Smallframe-Olli

Nabend zusammen. Ich bin auch gerade dabei meine italienische Ciao C7E2T (Kaufzustand s. Foto) zu restaurieren. Leider habe ich nur eine italienische Zweitschrift und den Kaufvertrag. Will aber bald zum TÜV zwecks §21 für die deutsche Betriebserlaubnis, die meines Wissens ja erforderlich, um legal unterwegs zu sein!? Die C7E2T ist ja das 40km/h Modell, weiß jemand ob es möglich ist, die zulässige Geschwindigkeit in den Papieren auf 50km/h eintragen zu lassen? Ich meine sowas hier und da mal gelesen zu haben. Das Moped bleibt Motor technisch komplett original, bis auf den SitoPlus mit ABE. Gruß und schönes Wochenende Olli

hinten anstell

nen 24 ohne ölpumpe?

würde mich auch interessieren!!

.... fündig geworden? Fänd ich auch interessant!!

sito plus noch da?

So ne Bescheingung hab ich auch für den 80er auf 125er Umbau. Hat jemand Erfahrungswerte bzgl. Kosten? Mir wurde beim TÜV telefonisch was von 150 bis 200€ gesagt... .. find ich recht heftig, zumal mit damals die Wiederzulassung nach 10 Jahren Stillstand nur knapp um die 100€ gekostet hat :-/

... und?? noch zu haben??

noch zu haben???

Bin jetzt ganz guter hoffung das die Eintragung hinhaut danke euch!

die Motoren hben wohl alle VNX1M ... Nummern.. Da kann ich doch glaub ich bei Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung anfordern wenn ich dann die komplette nummer habe .. meine ich hier mal irgendwo gelesen zu haben...

1 Stück zu mir!! Hast auch PM!!

Hi zusammen. Ich möchte einen spanischen PX125 motor kaufen. Baujahr ca. 99 Er soll in meine P80X Baujahr 82 eingebaut und eingetragen werden. Gibts da Probleme?? Danke euch!! Olli

Und was würde das gute Stück dann kosten??

Hi zusammen. Wie gesagt suche ich einen funktionstüchtigen PX125 Motor, original / unverbastelt. Am liebsten wäre mir ein Gemischmotor PX alt.. nehme aber auch nen Gemischschmierer.. Einfach mal alles anbieten (incl. Preisvorstellung) Danke euch!! Gruss Olli