sidewalksurfer

Blechzustand um die Federbeinaufnahme unterm Tank? Neben den Trittbrettern bei PK XL auch eine stark rostanfällige Stelle.

Da keiner abstimmen wollte, habe ich völlig selbständig entschieden, den Clown gestern zu Mittag zu verspeisen.

Da bin ich ja wirklich erleichtert und auch ein wenig froh, dass das allwissende GSF (bzw. 3 Mitglieder) dir diese schwere Entscheidung abgenommen hat.

Die gelbe PK ist zum Glück nicht meine, sondern geriet mir mal zufällig vor die Kameralinse. Außerdem genügt McDonald's weder meinen Coolness- noch Qualitätsansprüchen und wirkt sich zudem negativ auf die Hosenpassform aus.

Darf ich auch um Abstimmung darüber bitten, was mir gleich zum Mittagessen besser schmecken soll?

Musst du nicht zwingend selbst herstellen lassen, die Aufkleber auf den verlinkten Bildern wurden von einem Kollegen aus dem Mofaforum (www.piaggio-mofa-technik.de) angeboten. Der ist aber schon länger nicht mehr aktiv dort. War glaube ich aus Leverkusen, vielleicht kann Herr Fahrbrecher oder sonst ein auch hier verkehrender Leverkusener Mofarocker noch irgendwas vermitteln.

Danke für die Genesungswünsche, mit härteren Schmerzmitteln ist es jetzt auch einigermaßen erträglich. Mir als passioniertem Raucher graut es nur jetzt schon vor dem allmorgendlichen "produktiven" Husten.

Kein Scheiß, Schmerzen hatte ich schon länger und habe es auf einen hustenbedingten Muskelkater in der Brust geschoben. Heute auffe Maloche dann nochmal eine kräftige Hustenattacke, bei der es fühlbar geknackt hat. Danach hat jede Bewegung des Oberkörpers weh getan. Eine besorgte Kollegin hat dann rumgegooglet und meinte schon, dass es ein Rippenbruch sein könnte. Bin schmerzbedingt nach Hause, als es dann trotz Schmerzmittel nicht mehr auszuhalten war ins Krankenhaus, da dann geröntgt und Bruch der 8. Rippe festgestellt.

Weil ich mir durch die gefühlt schon einen Monat dauernde Erkältung einen durch Röntgen bestätigten Rippenbruch (!) erhustet habe. Hätte ich auch nicht für möglich gehalten, dass sowas geht.

Doch, an den letzten Baujahren der Ciao: http://bild3.qimage.de/vespa-piaggio-ciao-foto-bild-72127783.jpg

Klassische Vespisti hast du dann ja wahrscheinlich nicht gratis zu verköstigen...

Pedale könnten original sein, zumindest hatten die frühen Modelle solche Fahrradpedale. Wirklich guter kompletter Zustand, sogar das absolut "introvabile" graue Werkzeugfach unter dem Gepäckträger ist noch da.

Wo gefunden?

Autobahnen gibts schließlich auch noch, es wurden nach Adis Ende sogar noch reichlich neue gebaut.

Was genau war denn jetzt die Erwartung bei Eröffnung dieses Topics? Dass irgendjemand bestätigt, dass das Fahrzeug total super ist und locker 3.000 Euro beim Verkauf bringt? Alle anderslautenden Einschätzungen unerwünscht?

Wenn man die Piktogramme auf dem T-Shirt sorgfältig abgearbeitet hat, klappt ficken sowieso nicht mehr...

Wenn die Bremsen umgerüstet werden müssten, wäre das in der Piaggio Freigabe erwähnt. Lass dir halt von Piaggio nochmal bestätigen, dass Fahrwerk und Bremsen bei 50 und 125 ccm identisch sind, dann hat der Prüfer seinen Willen und du die Eintragung.

Der Fühler ist an dieser Stelle in keinster Weise aussagekräftig bzgl. "grünem Bereich". Dazu gibts aber auch schon diverse Beiträge.

Such mal auf www.adottaunciao.it oder www.piaggiociaoamatori.com.

Siehste mal, 40 werde ich auch dieses Jahr. Wenn ich meine Freizeit mit Senioren verbringen möchte, besuche ich einfach meine Eltern.

Von dem ausgestellten Hackenporsche mit Clubschärpe (Alltagsfahrzeug? ) lässt sich schon ganz gut auf die Altersstruktur des Vereins schließen...

Mattschwarze PX hat m. W. Arno (früher aus Neukirchen/Bermudadreieck, hier im Forum glaube ich unter optimum unterwegs).

Wie sahen denn die Racheaktionen der Holden aus? Wenn dafür dann 2 Monate nicht gefickt wird, wäre der Schuss schließlich nach hinten losgegangen.

Hab ich auch drüber sinniert - ich könnte mir vorstellen, dass bei massenhaften Verstößen wie Falschparken oder Geschwindigkeitsüberschreitungen einfach aus prozessökonomischen Gründen Einheitsstrafen eingeführt wurden, weil ansonsten ein riesiger Apparat nötig wäre, um die jeweilige Strafe im Einzelfall einkommensabhängig festzulegen. Zudem sind die Bußgelder in Deutschland aber noch verhältnismäßig gering. Vielleicht ging man bei der Festlegung dieser "Pauschalen" davon aus, dass sich jeder diese auch als "Betriebsrisiko" leisten kann, wenn er in der Lage ist, einen PKW zu unterhalten. Wobei es aber ja gerade bei Geschwindigkeitsverstößen von beruflich auf den Lappen angewiesenen Tätern nicht selten vorkommt, dass man sich "freikaufen" kann, dabei wird dann bei der "Ersatzstrafe" (Geldbuße statt Führerscheinentzug) schon auf das Einkommen des Täters geachtet.

Das muss wahre Liebe sein.