sidewalksurfer

Reicht dann glaube ich auch mal wieder mit Lustigkeit...

Das Moped hatte ich nach Motorhuhns Beschreibung auch zuerst im Kopf, passt aber m. E. wenig zur restlichen Beschreibung. Ich erinnere mich dunkel, den Roller 1994 oder 1995 auf einem Scooter Dive in Aachen gesehen zu haben. Der Erinnerung nach in Verbindung mit dem SCK bzw. Evil Minded SC. Allerdings nicht ausgeschlossen, dass die Erinnerung täuscht...

Die gibt es schon noch zu kaufen. Allerdings wirst du bei einem Einzelverkauf vermutlich deutlich mehr dafür erzielen, als den Mehrpreis, den ein Käufer des kompletten Rollers mit Streamline Sitzbank im Vergleich zum Roller mit irgendeiner anderen Sitzbank zahlen würde.

Nun ja, wenn man sowas unbedingt haben will, greift man dafür wohl auch in die Tasche. NOS "P 125 ETS" Schriftzüge wechseln sogar gerne mal für 3-stelliges Geld den Besitzer.

Ich bin sicher kein Experte in der Materie, meine aber, dass bei den Kat-PXen die Abgaswerte durch Beimischung von Frischluft zum Abgas (Sekundärluftsystem) eingehalten wurden. Prinzipiell also keine echte Abgasreinigung oder Verringerung von Schadstoffen, sondern nur deren Verdünnung vor dem Messbereich. Bei Bedarf bitte korrigieren.

Laut Lokalpresse und deren Selbstversuchen waren die Zugangskontrollen zu bestimmten Feierzonen durch von der Stadtverwaltung beauftragte private Sicherheitsdienste eher mau bis nicht vorhanden. Kurzer Blick des "Sicherheitspersonals" auf einen nach CovPass aussehenden QR-Code genügte demnach wohl, um eingelassen zu werden. Keine Prüfung der Übereinstimmung mit Ausweisdokument... Wer mag, kann sich ja die zahlreichen Berichte des Kölner Stadtanzeigers zum Thema nebst erwartungsgemäß kontroversen Diskussionen bei FB antun...

Genau.

Beim Roller-Bullshitbingo fehlt zur Komplettierung noch "superconservata"...

Bonn wird doch erst seit etwas über einem Jahr von einer grünen Oberbürgermeisterin regiert.

Ed.: War unnötig polemisch.

Meines Wissens waren auch an der GTR Gabel, Felgen und Bremstrommeln mit Einschicht-Metalliclack im Farbton alluminio 983 (ein mattes Silbermetallic) lackiert. Ständer verzinkt und Ersatzradhalter unlackierter Aluguss natur. Grün kam an diesen Stellen jedenfalls ziemlich sicher nie zum Einsatz. Ed.: Hier gibt es zahlreiche Bilder einer GTR in unrestauriertem Originalzustand: https://vespa4ever.at/vespa/vespa-125-gtr-chiaro-originallack

Nachrüstfedern zur Höher- oder Tieferlegung tragen üblicherweise eine Kennzeichnung, damit der aaS sie eindeutig identifizieren kann. Wenn nicht mehr die Originalfedern verbaut sind, sollte sich das also erkennen lassen.

Nun ja - mir geht es einfach um die von dir angenommene Meinungsführerschaft. Ich bin bezüglich Impggegnern und zugehöriger Schwurblerschaft durchaus auf einer Linie mit dir. Aber dein ansonsten propagierter Absolutheitsanspruch wirkt deutlich unsympathisch und auch wenig realitätsnah.

Das disqualifiziert diesbezüglich selbstverständlich nicht, sich zu gesellschaftspolitischen Themen zu äußern, qualifiziert aber gleichzeitig nicht zur Inhaberschaft der politischen Korrektheit.

Erstmal Glückwunsch dazu, dass du dich selbst namentlich ungenannt dennoch als einen der beiden "Aktivisten" zutreffend identifiziert fühlst. Mich persönlich stört zunehmend deine recht selbstherrlich und dank Moderatorenstatus auch als repräsentativ für das gesamte Forum wirkende Positionierung in Bezug auf politische Entscheidungen in Deutschland, obwohl du meines Wissens (vielleicht auch falsch) in Norwegen lebst und arbeitest. So gesehen lässt sich aus der Ferne immer gut und gerne über Situationen urteilen, die einen letztlich persönlich doch nicht betreffen.

Wenn in einem eigentlich unpolitischen und technikorientierten Forum zwei zunehmend überhand nehmend Moderierende hier ein Framing schaffen, das Georg Restle vor Freude hüpfen lässt...

Persönlich finde ich so Mod-Gebimsel an einer T5 ungefähr so passend wie ein Topcase an einer Panigale. Aber Geschmack is ja Bandbreite, wie einst Herbert Knebel treffend bemerkte.

Eher der T5 Kotflügel einen PX-Nippel.

Die an der ETS verbauten Blinker gab es ansonsten nur noch an der italienischen Ausführung der PK S Automatik. Gläser gibt es noch neu als Nachbau von Bosatta, die Gehäuse nicht. Gelegentlich tauchen mal NOS-Teile auf, dafür muss man aber ständig den Markt beobachten.

Ich schreibe bei meinen Inseraten bei EKA generell dazu, dass es sich um Festpreisangebote handelt und Anfragen mit Verhandlungsversuchen nicht beantwortet werden. Funktionierte überraschend gut - bisher gab es nur einen Deppen, der es trotzdem 2x mit vermutlich als Gebot zu verstehenden und ansonsten nackten Zahlen als Zuschrift versucht hat.