sidewalksurfer

Garage in der Großstadt ist halt Luxus, in Köln kosten normalgroße Einzelgaragen in der Innenstadt ohne Stromanschluss (geschweige denn Heizung oder Wasser) je nach Lage auch locker 100 Euro aufwärts im Monat und Schrauben ist nicht erwünscht oder sogar explizit verboten. Kann man nix machen außer mit mehreren Leuten was größeres teilen und/oder aufs Umland ausweichen.

Hier auch mehr Vegetation als Arbeitsmoral.

Das erwähnte "gibts doch sicherlich auch"-Felgenband fällt bei geteilten Felgen konstruktionsbedingt aus.

Bzgl. der Nieten meinte ich, dass bei Pinasco Polräder nie Nieten von außen sichtbar waren wie z. B. bei Originalpolrädern. Ich meine mich aber auch noch zu erinnern, dass sich vor ca. 20 Jahren bei Kollegen regelmäßig die Konen gelockert haben - eben weil sie nicht durchgehend vernietet sind.

In Italien gabs keine PX 80, die Kurbelwellen sind aber in diesem Punkt von 80 - 200 ccm identisch, d. h. es würde auch auf eine 80er Welle passen. "Neue" nicht vernietete Version würde ich bezweifeln - bei Pinasco Polrädern war der Konus noch nie vernietet.

Ich hab jetzt schon Angst vor Sonntagmorgen.

Wenn du vorne die 1 bei deiner Preisvorstellung weglässt, bekommst du den verbleibenden Betrag mit Glück bei ebay. Hier eher nicht.

Veglia Bressel Tachos gabs m. W. nur bei spanischen Fahrzeugen.

In den von mir beobachteten Auktionen haben PK 80 S Modelle bisher immer nur 400 - 600 Euro gebracht. Mag daran liegen, dass sie von der hippen urbanen Zielgruppe mit dem Autolappen nicht gefahren werden dürfen und deshalb die große preistreibende Nachfrage fehlt. Wer einen größeren Führerschein hat, kauft lieber gleich mindestens eine 125er. Da ändern auch Imperialistenbrauseaufkleber und Gelaber von wegen Unikat und Ausstellungsstück im Modehaus nichts dran. Genauso wenig wie die universelle Fehlerbeschreibung "es muss nur mal der Vergaser gereinigt werden, für Bastler sicher kein Problem", hinter der sich alles und nichts verstecken kann.

Ab 1996 durfte man mit dem alten 1b Führerschein bis zu 125 ccm fahren, damit hatte sich die Daseinsberechtigung der PX 80 mangels Nachfrage erledigt und es wurden nur noch Restbestände abverkauft. Deshalb bezweifele ich mal ganz stark, dass es eine PX 80 BJ 1999 gegeben hat, EZ 1999 könnte dagegen hinkommen, wenn es sich um einen Ladenhüter handelte.

Dazu möchte ich anmerken, dass in Verbindung mit "Alder" Präpositionen konkreterweise keine Verwendung mehr finden. Richtig wäre in obigem Fall also: "So, hab jetzt konkret keine Zeit mehr Alder, muss Dönerbude". Anderes Beispiel für die richtige präpositionsfreie Anwendung: "Kommst du Mäckes, Alder."

Das mag je nach Versicherung so sein - Fakt ist aber, dass man mit H-Kennzeichen im Fall einer Kontrolle beim Brötchenholen oder beim täglichen Weg zur Arbeit nicht in Erklärungsnöte bzgl. Oldtimerveranstaltung oder Einstellfahrt gerät, wie es mit 07er Kennzeichen der Fall sein könnte.

Einzelabnahmen ohne Gutachten darf im goldenen Westen nur der TÜV machen, in der Ex-DDR umgekehrt nur die DEKRA. Wenn du eine gültiges (Grimeca... ) Teilegutachten hast, darf das auch neben dem TÜV von jeder anderen Prüforganisation abgenommen werden.

Sehe ich genauso, H-Kennzeichen ist voll alltagstauglich, im Gegensatz zum roten 07er (Probefahrten, Überführungsfahrten, Werkstatt- und Einstellfahrten sowie Fahrten zu und auf Oldtimerveranstaltungen).

