amg773

Du fährst das also auf einer PK ?? Nöö Timas....zur Info: ne V50 spez. Aber Dein Ton, ...." sollte jemand anderen treffen", klingt nicht gerade friedseelig. Gibts nen Prob?!?

ich hab derzeit noch die sito-banane an meiner V50 dran, aber die ist noch viel lauter als die polinis left & right!! anständige puffs für die fuffis sind irgendwie etwas mangelwahre habe ich das gefühl. sorry fürs offtopic....

schickes foto tom!! :grins: na denn würd ich aber mal gummi geben freerider

was heisst keine innereien? sind wenigstens die schalter dran? hätte interesse an nem pv lenker, da ich auf meine V50 fernlicht haben will und da ich eh nen rundkopflenker suche wäre der der pv grad praktisch. also?

ja? hast was umbauen müssen?

dachte das wär scheiss egal! hauptsache beim anmelden war tüv drauf. wenn se net fährst kann se doch ablaufen, solang steuern und vers. zahlst..... dachte dat ging so

beim auto schmelzen die scheinwerfer ja auch net weg oder?!? sin ja auch viele aus plaste... :uargh:

der sieht ja mal hässlich aus!!! mit dem reifen wirst wohl kein problem kriegen, aber ich kann mir kaum vorstellen wie dieses Ding (sieht ja aus wie nen magengeschwür nach 3 Jahren Dauer-Korn-Saufen aus :grins: ) unter die seitenbacke passen soll. hier ist bestimmt nen cutting angesagt :uargh:

hast das problem nun gefunden?

Na ja, sind wir doch mal ehrlich. Bei den Behörden mal auf den Putz zu hauen und dann Recht bekommen, macht doch Spaß oder?! Vorallem weil DIE uns Bastlern doch oft genug das Leben zur Hölle machen!!! Ich bin dann auch so gemein, dass ich das am Montag ganz früh morgens mache, damit ich denen so richtig schön die Woche versaue @gumminupsi Vielen Dank, Faxe sind angekommen. Werd es am Montag gleichmal versuchen! Ohne Puff müsste das doch auch funktionieren oder?!?

Nöö, an Primär liegt das net. Hab auch noch original-Ü drin mit nem 102-er und da rennt meine Kleine auch, trotz 16-er Gaser knapp 80. @dooky: Hast den Orig-Puff noch drauf? Der ist glaub echt nur für 50ccm ausgelegt. Schau mal das Dir ne Banane von ner PV/ET3 besorgst, die kannst gut bis 112ccm benutzen. Ich würd mal auch ne 72-er oder 74-er Düse im Gaser ausprobieren und schauen ob nen Unterschied kommt. Wie siehts mit Zündplatte einstellen aus? Auf wieviel Grad hast se eingestellt? Oder hast da garnichts geändert zu vorher?

Super!!!

selbst eingebaut? Irgendwelche Kanäle gefrässt?

Danke Jungs! Mit den Tipps kann ich nun schon mehr anfangen. Grundsätzlich müsste das schon gehen. Theoretisch könnte das auch die Versicherung selbst als KRAD versichern, da ja die fahrenden Personen schon weit über 18 sind und Motorradführerschein besitzen!! Nur wegen den 16-jährigen 80-er Spinnern sind die Beiträge so hoch. @gummi schick Dir gleich ne PM mit Fax-Nr. in meinem Geschäft. Falls sonst noch jemand ne einfache Lösung hat, nur her mit den Tipps.

