sidewalksurfer

Das Problem ist der Mißbrauch der Käuferschutzfunktion in betrügerischer Absicht - also trotz erfolgten Versands von Waren im ehrlich beschriebenen/bebilderten Zustand meldet der Käufer ein Problem bei PayPal, von wo dann sehr häufig ohne weitere Prüfung des Sachverhalts der Kaufpreis an den Käufer zurückerstattet und beim Verkäufer vom Konto abgebucht wird. Im Ergebnis ist dann die verschickte Ware und das Geld weg. Als unschuldiger Verkäufer kann man dann versuchen, bei Paypal seinem Geld hinterherzulaufen. Besonders interessant wird es, wenn der betrügerische Käufer im Ausland sitzt.

Es gibt nach wie vor H&R Gewindefahrwerke für Golf 2: https://www.h-r.com/de/produktfinder/

Der offizielle Weg über die Daten aller Halter seit Verkauf dürfte höchstwahrscheinlich am Datenschutz scheitern, wenn man nicht zufällig jemanden an befugter Stelle gut kennt. Vielleicht hilft ja ein Such-Post in passenden Facebook-Gruppen oder Fachforen weiter - funktioniert hier ja auch gelegentlich, wenn nach dem Verbleib alter Customroller gefragt wird.

Ich vermisse ja auch schon länger ein:ens GSF-Wokeness-Beauftragt:ens.

Die offiziell in Deutschland ausgelieferten T5en (waren glaube ich auch nur 1986/87 im Angebot) hatten eben aufgrund der Problematik mit den großen deutschen Kennzeichen den PX Spritzschutz in schwarz. Damals war eine 125er auch noch kein LKR und bekam deshalb ein großes Kennzeichen.

Es gibt Zurrösen, die oben auf dem Trittbrett mit den Ständerschrauben verschraubt werden. Dann kann man Gepäck auf dem Tunnel abstellen und daran befestigen. Beim Hersteller 4 Euro günstiger, aber gerade vergriffen, daher SCK-Link: https://www.scooter-center.com/de/gepaeckoese-gepaeckhaken-durchstieg-mrp-vespa-px-sprint-rally-t5-125ccm-pk-v50-pv125-et3-vnb-edelstahl-3332099?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIi8T2rr7A9QIVWIjVCh3EiQoWEAQYASABEgLhZPD_BwE

Quasi so:

Über bei Telegram mitlesende Geheimdienste schwurbeln, aber dann die eigene ausgeklügelte Strategie öffentlich bei Facebook posten...

Etwas rustikale Lösung am Dragster-Lenker:

Schwarzen Kantenschutz serienmäßig hatten meines Wissens die PK S Automatikmodelle und die ETS, die übrigen PK S Modelle silber.

Wenn jemand 6.400 Euro für dieses Fahrzeug bezahlt, dann hat sich zumindest für den Verkäufer die Wertsteigerungsgarantie erfüllt.

"Garantierte Wertsteigerung" bei diesem begehrten und limitierten Sondermodell?

Das Problem beim DR Evo ist momentan, dass er auf unbestimmte Zeit nicht lieferbar ist... Ed.: Bei ebay.it wohl doch noch erhältlich.

Grundsätzlich gebe ich dir da völlig recht - allerdings scheint es hier um eine AT-interne Geschichte zu gehen, dortzulande ist eine blinkerlose PX 200 wohl zulassungsmäßig kein Problem bzw. scheint das besprochene Moped dort schon ursprünglich so ausgeliefert worden zu sein. Was das Preisniveau angeht, scheint es dort ja schon länger um einiges höher als in D zu sein.

Grundsätzlich gebe ich dir da recht. Irgendwie ist ja sogar so ein Golf 3 Variant mit Ez. 5/1998 heutzutage selten auf der Straße zu sehen. Trotz der Minderleistung habe ich das Auto gerne 7 Jahre lang gefahren. Von Vattern 1999 als Jahreswagen gekauft, bis 2004 gefahren, dann an meinen Bruder weitergereicht, der leider wenig pfleglich damit umging, 2014 dann von mir für lau übernommen, weil irgendwie "fur Export" noch zu schade. Motormäßig unzerstörbar gewesen, aber in den 7 Jahren Nutzungsdauer jede Menge kleine, altersbedingte Wehwechen meist in Eigenregie behoben, Ersatzteile immer spottbillig. Letztlich war aber die fällige HU in Verbindung mit wohl defektem ABS-Steuergerät der Trennungsgrund, weil in Anbetracht des Fahrzeugrestwerts mit vorne angerosteten Schwellern nicht mehr wirtschaftlich sinnvoll instandsetzbar. Ersatz folgte dann durch den Ur-Urenkel mit 4-facher Leistung.

Ergänzend noch - am Schaltrohr ist ein Schalter zu erkennen, während z. B. die blinkerlosen PX 125 an der Stelle keinen Schalter hatten. Hat das evtl. mit österreichtypischer Lichthupe zu tun? Die Gabel mit 20 mm Achse dürfte sicher nachgerüstet sein.

Au ja, dann erzähle ich vom im Alter von 23 Jahren "schweren Herzens" mit für den Fahrzeugtyp zwar relativ wenig Rost, dafür spinnendem ABS, wartungsfälliger (aka stinkender) Klimaanlage und fälliger HU mit 250tkm für 400 Euro in Zahlung gegebenen 75 PS Golf 3 Variant...

Hat der Anbieter sich zum Lack geäußert? Für Bj. 1978 und "conservata" sieht mir der Lack zu makellos aus. In über 40 Jahren dürfte selbst bei sorgfältigem Umgang schon die ein oder andere Macke am Kotflügel oder den Backen unvermeidlich gewesen sein.

So gesehen bin ich ein Musterbürger, der 3x geimpft ist, auf Treffen mit ungeimpften Personen (soweit deren Impfstatus bekannt ist) bestmöglich verzichtet, zwar in Präsenz seinem Beruf nachgeht, auf dem Weg dahin und zurück maskiert tunlichst alleine in 4er Sitzgruppen der S-Bahn sitzt, dem Broterwerb im Einzelbüro nachgeht und dieses nur maskiert verlässt. Aber so ganz allmählich entwickele ich auch Tendenzen zum Unverständnis bezüglich der offensichtlich plan- und kopflosen Schlingerkurse der Bundes- und Landesregierungen. Einfach, weil die Regelungen Logik und Stringenz vermissen lassen.