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Dr.Paulaner

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Alle Inhalte von Dr.Paulaner

  1. Wenn der Motor läuft und Du an den Kontakten ein deutlich sichtbares Licht-Funkenspektal hast, dann solltest den Kondensator tauschen Hatte hier aber auch schon 2 Kandidaten, da war das eher "normal" und war dennoch der Kondensator Marcel
  2. Mein Rohr ist lang genug -sagt Heike-das innenröhre hab ich drinnen gelassen, 200er Box Marcel
  3. Wer hatte denn jüngst nach der Lautstärke der BBT 2 gefragt? Folgendes kann ich berichten. Serienmotor original Cosa 200, originaler Px 200 Topf war drunter, damit fast nicht hörbar. Bbt2 drunter ist merklich lauter, merklich, dafür mehr Spass im Hahn Marcel
  4. 24 er drt? Ich habe fragen, px 150 motor 8'', mit 23 zahn bgm kupplung, sonst am getriebe alles serie. Das 24 drt kuluzahnrad passt ohne änderung im getriebe? Marcel
  5. Drehmoment Vorderradachse, Bremstrommel, Gs/3. Nehme ich die 64 nm der Gs/4? Marcel
  6. Von welchem Rollerlenker reden wir denn? Normal sitzt da unten eine Mutter auf der Schraube, die gegen den lenker gedreht wird. Ich habe da noch nie nen Heli/Timcert oder was anders verbaut Marcel
  7. Vielleicht ist der Aussenzug vom Gas aus dem Nupsi der Wanne gerutscht und hat sich an ihm verkantet Marcel
  8. Die hatte ich mal montiert, ne Tasse Kaffee drauf geschlürft und wieder zurückgeschickt. Mein Hintern ist zu knöchrig für das Teil, ich fand die viel zu hart Marcel
  9. Die da vom Sip, mittlerweile aber gedreht, also der Zug ist quasi oben auf der 12 eingehangen Marcel
  10. Scharnier und Verschluß könnten sagen, ob das eher Vespa ist, oder umgebaute Zündapp Marcel
  11. War bei mir genauso, Schnallgasrolle eingesetzt, Vergaser macht jetzt 100% auf. Marcel
  12. Ich hole das mal hoch, welcher Halter muss da weg? Der mit Loch oder der mit der Mutter? Marcel
  13. war auch mein erster Gedanke, war mir aber zu unsicher, solch einen Spiegel an einer Vespa habe ich noch nie gesehen Marcel
  14. Die Schelle habe ich auch Marcel
  15. Du musst da mal wissen, was es werden soll; ich fahre sowas original, nicht verlängert, stimmt nicht, 23 Zahn Kupplung, damit gehts auch gut 90, aber die fährst dann auch, weil kurz übersetzt ist. Kann mir nicht vorstellen, daß hier jemand gewollt mit 110 auf 8" fährt. Marcel
  16. die alte von denen fahre ich auf diversen Rollern; suche was zur neuen V2 Marcel
  17. Sollte vom Thema her hier hinein passen, SCK hat ja deren Ancelotti auf die Version 2 hochgehoben. Dazu folgende Fragen: fährt die jemand? Sitzkomfort genauso wie die "alte"? Hat jemand Bilder im montierten zustand auf ner VNB/Vba? Frohes Fest! Marcel
  18. Googeling.exe nach nem Klarglasscheinwerfer glas für vnb vba, wird mir Bosatta angeboten mit dem Vermerk "kann nicht in Dein Land geliefert werden". Ist nicht direkt eine Technikfrage aber, ist das neu? warum? Marcel
  19. ich fahre auf meiner VBA das Umrüstkit von Sip, allerdings mit der besseren BGM trommel Passte 1a Marcel
  20. Werte Fachschaft, Gs3 und Gs4... Selbe Bremstrommel? Marcel
  21. Also, ich weiß nicht ob es hilft,aber Beate ist damals den Dr auf einem Vnb 2 Kanal Motor gefahren. Dritter Kanal per Fußdichtung verschlossen. Den 24 er haben wir so gar nicht abgestimmt bekommen, Si 20 ging super mit hd 112, b3 , lld 48/160 und 160. Auspuff war hier aber nen ganz normaler Px Pott, keine Box im heutigen Sinne. Marcel
  22. 21 oder 23? Px 200 ist 23, das ist klar. Cosa auch? Marcel

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