die Denfeld, sitzt etwas straffer, ist etwas härter, aber tatsächlich genauso bequem wie die Ancilottis für vnb&co. Weil hier immer alle Hupen sehen wollen (such*) ABER: diese eingelassene Vertiefung auf der innenseite passt nicht zum Tankdeckel Gs/3. Du musst da das GFK um gute 5mm weiter raus nehmen, damit der Bogen vom Tankdeckel da reinpasst, sonst liegt sie komplett auf dem Deckel auf. Doof, aber gut machbar Marcel

si 20:20 Vergaser fährt doch fast niemand mehr, die muss es doch für nen schmaleren Taler noch geben, falls alles nichts hilft Marcel

Diese Beeline Navi hate ich mir auf tube angeschaut, die logik der Richtungsanzeige erscheint mir "gewöhnungsbedürftig" aber gut, machen die dann wohl so. Wie geht denn die Sprachansage bei dem Teil? Also werden die Abbiegekommandos rechtszeitig und klar verständlich in den Kopfhörer gepustet? Marcel der sich ägert, weil der Vio engestellt worden ist

Die wichtigste Info fehlt: Was für Beläge ist Dein Kollege gefahren? Marcel

Das sickert bei mir immernoch aufs Trittbrett, obwohl ich da minimal Mike Sanders mit druntergemischt habe. Marcel

Und diese Info ist wo nachzulesen? Marcel

Geiler Scheiss, danke dafür

Sicaflex und direkt auf den Lack

Welches Doppelseitig klebende Klebeband nehmt Ihr denn, um Beläge in die Trommel einzuschleifen? Oder anders gefragt: welches hält und kriegt man auch gut wieder raus? Marcel

anders herum passt sie ja nicht, weil da der Anschlag im Weg ist, wenn ich das Führungsloch oben montiere, muss auch nen längerer Zug rein und den Knick nach unten rechts im Zug hätte ich dann immernoch, Denkfehler bei mir? Marcel

Hatte schon jemand Fluidfilm gesagt?

So, Zugrolle getauscht und volle Motorleistung, DANKE! Marcel

140er Düse ist viel zu fett, wenns da bei Dir zu mager ist, dann hast Du Nebenluft,nen Siri der nicht richtig schliesst, oder durch die Bohrung nen Krümel im Gaser, Knick im Benzinschlauch oder oder oder Marcel

Ich habe in der Gs/3 nen VDO der zuckt, da soll temporär nen anderer passender Tacho rein, kann Repro, kann Italo, kann was anderes sein, nur passen solls, also ohne wellen/Ritzeltauch und co Marcel

Vdo Tachofrage Gs/3, was passt denn da alternativ ohne Wellentausch, also plug and drive? Marcel

Bestelle Dir die Bgm Bremstrommeln 8'', die schwächeln beim Glockner zwar auch kurz vor der Talschranke, kommen aber mit der Wärme besser klar Welche Nebendüse hast verbaut? Marcel

Die Globolitröpchen in dem benzin bitte gerne weglassen; den BBT V2 hätte ich auch noch angeführt Marcel

Das Röhrchen habe ich bei der 8" draussen gehabt, bin dmit knappe 1000km gefahren. Jürgen hat mir ne 8" Resi gebaut, die hängt da jetzt. Der zweite fährt mit Röhrchen, aber erst 400km. Kann also zu Haltbarkeit auf x tausend KM absolut nichts sagen. Sorry. Mit Röhrchen finde ich die aber schick leise; mal schauen ob das so bleibt Marcel

Die BBTV2 drückt gleichmäßiger raus und hat - auf meinem Motor- nicht so ein Loch in der Mitte wie der SR3. Das kann bei Dir aber alles anders sein Marcel

Bigbox Touring V2? Marcel

Ich sehe das Bild und habe Fragen....

Leih Dir mal den Bbt2 wenn Du kein Loch in der Mitte magst Marcel