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Deichgraf

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  1. Wie nein, das ist doch genau das was Du nehmen musst. Und ich würde halt einen Adapterring zwischen ASS und Vergaser machen und da ein entsprechendes Gewinde reinschneiden.
  2. Stimmt, über 190 ist eher Leistungs- als Drehmomentorientiert. Völlig verfräst ist es aber auch nicht. Ich würde mal 2 Düsengrössrn höher gehen und schauen was passiert.
  3. Naja, hoffentlich hast Du nicht wirklich geglaubt, dass der das ernst meint.
  4. Gut, zu PX gibts ja Alternativen, aber womit soll ich denn jetzt Roller fahren wenn nicht mit einer Motorradjacke. Taucheranzug? Chiffon-Bluse meiner Frau? Oder oben ohne?
  5. Die Schlauchlängen sind auf unseren Moppeds kaum zu realisieren, deshalb möchte ich mal den Begriff "gesunder Menschenverstand" mit in die Waagschale werfen. Ein kürzerer aber entsprechende dickerer Schlauch mit einer ColaDosen-großen Bottle sollte für die meisten unserer Setups schon eine deutliche Verbesserung in der Gasannahme bringen. So war es zumindest bei mir, und ich habe mehrere Bottles und mehrere Schlauchlängen ausprobiert.
  6. Der Anschluss muss zwischen Drehschieber / Membran und Vergaser, egal bei welchem "Frame".
  7. Doch, funktioniert. Hätte ich damals auch nicht gedacht, aber BoostBottles funktionieren. Vielleicht einfach mal probieren, Teile dafür kosten im Grunde kein Geld.
  8. Ist auch meine Erfahrung, komplett zu ist nicht sinnvoll, man muss die richtige Größe finden. Zwischen 0,3 und 0,5mm würde ich sagen.
  9. Deichgraf antwortete auf zimbo's Thema in Blabla
    Das hätte man sich sparen können, ist nur für's Protokoll (reine Grid-Strafe)... Ändert auch nix weil der heute Abend eh allen um die Ohren fährt. Von hinten Starten wegen der Aktion(en) in Argentinien wäre korrekt gewesen.
  10. Der dürfte jetzt eine enorme Quetschspalte haben. Das würde ich als Erstes mal checken.
  11. Doch, glaub ich schon. Bei Vollast im 4. sicher kaum, im Stadtverkehr bestimmt.
  12. Do not go lower on the slow jet, file the slide to a 7 slide. This should make 1/8 throttle leaner without having a negative effect on the idle.
  13. Auf die Idee wäre auch niemand gekommen. Da war schon die bloße Annahme Blödsinn. Vielleicht bist Du ja erleuchtet worden?
  14. Nur die Harten.. Am Geilsten war der Typ mit Berliner Kennzeichen OHNE HANDSCHUHE Naja, 10.000 Liter Druckluft und 3 Lappen später sieht die Karre auch wieder gut aus.
  15. Wo wäre Seb sonst gelandet.. macht nicht viel Unterschied. Aber ich habe gehört das Verstappen vor dem Rennen mit Marquez über Überholstrategien gesprochen hat.
  16. Doch, zumindest wenn man vom Popometer spricht. Im täglichen Fahren ist eine Rahmenansaugung leider eine gewisse Kastration. Die kalte und beruhigte Luft ist ein Vorteil, gerade im Stadtverkehr und im Sommer, aber die geringere Menge an Luft macht das zunichte. Bleibt das angenehmere Geräusch, sowohl von der Lautstärke als auch von der Art - meine Meinung.
  17. Meine nich.
  18. Deichgraf antwortete auf zimbo's Thema in Blabla
    Wofür?
  19. Deichgraf antwortete auf zimbo's Thema in Blabla
    Sorry, aber dieses sinnlose verdeutscheln der Fahrernamen ist mir zu Leberkern.
  20. Deichgraf antwortete auf zimbo's Thema in Blabla
    Ach nööö https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-246010-motogp-dani-pedrosa-wird-operiert-stefan-bradl-ersatz/ Warum nehmen sie nicht Stoner? Kann gleich seine Schnecke mitbringen..

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