Deichgraf

Schraub den doch mal auf oder bohr die Nieten auf (kann das nicht genau erkennen), dann kann man sehen wie es drinnen aussieht, also Aufbau und - was ich vermute - Rost.

... schon klar, aber das ist wie beim Pimmelfechten: der Spaß steht doch im Vordergrund. Ich würde gerne mal sehen wie der PR seine Wellen bearbeitet. Und auf Youtube gibts dann auch viele Kandidaten wie die Herren im bereits einmal verlinkten Video

Nachdem das in der Vergangenheit leider immer mal gefehlt hat: vielen Dank an die Initiatoren des heutigen Hamburger Anrollerns. Das hat viel Spaß gemacht und war Top vorbereitet. Freue mich auf die ersten Videos um mal durchzuzählen. Ich schätze 180 Roller.

Will er nicht, nur distanzieren. Edit: bzw. unterlegen, distanzieren ist dss ja nicht.

Na, das ist ja letztlich egal von welcher Seite Du das unterlegst. Im schlimmsten Fall rotiert der Aussenring im Lagersitz und ruiniert ihn völlig.

Kann man so machen.

Loctite 638

So, dann Texas. Im 1. und bis jetzt im 2. Training ist die 93 ja noch nicht vorn dabei, aber das dürfte sich am Sonntag wohl ändern...

Ich hatte geschrieben, dass ich das "Handwerk" gerne näher kennenlernen würde. Ohne dass ich meine, je darin so gut zu werde, selber Wellen verpressen zu können. Technisch könnte ich das, also was die Werkstatt und deren Ausstattung angeht. Mir würde ein Workshop über den Rundlauf, die entsprechenden Tests und die Benutzung des Kupferhammers zum Richten schon reichen, wenn das über Videocall / Meeting geht wäre ich sofort dabei.

Hab ich mal mit einem Hubschrauber gemacht, Bilder sehen entsprechend genau so aus. Wirklich ein Höhepunkt.

So muss das aussehen

Gibt es. Ich finde nicht, dass Kingwelle hier irgendwas beweisen muss. Und schon gar nicht demjenigen gegenüber, der, aus welchen Gründen auch immer, eine Art Kreuzzug gegen sie zu führen scheint. Welches Interesse sollten die Cramers haben, da jetzt ne Welle hin zu schicken. Der Powerracer soll dem TE eine Welle mit 29 Gewichten und exorbitantem Rauhheitsdingsbums bauen und gut. Und bestimmt gibt's auch dazu andere Meinungen.

Nee, verstellbare Hechflügel. Oder Motorradwechsel beim Pflichtboxenstopp - also MotoGP muss 2 Runden Moto2 fahren und dann zurück tauschen. Der Tausch muss 2 Minuten dauern, wegen der Werbeblocks mit ElVital Damenbinden. Aber gut vielleicht wirds ja auch sein Gutes haben.

Weißt ja, leider wird das "Originalteil" aus derselben Fabrik sein, in einer gelabelten Piaggio-Tüte kommen und das doppelte kosten.

Wenn Langfurt nicht so weit wäre würde ich Dich beim Wort nehmen...

Bei diesem Topic wird nix rauskommen ausser der Belustigung der Mitleser.

Hmm. So ne Vape ist eigentlich unkaputtbar, was selbst bei der Originalzündung nicht immer gilt, und macht deutlich mehr Licht. Bestimmt nicht die schlechtere Wahl, wenn Geld eine untergeordnete Rolle spielt.

Hat seine Reifen (komischerweise) nicht verbrannt... Pecco Marquez 50/50 meiner Meinung nach.

Nein.

Ich weiß nicht mehr wo ich das her hatte, glaube A.T.U., aber das hält seit ich die Kiste auf Rahmenaugung umgebaut habe. Vor 6 Jahren (?). Keine Probleme mit porösen Stellen oder so.

Also das mag ja am fortgeschrittenen Alter liegen und ich will es auch niemandem aufoktroieren, aber sowohl bei meinen 2- als auch 4-Taktern achte ich mittlerweile sehr auf die Lautstärke. Weils mich selber nervt und -vor allem - weils andere nervt. Die Rahmenansaugung von der PX zum Beispiel ist entstanden, weil die Leute mich trotz des alten, schönen Rollers eher missbilligend wahrnahmen. Ich muss das nicht mehr haben. Dazu kommt: mit offener Membranansaugung und einwandigem Reso mit zugerotzter Dämmwolle klingt ne Vespa auch nicht wie ne Vespa.

Am Ton kann man ja arbeiten

Da wär ich jetzt mal gespannt ob man da wirklich einen Malossi-Kolben mitgeliefert bekommt.

Das wäre ein schönes Geklapper... Nee, 13/100stel wäre "ein Gusszylinder auf der sicheren Seite", hier bei Alu und dieser ccm-Zahl wärst Du bei 8/100steln vernünftig dabei. Nimm einen erfahrenen Motorenbauer, leider werden die nicht mehr.

Waaaas? Ohne Popel bekäme ich ja gar keine Vitamine mehr.