sidewalksurfer

Wahlweise kannst du in Ermangelung eines Druckluftschraubers oder Stirnlochschlüssels auch einfach einen dicken (!) Draht umgebogen in das normalerweise vorhanden sein müssende (!? kann mir einer Konjugation erklären?) Loch stecken und diesen mit dem anderen Ende z. B an einer der LüRa-Abdeckungsschrauben befestigen, dann müsste das LüRa so festgehalten werden, daß du die Mutter lösen kannst. Ansonsten WD 40 o. ä. in Verbindung mit Schlag-/Druckluftschrauber benutzen, wie schon geschrieben.

So, zurück vom Stammtisch. Anwesend waren Robert, Stef, Peter, menke, Sven und ich. Hallmackenreuther ist im Obergeschoss durchaus pornös, leider lässt die Bedienung stärkstens zu wünschen übrig. Nach Platznahme dauerte es erst geraume Zeit, bis wir als konsumfreudige Gäste erkannt wurden, dann nochmal einige Zeit bis man sich zur Bestellungsaufnahme bequemte und noch viel länger bis zum ersten Bier. Aus diesem Grund stand Weizen hoch im Kurs (0,5l Gläser-hat man länger was von und kann direkt bei Erhalt schon das nächste bestellen, weil ansonsten Trockenzeit bis zum nächsten Erscheinen der Afro-Braut unangemessen lang). Es mag an personeller Unterbesetzung gelegen haben, aber sowas muss nicht nochmal sein. Nichtsdestotrotz wurde eine Bewährungszeit in Form eines nochmaligen Versuchs beschlossen, was aber mehr an der gemütlichen Couchgarnitur als an der "flinken" Bedienung lag. Wer also bessere Alternativen zum heutigen Lokal hat, ist vorgeschlagen für das Vorschlagswesen betreffend nächsten Donnerstag.

Das Polrad sollte doch im "Metallkern" schon ein Loch haben, so wie auch das HP 4. Bohr vorsichtig gegenüber noch eins rein, dann kannst du einen sog. Stirnlochschlüssel (sieht aus wie das Ding, womit mit man beim Trennschleifer die Scheiben befestigt, nur größer)zum festhalten benutzen. So ging das früher auch bei den alten Pinasco"carbon"lüfterrädern.

Werde von Sven hingefahren.

Sollte problemlos klappen, schließlich gibt es Leute, die 20 mm (eigentlich PX) Grimecas auf PK Gabeln verbauen.

Für den Preis könnte es außerhalb der genannten Stadtteile schwierig werden, außer du hast nichts gegen Chorweiler, Ossendorf, Bickendorf, Meschenich... Aber im Ernst, schau mal auf www.ksta.de (Kölner Stadtanzeiger), da müssten morgen wieder Wohnungsanzeigen drin sein.

Gibts eigentlich "Little deuce scoot" noch? Fand ich früher sehr schick, auch wenn man sowas heutzutage wohl nicht mehr guten Gewissens tun dürfte.

Ja, wie bereits erwähnt ist Vicky an der Bandscheibe operiert worden (selbstverständlich mit der Option weiterer OPs, Rückenleiden hat man natürlich ein Leben lang... ), aber kann schon wieder gehen und stehen. Sitzen ist noch nicht erlaubt. Gesamtzustand demnach zufreidenstellend. Entlassung hoffentlich nächste Woche, dann ebenso hoffentlich ein WE in Kölle, dann nochmal 3 Wochen Reha (wahrscheinlich Bad Driburg bei Paderborn :puke: ). Vielleicht dann zur Customshow wieder einsatzbereit, zumal Omma in Hagen wohnt...

Wohl verguckt, in Aachen müsste es "Halloween" gewesen sein, der von der Farbgebung durchaus ähnlich ist.

Da dort steht "for the locker", würde ich auf eine unkonventionelle Sicherheitsmaßnahme (Öse zur Durchführung eines Kabelschlosses/Kette) tippen. As it says "for the locker", I would guess it´s an unconventional safety-feature (hole in the floorboard to put through a cable/chain to lock the scooter to something solid like a lamp-post or similar).

Hier mal meine Liste - geordnet nach Priorität, da ein Winter sowieso nicht reicht. Schätze, daß ich etwa bis 2008 fertig sein werde, wenn nicht wieder was neues dazukommt (womit jedoch fast sicher zu rechnen sein wird): PX 200 alt, "Projekt Jackass": Endlich den Rahmen lackieren, zusammenbauen, dann mangels großem Führerschein auf 125er Motor umbauen, TÜV, und dann wahrscheinlich mit gestecktem 210er Malossi fahren. PK 125 mattschwarz (Gemeinschaftsprojekt mit Sven), Rahmen zum Strahlen geben, lackieren, zusammenbauen und TÜV. Pfümpf TÜV-fertig machen, dann irgendwann in ferner Zukunft Komplettrestauration, zwischendurch aber schonmal Teile dafür sammeln (evtl. werden noch 2 ganze Roller draus...). Langhub-Malossi-Motor mit Membran und Pipapo für die silberne PX endlich fertig machen (sollte eigentlich schon vor 2 Jahren geschehen sein). Bei der signalgrünen PK mal bei Vergaser- und Zündeinstellung beigehen, evtl. Auspuff noch ändern, weil Simoninis ab Werk nicht mehr zu passen scheinen. Dann noch eine PK fertigmachen, Rahmen liegt schon gestrahlt und schön warm und trocken im Heizungskeller, weiß aber noch nicht genau, was draus werden soll. Bei Sven liegt auch noch ein gemeinsames Cutdown-Projekt im Keller. Außerdem habe ich noch Vickys Roller zu betreuen (dzt. leichtes Nebenluftproblem) und ein Auto.

