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Dr.Paulaner

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  1. Wie stellst denn den Winkel ein? solang da Oben aus dem Dämpfer genug gewindestange rausschaut, kannst von unten Metallplatten unters Gummi legen, aber wenn oben die Gewindestange nimmer langt, dann gehts doch nicht steiler? Ich habe eine mit Sip Dämpfer, die steht flacher als vom Norddeutschen Kollegen, Agathe steht minimal steiler. Finde ich bei den Kasseler Knüllestrassen auch nicht verkehrt Marcel
  2. wir haben den 177 DR hier x Jahre in einer 2 Kanal VNB gefahren, die Papierdichtung vom Stoffi hatte ich aus der Tetrapacktüte neu geschnitten, er schien mir etwas stabiler, mit nem Si 20:20 Gaser und dem Dreigangmotor lief das richtig fein und absolut tourentauglich Marcel
  3. https://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/ “Vor Baujahr 01.10.1969 Fahrzeug-Identifizierungsnummer auch auf genietetem Schild zulässig; §59 Übergangsbestimmung”
  4. Das ist gar nichtmal so unhässlich..Und dann per Dumbo in den Rahmen? Was rufst dafür auf? Marcel
  5. @Wolfes die Einstellerei vom Dämpfer ist etwas zeitaufwändig und fummelig, für mich taugt der 1a Marcel
  6. Ich bilde mir ein, ich habe ALLE am Markt erhältlichen Dämpfer (ausser den Bitubos) angetestet. Die Sportdämpfer kann man nach Einstellung fahren, sehen aber nicht original aus. Von denen in Originaloptik ist der Pascoli tatsächlich noch der beste, aber butterweich. Such nach einem originalen Dämpfer und lasse den vom Kollegen Nagy wieder aufarbeiten Marcel
  7. Deckel auf und den Schieber rausziehen, oder hat der sich mit der Außenwelt verheiratet? dann Hilft Biodiesel und Zeit und oder Aceton und nochmal Zeit Marcel Edit ruft: Lese er genau, SCHWIMMER,nicht Schieber!!! Sorry
  8. Boah, das ist viel! Das Bremslicht hat ja nur 10 Watt; ich kenne im 6V Bereich Werte 3-5 Watt als Standlichtbirne vorne. Kann das ein Tippfehler sein? Marcel
  9. Randbemerkung zur BBT V2. ich mag den Auspuff, komme aber nicht mehr damit auf meinen Stema MT 750, 10" kein Problem, aber auf der 8" sitzt der so dermaßen tief, dass er alleine absolut nicht mehr schiebbar ist,weil er einfach massiv aufsitzt. Man muss hinten wirklich den Arsch hochheben und schieben, genauso beim abladen. Ich weiss, ich bin mit 8" eine aussterbende Rasse, aber warum bauen die die Pötte so tief runter, verstehe ich nicht. Genug geschimpft @ScooterCenter Philipp Marcel
  10. Ich darf mal anmerken, daß bei mir als Mindergewichtiger, der Sip Road bei ner Gs/4 merklichst(!!!) was gebracht hat, ohne irgendwelche Strömungsoptimierungen Marcel
  11. Was ist denn mit diesen Kellermann Lenkerstummel LED Dingern; die haben doch ne Zulassung Marcel
  12. Bist nen Schatz, danke! Ich bin jetzt technisch soweit, daß ich mal ans Fahrwerk gehe. Danke! Marcel Edith ruft PS: Kommst Du mit der Härte der Yss klar? Ich bringe ja nur ganz knappe 60 kg auf die Waage, da fühlen die sich wie Stahlstange an
  13. Servus die Damen, genanntes Fahrzeug Vtt, erste Serie, kann mir jemand sagen welcher hintere Dämpfer da verbaut ist bzgl der Länge? Marcel
  14. Eigentlich selbsterklärend; bekommst mehr Volumen in die Schwimmerkammer, damit mehr "Reserve" Marcel
  15. Wenn ich hier einige Düsen lese wird mir immer ganz anders, das ist so ganz weit weg von meiner Bedüsung Marcel
  16. Frage an die Acma Fahrer, BJ 56 im Vergleich zu Ner frühen vba sind zeitlich zwei Jahre. Zwei, nicht zwanzig. Nun meine Frage, ist das normal, dass bei der zarten Französin die Gänge so scheisse schwer reingehen? Marcel
  17. Plural? Ich drücke da immer nur eine rein Marcel
  18. Sind die Pinasco Flytech Regler einfach Grutzig oder habe ich den Knoten im Kabel, das ist jetzt schon der Zweite, der nach wenigen Betriebsstunden nur noch ein Glimmen an die Verbraucher bringt. Habe jetzt den 4 pol Bgm verbaut, Mal schauen ob der länger hält Marcel
  19. Gegeben sei eine Vnb mit Pk Gabel, lt. Vorbesitzer. Welche Tachowelle nehme ich denn da? Marcel, der auf die Antwort " eine Passende!" wartet
  20. Ich würde mit 60 BE3, 130 ND: 60/160 anfangen Marcel
  21. Platte nicht, eher ein geflochtenes Gewebe Marcel
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