sidewalksurfer

Soeben erfolgreich getestet, sehr geil!

...und dazu klickst du hier.

Dafür ist aber schon jetzt bekannt, dass er tourentauglich ist.

Nur zielgruppengerecht, siehe Supernanny, Schuldenberater etc..

Ja, auch bei Studenten gelten Tagessätze, Geldstrafen werden immer nach Tagessätzen anhand des Einkommens bemessen. Aber ernsthaft Sorgen machen würde ich mir erst, wenn eine Vorladung zur Beschuldigtenvernehmung ins Haus flattert. Und selbst dort musst du nicht hingehen. Der Heiße-Luft-Faktor ist in diesem Fall nicht unterschätzen.

Meine "Frage an den Verkäufer", woran die plötzliche 6-Pferde-Differenz liege, blieb bisher leider unbeantwortet.

Nicht ganz unangekündigt - der Zeitraum, innerhalb dessen es an 2 Tagen Rabatt gab, war schon festgelegt und irgendwer hat dann auch jedesmal hier darauf hingewiesen wenn es soweit war. Dafür gabs doch dieses Jahr die 10-Euro-Gutschein-Weihnachtskarten. Vielleicht war die letztjährige Aktion zu teuer?

Hab einen neuen (original Piaggio) im 2. Übermaß für 35 Euro inkl. Porto anzubieten.

Unabhängig vom eigentlichen Problem würde ich durchaus empfehlen, die Mutter auf der Hauptwelle zu sichern.

Dann würde höchstwahrscheinlich der Kickstarter nicht mehr in Ausgangsposition zurückgehen.

Auch eine Möglichkeit, fand die Luftfilterlösung aber einfacher und sauberer und konnte bisher keine negativen Auswirkungen feststellen.

Ja. Da diese höher bauen als die in diesen Größen nicht (mehr) erhältlichen Düsen für den SI 24.24 G Vergaser der T5, sind Löcher im Luftfilter erforderlich.

Bei Bedüsung und ZZP bin ich mir nicht mehr ganz sicher, hab ich vor knapp 2 Jahren zusammengebaut. Meine aber HD 130, BE3 mit PX Düsen und dementsprechenden Löchern im Luftfilter, Rest weiß ich nicht mehr auswendig. Zündung müsste bei 16° vor OT stehen. Übersetzung 21 Z Cosakupplung, Rest Standard. Je nach Gegenwind/Steigung um die 130 km/h auf dem Tacho, wobei man bei der Tachoanzeige ja eher von optimistischen Schätzungen auszugehen hat. Läuft nach anfänglichen Falschluftproblemen durch kaputten kupplungsseitigen Simmering jetzt zuverlässig.

Bin mit PM zufrieden, nur gesteckter Malossi mit SI 24, Motorgehäuse unbearbeitet, Gravedigger Kopf, 16 PS bei 7.500 U/min.

Soul Sucks´ Seite

Die Kupplung muss auch ab (Abzieher), das kleine Ritzel reicht nicht. Beim Zentrierbolzen reicht ein Schlag mit dem Körner o. ä. um die kleine Motorhälfte zu lösen, der bleibt normalerweise in der großen Motorhälfte drin.

Kupplung und kleines Primärritzel schon ab (unter dem Kupplungsdeckel zu finden)? Sonst geht da nichts auseinander.

Schätze mal, dass deren Firmenfahrzeuge türkis sind.

Richtig! Ab wann seid ihr in der Hammond Bar?

Dürfte ziemlich wahrscheinlich sein, dass der O-Lack auch am Rest des Rollers außen vor der Schwarzlackierung an- oder abgeschliffen wurde. Insofern käme dann wohl nur eine Neulackierung in Betracht. Aus Wertsteigerungsgründen lohnt es sich meiner Meinung nach schon, die ETS original (Farbe) zu restaurieren, auch wenn es letztlich "nur" eine PK ist und dir noch einige schwer aufzutreibende ETS-spezifische Teile wie Sitzbank und Auspuff fehlen. ETS-Dekorsets werden gelegentlich noch bei egay angeboten bzw. hatte im ETS-Topic jemand erwähnt, dass ein Bekannter welche hat nachfertigen lassen, wobei das der gleiche sein dürfte wie der egay-Anbieter. Albert hatte auch mal welche in schöner Qaulität nachfertigen lassen, hat aber meines Wissens keine mehr.

Schreib über dieses Kontaktformular dein Anliegen an Piaggio Deutschland und gib die Fahrgestellnummer des umzubauenden Rollers (wichtig!) sowie die Motornummer oder auch nur das Motornummernpräfix des Primaveramotors an. Dann bekommst du nach ein paar Tagen per Post die kostenlose Unbedenklichkeitsbescheinigung mit den technischen Daten, die der TÜV-Prüfer übernehmen kann. Allerdings wird der Prüfer zusätzlich mindestens einen Fernlichtscheinwerfer und einen Tacho mit Skala über 80 km/h sehen wollen.

So in etwa gehört das dran, ist aber nicht unbedingt nötig und daher auf dem Bild auch nicht montiert. Das gebogene Ende des Plättchens greift dann über die Bremsleitung.

Verkaufsförderung par excellence. EM Auspuff