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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Dr.Paulaner
    Da hast doch Deine Nebenluft. Bin genau Dein Setup,allerdings mit deutlich größerer Nebendüse gefahren. Die weiße Kerze schaut nicht gut. Wieviel Drehmoment gibst denn den Kopfschrauben? Marcel
  2. Dr.Paulaner
    @Crank-Hank das Teil jetzt bestellt. Wenns jix bringt,stell ich Dir das in Rechnung Spass. Ich glaube ja nicht an solche wunder Zündtuningdinger, aber ich versuche es mal Marcel
  3. Dr.Paulaner
    Ich werfe mal einen Öffner in den Raum Marcel
  4. Dr.Paulaner
    Lieben Dank, muss mir nächste Woche mal im Lenker anschauen, wie das Teil da geschraubt/gepresst/montiert ist Danke! Marcel
  5. Dr.Paulaner
    so, 19 Seiten später; gegeben sei ein Px150 Motor ohne Getrenntschmierung (ergo auch der Vergaser mit der U gebogenen Zugstange) in einer VBA. Problem: der Vergaser macht nur zu 80% auf, also der Schieber zieht nicht ganz auf, sondern bleibt ein GUTES Fünftel geschlossen, Der Zug hat Null Spiel ist so kurz es irgendwie geht. Die Karre fährt fein, aber ich verliere ja Leistung Wie ist das zu lösen? Marcel
  6. Dr.Paulaner
    Blinkschalter,Bremslichtschalter (öffner/schliesser) Zündschloss ( ich hatte das Sip verbaut, geht am schnellsten-Kannst auch was mit Relais basteln)
  7. Dr.Paulaner
    Das musst Du doch wissen, ist doch Dein Roller! Ich verbaue mittlerweile überall Px Motoren. Marcel
  8. Dr.Paulaner
    Das ist witzig, den zweiten bbt2 in einem fast identischen Motor verbaut. Der ist viel lauter! Entweder der ist wirklich sehr empfindlich gegenüber Motorensetup, oder er hat ne starke Serienstreuung Marcel
  9. Dr.Paulaner
    die ist bei Euch lauter als die Polini? Kann ich nicht nachvollziehen; habts das Röhrchen rausgenommen oder noch drinnen? Marcel
  10. Dr.Paulaner
    bin mit nem Jethelm gefahren Visier unten, bei 4000 Touren hörst Du den Auspuff gar nicht mehr,da sind Windgeräusche lauter Bei Vollgas hörst ihn natürlich; ist momentan die leisteste Box die ich hier habe. Ich kann natürlich nicht sagen, wie lange das so bleibt
  11. Dr.Paulaner
    Das kann ich nicht beantworten; sie ist ja noch drinn. Wenn draussen, hast Du ne größere Auslassöffnung; das muss die Karre ja lauter machen. Vielleicht kann @ScooterCenter Philippwas dazu sagen, wie sich der Auspuff ändert, wenn man die Hülse rausnimmt, dreht höher aus,aber verliert am Berg? Marcel
  12. Dr.Paulaner
    Ich persönlich mag nen tiefen sound lieber. Ich habe die Reduzierhülse aber nicht raus. Klingt für mich sehr nach Serientopf und ja, ist der 125 er. Bgm177, angepasst si 26
  13. Dr.Paulaner
    Ist bei mir die BBT2 geworden; kommt von unten, hat keinerleich Loch in der Mitte zieht ganz gleichmässig durch und dreht weiter aus als die Polini; für mich ist DAS ne gute Polinibox Marcel
  14. Dr.Paulaner
    Sollte das nicht eine 22 Zahn Kupplung sein, wenn Px 150? Marcel
  15. Dr.Paulaner
    Die hat Marco aber auch nicht mehr im Shop. Ich merke schon, das wird nicht einfacher
  16. Dr.Paulaner
    Die Pipedesignboxen sind aus dem Rennen; was taugt noch auf 8"? Marcel
  17. Dr.Paulaner
    @Crank-Hank, habe da auf deren Seite mal das Kontaktformular bemüht,wie man da wo bestellen kann Shop scheint es ja nicht zu geben. Mal schauen wann eine Antwort kommt. Werde berichten Danke! Marcel
  18. Dr.Paulaner
    Die Frage passt hier wohl am ehesten rein: Welche Box passt denn auf 8" ohne Ständerversatz, geht der Krümmer eng am Trittbrett entlang, hat ab 4000 Umdrehungen Bums und regelt nicht bei 5.500 wieder ab? Fahre derzeit den englischen FM Tuning, der sitzt aber in starken Rechtskurven auf, weil der Krümmer rechts nach unten verläuft, und der ist leider fast durch. Ich suche nach Alternativen. Polini und BBt fallen durch, die machen viel zu früh dicht BGM, Polini Rennwelle angepasst, si 24 Marcel
  19. Dr.Paulaner
    Kannst auch in Kassel vorbeikommen Marcel
  20. Dr.Paulaner
    Gwindestange von der Lüraseite aus rein, Mutter drauf von der lüraseite nen stck rohr über die gewindestange unterlegscheibe drüber und per mutter rausziehen, glaube bei ner m5er gewinde geht die mutter durch den kolbeclip durch; x mal gemacht, geht bestimmt auch schicker
  21. Dr.Paulaner
    Der herr Kollege aus der Augsburger Sprint Abteilung hat die selben Probleme wie die Gs/4 Fahrer; wir reden von der aufgenieteten Fahrgestellnummer am Tunnel in der Nähe des Kickers? https://gs4.de/vespa-technik/vespa-fahrgestellnummern/ Dort findest Du den Paragraphen, den die Zulasse eigentlich(!!!!) auch kennen sollte Marcel
  22. Dr.Paulaner
    Ich passe die immer alle an, immer auf maximale Kürze, aber so, dass sie frei laufen, was meinst Du denn mit " die rutschen am Lenker runter" die stehen doch per Feineinstellschraube unter Spannung (?) Marcel
  23. Dr.Paulaner
    Wenn Du nur Motorlauf ohne zus. Verbraucher hast, sollten das aber gute 2,5 Std sein Marcel
  24. Dr.Paulaner
    Was ist denn der 1942?
  25. Dr.Paulaner
    Ja, pass auf den Kabelbaum auf
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