Ich habe noch verschwommene Erinnerungen daran, dass es vor ca. 17 Jahren im belgischen Aldi "Bier" gab, bei dem das Pfand teurer war als der Inhalt. Waren glaube ich 0,3 l Fläschchen im dunkelroten Kasten. Am ehesten traue ich der Achse zu, da mehr zum heutigen Stand der Dinge sagen zu können...

Der montierte Kickstarter ist schon von einer T5 und nicht PX, hängt aber trotzdem merkwürdig. Ich bin mir nicht sicher, aber kann man da zwischen Schaltraste und Bohrung für die Kickstarterwelle eine Schweißnaht am Motorgehäuse erkennen? Vielleicht wurde da nicht ordentlich gearbeitet und deshalb dreht sich die Kickstarterwelle nicht mehr in Ausgangsposition zurück. Kann natürlich auch eine PX Kickstarterwelle verbaut sein, die hat gegenüber der T5 Welle eine leicht versetzte Verzahnung, weshalb ein T5 Kickstarter darauf traurig runterhängend aussieht.

Oder doch eher aus Eitelkeit - macht sich doch gut so ein Ministerbriefkopf mit Doktortitel? Der Allerhellste ist er sicher nicht, zumindest wäre er meiner bescheidenen Meinung nach ohne Klüngelei ganz sicher nicht da gelandet, wo er bis gegen 11 Uhr heute vormittag noch war. Von der Sorte gibts sicher noch jede Menge andere in der Politik, nur hat er sich wirklich extrem dumm angestellt beim Bescheißen.

"Platino 686"

Wenn man Wikipedia glauben darf, war die Aufsichtsrattätigkeit im Familienunternehmen nicht ganz das, was man sich als gemeiner Bürger so darunter vorstellt, von wegen Wirtschaftskapitän und so. Eher Kapitän in der eigenen Badewanne.

Der PM Auspuff in Verbindung mit T5 Originalzylinder ergibt eine absolut beschissene Charakteristik. Untenrum verliert man merklich an Leistung zugunsten eines leichten Resokicks bei ca. 7.500 U/min, dafür zieht das Ding schon bei leisestem Gegenwind den 4. Gang nicht mehr. Also aufgrund des nötigen hohen Drehzahlniveaus in der Stadt nicht schön zu fahren und Überland genauso wenig wegen des Ganganschlussproblems. Das Problem kann man auch nicht wegdüsen.

Eitelkeit, Geld und Vitamin B scheinen nicht immer intellektuelle Fähigkeiten ersetzen zu können.

Wäre zumindest einen Versuch wert - so geheim sind die Mischungsverhältnisse für Piaggio Originalfarbtöne eigentlich nicht, als dass ein Lackierer sie nicht herausfinden könnte, wenn man ihm die originale Farbnummer mitteilt.

Ich sehe da noch den Unterschied zwischen dienstlichem Vergehen und privatem Vergehen, wobei sich sowas natürlich bei einem Politiker und ganz besonders bei jemandem, der selbst hohe moralische Wertvorstellungen propagiert hat, nur sehr schwer trennen lässt. Der Dr. war ja keine Einstellungsvoraussetzung für den Ministerposten, insofern hinkt der Vergleich mit Hochstaplern, die mit irgendwelchen gefälschten Zeugnissen berufsnotwendige Qualifikationen vortäuschen. Zum Rücktritt zwingen kann man ihn deshalb wohl nicht, anstandshalber sollte er es aber von sich aus tun.

Wenn man sich seinen Lebenslauf so ansieht, sind da jede Menge ordentlich aufgeblähte Luftbuchungen drin. Der Gute ist noch nicht mal Volljurist, d. h. er hat nicht das zweite Staatsexamen, aber immerhin 14 Semester für das erste Staatsexamen gebraucht. So gesehen einigermaßen nachvollziehbar, dass er bei der Dissertation nicht ohne fremde "Hilfe" auskam.

Du bist sicher nicht der erste, der ihm das mitteilt. Zumindest wenn man der Artikelbeschreibung glauben darf. Manche Leute sind halt extrem beratungsresistent - tut aber eigentlich keinem weh, wenn er Freude daran hat, den Haufen jede Woche aufs Neue für 4.000 Euro zu inserieren. Jedenfalls solange nicht jedesmal wieder irgendwer den Link hier postet.