Should be the same as for any PK XL (1). Check out www.scooterhelp.com or www.vespa-archiv.de.

The Faction - Collection 1982-1985

Einen "Dieter-Krause-Gedächtnis-Escort" hatte Herr Bergfick letztens im Angebot.

I don´t exactly know how those "lock eyes" are fitted to the handlebar since they seem to be a French/Spanish specialty. Nevertheless, the headset top is fitted with 4 screws from underneath through the headset bottom. Undo these, then push up the speedo cable where it comes out of the fork next to the front mudguard. The headset top should come up a bit then. Take the speedo cable off the speedo (white clip) and take off the wires, which are also fitted with a clip. Then you can take off the handlebar top including the speedo. Now you should be able to access anything you need to fit the "lock eye".

Die von Fleetenkieker gepostete gelbe Karre heißt "Bad Man" und kommt aus Frankreich, Besitzer gehört glaub ich zum Vulcans S. C. (Veranstalter der Customshow in Paris). Ist bereits ausgiebeig diskutiert worden und war wohl für Andre aus dem Forum der Anlaß zum Projekt "Smoothie" (glaube Lampe unten mit KTM Motor), von dem leider schon länger nichts mehr zu hören war. Topic hieß meine ich "Smoothie - wie findet ihr sowas?" oder so ähnlich.

As Black PX already wrote, the easiest way to remove the rubbers is to cut them open with a sharp knife. Only use this method if you don´t want to put them back on. To fit new rubber grips, either put them in hot water for a while so they extend a bit or heat them up with a hairdryer. Another way to do this job is to fill a bit of "cleaning alcohol" ("Spiritus" in German) into the grip and use this for lubrication. The grips should easily slip onto the handlebar then. The alcohol then just dries up and the grips fit tightly. Edit: If you just want to fit a "lock eye" to the left-hand side handlebar end, just cut open the end of the rubber grip, put the "lock eye" in and tighten it. No need to change the grips for that.

Reissdorf Kölsch, nicht die erste Flasche heute.

Titanic war sogar schon mal auf einem Hardcoregrillen in Frechen-Königsdorf zu sehen, alles andere als eine Weltmetropole und Customshow war auch nicht vorhanden. Respekt an den Erbauer (Eddie Cool), auch wenn er für meinen Geschmack sehr kühl ist.

Seth Enslow rockt ganz gewaltig, auch wenn aus gut informierten Kreisen zu vernehmen ist, daß er große Sprünge erst nach Zuführung nicht körpereigener Substanzen vornimmt. Und Jason Jessee hat lt. damaligem Interview in der Thrasher auch seine Mutter zu Tattoos verführt (arbeite ich auch noch dran), aber sein letztes Board-Design rockt allemal. Gibt aber noch einen anderen Ex-Santa Cruz Pro mit kräftiger Junkie-Karriere (Name fällt mir gerade nicht ein), der seine tätowierte Eichel für Big Brother (nicht die RTL 2 Show) an der Tischplatte durchgenagelt hat. Fotobeweis liegt vor. Edith meint, dass es der (dem Vernehmen nach schizophrene) Jeff Grosso war mit der genagelten Eichel. Ganz großer Typ, vor allem seine Boarddesigns mit den Triefaugen etc.

Normal ist die Sitzbank kein Problem, nebst geschweißtem Drop bei Wolle einfach eingetragen worden "wahlweise Einzelsitzbank".

So, für heute back home, Gernot nimmt seinen Zweitjob im Ding immer noch sehr ernst, bin nebst Kollegen trotzdem und ohne Studentenausweis reingekommen. Trümmerschüsse satt wie immer.

So, Äuglein geöffnet und wieder um ein paar T5 Teile reicher. Hatte zwar telefonischen Kontakt mit der Vorstadt, dennoch heute einigermaßen unversehrt geblieben, auch wenn es aufgrund äußerer Umstände nicht persönlich wurde mit dem Kontakt. War zwar kein richtiger Absturz heute, wie es sich normalerweise für einen 11.11. gehört hätte, aber dennoch nett. Immerhin ist ein Kollege Vatter geworden.

So, gleich jeht widder et Trömmelche, erst lecker beim Kollegen frühstücken, dann

@ Stefan 73: Gibt es alles noch, im Lalic ist auch immer noch der freundliche glatzige Gernot Türsteher (bekannt auch aus Schreinemakers Live, wo er ein Glas Pisse getrunken und einen Labello gegessen hat).