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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Dr.Paulaner
    Definiere "hält" die kannst Du erstmal fahren, ja, wird nur deutlich fixer verschleissen als mit dem Originalzilly Marcel
  2. Dr.Paulaner
    Mit der verstellbaren hatte ich auch nur Zores, hab die dann rausgeworfen und fahre jetzt statisch Marcel
  3. Dr.Paulaner
    wenn Nadellager könntest 1:50 fahren; für meinen persönlichen Seelenfrieden würde ich es fetter mischen, 1:33 sollten gut gehen Marcel
  4. Dr.Paulaner
    Wie ist denn da Pleuel und Kolbenbolzen gelagert? Marcel
  5. Dr.Paulaner
    Sucht sowas echt wer? Irgendwo habe. Ich bestimmt noch welche
  6. Dr.Paulaner
    Nein, aber mich wunderts, dass Du keinerlei Loch im Mittenbereich hast. Marcel
  7. Dr.Paulaner
    Sae30 ins Getriebe, was meinst Du mit "Spezifikationen"? SAE 30... Marcel
  8. Dr.Paulaner
    Schrieb ich doch oben, die Ancilotty vom SCK für Wideframe Marcel
  9. Dr.Paulaner
    Ich für meinen Teil habe bislang auf diversen Streamlines gehockt, ich persönlich finde die für mich absolut unfahrbar, da ist mein Bügelbrett weicher und ja, auch die neuen Streamlines sind mir persönlich zu hart. Dafür fahre ich zu weite Strecken Marcel
  10. Dr.Paulaner
    Ich habe die vom Scootercenter oben aus der Anzeige auf der Gs/3. Baut etwas tiefer auf als die Denfeld, sitzt etwas straffer, ist etwas härter, aber tatsächlich genauso bequem wie die Ancilottis für vnb&co. Weil hier immer alle Hupen sehen wollen (such*) ABER: diese eingelassene Vertiefung auf der innenseite passt nicht zum Tankdeckel Gs/3. Du musst da das GFK um gute 5mm weiter raus nehmen, damit der Bogen vom Tankdeckel da reinpasst, sonst liegt sie komplett auf dem Deckel auf. Doof, aber gut machbar Marcel
  11. Dr.Paulaner
    si 20:20 Vergaser fährt doch fast niemand mehr, die muss es doch für nen schmaleren Taler noch geben, falls alles nichts hilft Marcel
  12. Dr.Paulaner
    Diese Beeline Navi hate ich mir auf tube angeschaut, die logik der Richtungsanzeige erscheint mir "gewöhnungsbedürftig" aber gut, machen die dann wohl so. Wie geht denn die Sprachansage bei dem Teil? Also werden die Abbiegekommandos rechtszeitig und klar verständlich in den Kopfhörer gepustet? Marcel der sich ägert, weil der Vio engestellt worden ist
  13. Dr.Paulaner
    Die wichtigste Info fehlt: Was für Beläge ist Dein Kollege gefahren? Marcel
  14. Dr.Paulaner
    Das sickert bei mir immernoch aufs Trittbrett, obwohl ich da minimal Mike Sanders mit druntergemischt habe. Marcel
  15. Dr.Paulaner
    Und diese Info ist wo nachzulesen? Marcel
  16. Dr.Paulaner
    Geiler Scheiss, danke dafür
  17. Dr.Paulaner
    Sicaflex und direkt auf den Lack
  18. Dr.Paulaner
    Welches Doppelseitig klebende Klebeband nehmt Ihr denn, um Beläge in die Trommel einzuschleifen? Oder anders gefragt: welches hält und kriegt man auch gut wieder raus? Marcel
  19. Dr.Paulaner
    anders herum passt sie ja nicht, weil da der Anschlag im Weg ist, wenn ich das Führungsloch oben montiere, muss auch nen längerer Zug rein und den Knick nach unten rechts im Zug hätte ich dann immernoch, Denkfehler bei mir? Marcel
  20. Dr.Paulaner
    Hatte schon jemand Fluidfilm gesagt?
  21. Dr.Paulaner
    So, Zugrolle getauscht und volle Motorleistung, DANKE! Marcel
  22. Dr.Paulaner
    140er Düse ist viel zu fett, wenns da bei Dir zu mager ist, dann hast Du Nebenluft,nen Siri der nicht richtig schliesst, oder durch die Bohrung nen Krümel im Gaser, Knick im Benzinschlauch oder oder oder Marcel
  23. Dr.Paulaner
    Ich habe in der Gs/3 nen VDO der zuckt, da soll temporär nen anderer passender Tacho rein, kann Repro, kann Italo, kann was anderes sein, nur passen solls, also ohne wellen/Ritzeltauch und co Marcel
  24. Dr.Paulaner
    Vdo Tachofrage Gs/3, was passt denn da alternativ ohne Wellentausch, also plug and drive? Marcel
  25. Dr.Paulaner
    Bestelle Dir die Bgm Bremstrommeln 8'', die schwächeln beim Glockner zwar auch kurz vor der Talschranke, kommen aber mit der Wärme besser klar Welche Nebendüse hast verbaut? Marcel
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