sidewalksurfer

Ergänzend noch - am Schaltrohr ist ein Schalter zu erkennen, während z. B. die blinkerlosen PX 125 an der Stelle keinen Schalter hatten. Hat das evtl. mit österreichtypischer Lichthupe zu tun? Die Gabel mit 20 mm Achse dürfte sicher nachgerüstet sein.

Au ja, dann erzähle ich vom im Alter von 23 Jahren "schweren Herzens" mit für den Fahrzeugtyp zwar relativ wenig Rost, dafür spinnendem ABS, wartungsfälliger (aka stinkender) Klimaanlage und fälliger HU mit 250tkm für 400 Euro in Zahlung gegebenen 75 PS Golf 3 Variant...

Hat der Anbieter sich zum Lack geäußert? Für Bj. 1978 und "conservata" sieht mir der Lack zu makellos aus. In über 40 Jahren dürfte selbst bei sorgfältigem Umgang schon die ein oder andere Macke am Kotflügel oder den Backen unvermeidlich gewesen sein.

So gesehen bin ich ein Musterbürger, der 3x geimpft ist, auf Treffen mit ungeimpften Personen (soweit deren Impfstatus bekannt ist) bestmöglich verzichtet, zwar in Präsenz seinem Beruf nachgeht, auf dem Weg dahin und zurück maskiert tunlichst alleine in 4er Sitzgruppen der S-Bahn sitzt, dem Broterwerb im Einzelbüro nachgeht und dieses nur maskiert verlässt. Aber so ganz allmählich entwickele ich auch Tendenzen zum Unverständnis bezüglich der offensichtlich plan- und kopflosen Schlingerkurse der Bundes- und Landesregierungen. Einfach, weil die Regelungen Logik und Stringenz vermissen lassen.

Seit Trennung vom Erbauer hatte das Moped glaube ich einen ziemlich wechselhaften Werdegang hinsichtlich Besitzern. Auf keinen Fall böse gemeint, es hatte ja sicher jeder Vorbesitzer einen Grund zum Weiterreichen, der mich nix angeht.

Den Blödsinn mit den aufleuchtenden Scheinwerfern bei jeder Betätigung der Schließfunktion habe ich wie gesagt abgeschaltet, nutze aber derzeit noch die Lichtautomatik, weil ich es ganz praktisch finde, nicht bei jedem Tunnel selbst aktiv werden zu müssen. Klar ist das eine eigentlich unnötige Spielerei, werde ich wohl auch demnächst abschalten. Immerhin muss man dafür nicht in die Tiefen eines Konfigurationsmenüs abtauchen, sondern kann das noch einfach am Drehregler des Lichtschalters einstellen. Bei mir zeigte sich der Verschleiß des Brenners nur auf einer Seite zuerst mit eher rosa-lila statt weiß-blauem Licht und dann mit zunehmenden, kurzzeitigen Ausfällen auf dieser Seite. Der Empfehlung folgend und weil man so ein Geficke wirklich nicht häufig braucht, habe ich dann auch beide Brenner getauscht, obwohl eine Seite noch ordentlich funktionierte.

Angelesenes Wissen ist, dass die Xenonbrenner so ca. 5-6 Jahre Lebensdauer haben. Meine haben diesen Schnitt ziemlich genau bestätigt. Kommt aber auch auf den Umgang damit an. Kurzfristiges Ein- und Ausschalten - vor allem bei kühleren Temperaturen - verkürzt wohl die Lebensdauer. Der Vorbesitzer meines Autos hatte das Aufleuchten der Scheinwerfer bei Türöffnung per Fernbedienung eingestellt. Sowas ist natürlich nicht besonders förderlich für die Lebensdauer. Kann man aber zum Glück im ziemlich umfangreichen Menü persönlicher Konfigurationen ändern. Ich hab es dann ausgeschaltet.

Meine Holde lag nach Drittimpfung mit Moderna nach vorher 2x Biontech 3 Tage flach. Bei den vorherigen beiden Impfungen nur leichtes Schwächegefühl am Tag danach.

Um nochmal auf das ursprüngliche Thema des zunehmend umständlichen Leuchtmitteltauschs bei modernen Fahrzeugen zurückzukommen: Xenonbrenner beim Golf 7 tauschen hätte in der VW-Vertragswerkstatt laut Internetrecherche locker 500 Euro gekostet, weil dafür beide Scheinwerfer komplett raus, wofür wiederum die Innenkotflügel sowie die Außenhaut der vorderen Stoßstange teilweise gelöst werden und der Kühlergrill komplett ausgebaut werden müssen. Zudem genehmigt man sich ja dort gerne einen saftigen Preisaufschlag für Teile, die von identischen Herstellern im freien Handel für einen Bruchteil zu haben sind Mit Hilfe eines YT-Tutorials war der Tausch für nicht doppellinkshändige Ersttäter in "nur" ca. 2h schaffbar. Materialkosten 90 Euro für 2 neue Osram-Brenner.

Auf der Mittelstrebe erkennt man auch das eingeprägte Giuliari-Logo.

Beim Anblick barfüßiger Bedienung des US-Datsuns bekommt der Herr Kommissar hart...

Zumindest der Teil mit Getriebe killen scheint noch zu funktionieren...

Wallah Bruda... war nur ein Burnout, isch schwöre...

Sind die Schwierigkeiten mit der Annahme der Überweisungen des Jahresbeitrages zwischenzeitlich gelöst?

Kann ich so bestätigen - Nachbarn hatten Anfang der 80er so ein Fahrzeug in einem kakao-braun, seit dessen Ersatz durch ein anderes Fahrzeug ein paar Jahre später habe ich auch nie wieder einen Rancho live gesehen.

Mir wäre ansonsten nach dem erkennbaren Teil der Rückleuchten noch der Talbot Horizon eingefallen, den gab es aber wohl nicht als 3-Türer...

Würde auf einen Mazda 323 aus den 80ern tippen.

Keine Ahnung, aus welchen Gründen ihr da einen verbalen Privatkrieg führt, aber könnte man den vielleicht auch privat halten?

Ich war halt jung (so ca. 12) und brauchte das Geld...

Die ist doch hundeführend längst dabei... Abgesehen davon gibt es für Drogenfahnder wohl weitaus vielversprechendere Internetaktivitäten, als einem Altmod beim Konsum zuzuschauen....