Dr.Paulaner
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Die Kupplungsscheiben bewegen sich ja in dem Korb in solchen...Ausbuchtungen, so nenne ich das mal. Da hilft es, diese pinibelst zu entgraten, dass da nix hakelt Marcel
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Hatte ich in ner VBA mal verbaut, keine Acma, aber 6 v und wechselstrom. Gehen rasend schnell kaputt und nehmen die anderen Glühbirnen gleich mit Marcel
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Reparaturbleche gibt es und dass die am Flz gerne mal knabbern ist ja bekannt, was mich nur stutzt, ich sehe da keine Schweisspunkte???? Schaut nicht sehr vertrauenserweckend, aber...Wenn das Teil für nen Schmalen Taler zu bekommen ist, warum nicht
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Kingstire 1220 90 4,0 x 8" wie gesagt für Serpentinen ist der nicht, passt aber mit Luft ablassen direkt drunter und sitzt nicht auf. Den Heidenaur bringe ich so GAR nicht unters Blech, der ist zu breit Marcel
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wenn der Kicker durch geht, trennt sie IMMER und nicht nicht, oder habe ich das falsch verstanden?
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Ja, vom umfang ist der etwa wie 9" ich merke es nicht, dass die vorne etwas tiefer hängt, Nehme den aber auch nur für längere Touren, damit der Motor sich nicht tot dreht Marcel
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Boah, habe vergessen wie die heissen; ist nen Anhängerreifen, sehr flaches Profil, also nix zum Blumenpflücken, habe ich in der Garage, wenns Zeit bis morgen hat? Marcel
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Läuft sie dann ohne Startpilot oder nur so lange, wie Du sprühst? Der si 20 taugt, es gibt alle Ersatzteile dafür und Ersatz ist für nen schmalen Heller zu haben Marcel
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Weiß/blau hast nicht am Start, oder? Marcel
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Selber verbaut nein, der Rahmen soll aber VBB sein, ergo müssten die auch passen. (jaja ich weiss....) Marcel
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Spaß kostet, fahre aber auch einen mit abgeflexten Nasen Marcel
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Hier gehört´s hinein Hat jemand eine Bezugsquelle für eine brauchbare Feder Stoßdämpfer vorne vnb und co 10-15" härter? Marcel
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Zünden muss das Ding auch ganz ohne Vergaser.. Zündzeitpunkt vor ot, nach ot verwechselt? Klingt doof, kann aber passieren Marcel
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Vollgas genau 5 Liter Marcel
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Ich nehme dazu immer eine Düsenreibahle. Solange der richtige Durchfluss gegeben ist, ist mir die aufgedruckte Zahl erstmal egal. Mit der Aahle vergleiche ich den Durchmesser. Für die Praxis taugt mir das Marcel
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Das Kerzengesicht bildet sich aber doch nicht mal eben kurz, daher die Frage, bei welcher Gasstellung Du diese Kerzenfarbe hast
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Wenn nicht über 70 km/h, wie weit hattest den Gashahn offen? Marcel
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Wenn Du da nicht weiterkommst, schreib mich mal an, habe ich noch liegen Marcel
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Ich hab das auch das erste Mal versucht und mit Brücken, Relais und Krams raumgespielt. Alles aus dem Scheinwerfer wieder raus, Umrüstzündschloss rein, originalen Kabelbaum behalten. Nur den Fussbremsschalter musst tauschen Marcel
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Wie stellst denn den Winkel ein? solang da Oben aus dem Dämpfer genug gewindestange rausschaut, kannst von unten Metallplatten unters Gummi legen, aber wenn oben die Gewindestange nimmer langt, dann gehts doch nicht steiler? Ich habe eine mit Sip Dämpfer, die steht flacher als vom Norddeutschen Kollegen, Agathe steht minimal steiler. Finde ich bei den Kasseler Knüllestrassen auch nicht verkehrt Marcel
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wir haben den 177 DR hier x Jahre in einer 2 Kanal VNB gefahren, die Papierdichtung vom Stoffi hatte ich aus der Tetrapacktüte neu geschnitten, er schien mir etwas stabiler, mit nem Si 20:20 Gaser und dem Dreigangmotor lief das richtig fein und absolut tourentauglich Marcel
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https://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/ “Vor Baujahr 01.10.1969 Fahrzeug-Identifizierungsnummer auch auf genietetem Schild zulässig; §59 Übergangsbestimmung”
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Das ist gar nichtmal so unhässlich..Und dann per Dumbo in den Rahmen? Was rufst dafür auf? Marcel
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BGM
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@Wolfes die Einstellerei vom Dämpfer ist etwas zeitaufwändig und fummelig, für mich taugt der 1a Marcel
