amg773

Ganz genau!!! Du hast es erraten!! Ist doch lustig oder?!? :grins: Statt gefrorenem Bier wirds ordentlich Glühwein und Grog geben (musst mal kucken wie schnell Dir da heiss wird! ) und Schlittschuh gefahren wird mit der Vespa!! Wir haben noch alte Rahmen und werden da mal was lustiges für die Piste zusammenbasteln! Ist einfach mal was anderes

Ok, ich klär das noch kurz ab, denn ich bin grad an ner PX dran. Wenn ich die kaufe, dann nehm ich auch den Puff. Wie ist Leistungsentfaltung? Hast gute Erfahrungen damit gemacht?

Wie gesagt, hierbei handelt es sich erstmals um ne Idee. Termin wird wohl schon so um Weihnachten sein. Könnt ja dann alle schöne Souvenirs ausm Schwarzwald als Weihnachtsgeschenke kaufen!!! :grins: :grins: Wie wärs mit ner tollen Kuckucks-Uhr??? :love: Spaß beiseite, wer hat Lust dazu? Hier im Süden gibts ja leider net soviel.... :puke:

135ccm Zyli! Wieviel?

Mit Stromkästchen meint er wohl die Zündeinheit von der der Zündkerzenstecker herkommt :plemplem:

Sorry für mein unverschämtes "Offtopic", aber mich würde mal interessieren, wie lange Ihr Euch schon in dem "Smallframe", bzw. "Tuning"-Sektor bewegt. Wenn ich versuche Eurer Unterhaltung zu folgen, bzw zu verstehen, ist das wie wenn ich chinesische Schriftzeichen anschauen würde!! Respekt an Euer Wissen!! Ich bewege mich noch auf der Ebene die Kanäle ordentlich zu fräsen und den Einlass nen bissel bearbeiten. Wie habt Ihr Euch das Wissen angeeignet? Nur durch "learning by doing" oder auch gelesen? Wie gesagt, sorry für das offtopic, aber das musste ich mal loswerden!

Wir spielen mit dem Gedanken ein Treffen im Winter zu organisieren!! Vorraussichtlich Ende NOV, bzw. Anfang DEZ Deshalb hier kurz der Aufruf, wer würde alles mit von der Part(y)ie sein?? Postet ne Antwort hier rein mit Eurem Standort, damit wir ordentlich planen können. Veranstaltungsort wird im Hotzenwald sein. Für alle die es net kennen, das liegt im Schwarzwald. Also gebt mal Meldung ob Ihr dabei seid..... Das ist nur eine Vorab-Umfrage!!! Also, wer ist Warmduscher und wer ist Abgebrüht???

Ist se noch da??? Sonst komplett dat Dingens?

Die Welle!!! Schick ne email mit Preisvorstellung!! Vielleicht auch noch mehr Teile....

hier ist immernoch keen preis oder foddos!!! meen jung...gekohft wird nur wat och jesehen wern kann also nu hau ma ne paar foddos rein, denn kriechste och nen anjebot!!!

setz nochmal den link mit den fotos. funktioniert net wirklich!!! Dann kriegst auch nen Angebot von mir....

na also für aufgebohrt und gedengelt und provisorischen Halter biete ich 70€ inkl. Porto!

Na weil se Ihn letztens schon mit nem 102-er Polini erwischt haben und er "zurückrüsten" musste. Muss wahrscheinlich nu erstma Töff-Führerschein machen und braucht sicher Kohle dafür... :grins: :grins:

Na ja, notfalls geb ich dem nen Kolleg, der ne pv hat. Wie ist denn sonst so der allg. Zustand des Lenkkopfes? Irgendwelche Dällen oder Bohrungen die net reingehören? Ist denn wenigstens die Elektrik dabei? Schick mal ne PM dann regeln wir den Verkauf....

Ich nehm Ihn! Müsst ja von den Schaltrohren her mit dem der N kompatibel sein oder?!?

Fotos? Baujahr? Kilometer?

Hallo zusammen! Suche unbedingt noch nen netten Auspuff für meine V50. Bietet einfach mal an. Falls Ihr sonst noch fuffi-teile habt am besten gleich mitanbieten! Danke

werd mal im keller wühlen

@timas danke für die Aufklärung. habe in meinem jugendlichen leichtsinn mal einfach so angenommen pk und v wären da ähnlich. ich hab so eine halt noch net zerlegt oder besessen. aber ich danke euch für die aufklärung. hab mal wieder was gelernt. vorallem dass meine v einfach weniger probs macht

sorry für die offtopics! hab wohl scheinbar doch keine ahnung hier für pk's. wünsch dir viel erfolg bei deinem prob dooky! ich nehme meine äußerungen zurück, falsch diese falsch waren. wenn das bei ner pk wirklich so nen scheiss ist, dann werd ich deren motor, den ich noch im keller habe, schleunigst entsorgen, bevor ich mir den für nen neues projekt einbaue. wünsch allen nen schönes we!!

natürlich sind pk und v unterschiedlich in einzelnen details, aber wollt ihr echt behaupten, dass 50% Hubraumerweiterung nur ganze 2 km/h mehr Spitze bringt und schuld daran sei nur die Übersetzung? Na also Ihr macht mir Spaß! :plemplem:

Ach komm....ist doch albern. Kriegsbeil begraben und nen Fläschchen Bier zusammen kippen wirklich noch nie getunt? dachte das würd hier jeden süchtig machen

Normalerweise gilt: Kerze rehbraun -> richtige HD Kerze schwarz -> zu große HD Kerze grau -> zu kleine HD Musst einfach nen bissel ausprobieren. Am besten immer groß anfangen und dann probieren bis das richtige gefunden hast. Wenn die Düse zu klein, also Motor zu mager läuft hat sie in der Regel in den unteren Drehzahlen ordentlich Leistung, aber die Motorteile/Kolben werden viel zu heiss ->Lebensdauer Motor sinkt rapide. Generell lieber nen nümmerchen zu groß fahren, als zu klein, vor allem wenn es draußen heiß ist. Bestell Dir einfach mal nen Set HDs und probier nen bissel aus, das haben wir alle hinter uns Schau mal hier, da gibts auch gute Tipps:http://www.nukes.de/Divers/index2.htm Musst dann auf Tuning klicken und denn nach dem Vergasertyp schauen. Viel Erfolg

@timas da hast du grundsätzlich ja recht, aber wenn jemand von 50ccm auf 75ccm umrüstet und alles korrekt einbaut, dann läuft die kiste danach schneller (wie gesagt, solange die O-Teile richtig eingestellt sind), da führt normal kein weg daran vorbei. sicherlich ist ne andere übersetzung zu empfehlen, müsste aber auch mit Orig gut laufen....nicht viel, aber auf jeden fall mehr. Und bevor Du MICH über das durchlesen der Ausgangskonfig. aufklären willst, dann lies Dir nochmals dookys Problem durch, dann wirste merken, dass das ne einstellungssache und kein Ritzel-Prob ist. Was lief sie denn mit dem alten Zyli dooky?

Überpfrüf mal den Filzring im Ansaugstutzen. Dieser befindet sich im innern des Stutzens und zwar dort wo den Vergaser draufsteckst. Hab bei mir nen zweiten reingemacht, da ich dasselbe Problem hatte. Dazu musst den Stutzen abmontieren. Am besten dann gleich auch die Dichtung austauschen. Kleiner Tipp noch: tu den Filzring (kriegst bei jedem Vespa-Händler für 1-2 €) mit Fett (Schmierfett, kein Öl) einreiben, dann ist er noch weniger luftdurchlässig!