Hi zusammen, ich bräuchte mal Eure Hilfe. Hab für meine Schwester ne PX 80 gekauft. Ist alles original. Jetzt will ich dat Dingens anmelden und habe von meinem Versicherungstypen ne kleine Auflistung, aufgrund der ich die Vespa doch lieber als Motorrad (Töff) anmelden möchte (199,40€ als Normales 80-er <-> 42,30€ für nen kleines Töff um die 5kw). Wie Ihr seht sind 150€ im Jahr an Beitrag sparen schon nen ordentlicher Grund, wat?!? Jetzt bräuchte ich, um das in den Brief (ohne die TÜV/DEKRA erforderlichen Messungsmassnahmen und unnötigen Stundensätzen zu bezahlen) eingetragen zu kriegen, von Euch ein entsprechendes Gutachten oder Fahrzeufbriefkopie, der besagt, dass die Mühle in dem setup mindestens 81km/h bringt. Dann bekomm ich sie als Töff angemeldet. Hier gehts ja nur um 3km/h mehr eingetragen. Der TÜV will das sonst messen, da die sich nicht auf den Tacho verlassen (da sie ja mit dem setup nicht deutlich über 80km/h, also z.b. 95km/h, läuft). Ne halbe Stunde Arbeit von nem TÜV-Fritzen kostet schon 38€ und die läppische Eintragung nur 30€. Also könnte mir jemand von Euch etwas entsprechendes per Fax oder Email oder wie auch immer schicken, dass ich nur kurz zum TÜV brauch und für 30€ eingetragen bekomme? Wäre echt ne tolle Sache!! Ich danke Euch schonmal im vorraus für Eure Hilfe!!! Thanx ANDY

hast PM!!

hast PM!!

Hätte Interesse an der Karosse (inkl. Lenker), da nen Kollege vor kurzem mit seiner PK aufs Horn genommen wurde. Wat soll se kosten und kann se verschickt werden? Kenn mich mit dem Versand-Kack net aus. Wat soll die Lenksäule kosten? Zustand?

hätte nen rücklichglas genau wie beschrieben nur ohne die abdeckung obendrauf, d.h. alles komplett in rotem glas (wobei das ja kein glas ist ). Interesse? Düsen wird wohl keiner rausrücken, da die jeder Bastler selbst benötigt. Beim rollershop kriegste die für 1,60€ pro Stück. Bei der Kupplung könnte es wohl auch ne stärkere Feder tun, kommt drauf an, wie gut die beläge noch sind und welche leistug deine mühle nun hat. was hast fürn zyli verbaut?

Das ist auch niemals im Leben ne fuffi spezial!! Sieht nach der PK aus, vielleicht ne XL, mit ner alten V-Sitzbank. Aber mehr wie 200 € für das was man hier sieht würde ich auch nicht löhnen...

Hmmm..... lass mal überlegen..... wer könntest DU blos sein?!? Ich glaube ich kenne da auch jemanden dem das passiert ist und auch ZUFÄLLIG mit ner PK Hast schon nen Ersatz gefunden? Die hier finde ich auch sehr schön gemacht. Nen Orig-Fuffi Motor könntest dann von mir haben und nen leisen Auspuff. Dann kannst Dich damit auch wieder in die Schweiz trauen

Und das lag wirklich nur am Filzring??? Ist ja echt unglaublich. Ist Dein Motor eigentlich bearbeitet? Na ja, dabei merkt man doch wieder einmal, dass die Vespas doch immerwieder irgendwelche verrückten eigenleben haben, bzw sich ihre krankheitssymptome immer wieder anders zeigen und auswirken :plemplem:

Aber Vergaser reinigen ist sicher nicht verkehrt! Schraub Ihn auseinander und leg Ihn in einen Topf mit kochendem Wasser und schütt ne kleine Ladung Waschpulver dazu und lass das Ganze mal gut 10 bis 20min köcheln, dann wirds ordentlich sauber! Hat bei mir auch gut geklappt. Aber pass auf, dass nichts verlierst!!! :grins:

Ne 58-er??? Hmm...also auf meiner Fuffi war im O-Zustand ne 70-er Düse drin. Selbst wenn der Filzring fehlt, der ja auch nicht so einfach verschwindet, würde deine mühle nicht mit gezogenem choke plötzlich besser laufen!!! Das kann nur die Düse sein, da bei gezogenem choke mehr gemisch gezogen wird, somit das ganze "fetter" ist. Wenn der Filzring nicht dichtet, dann zieht der Vergaser Nebenluft und geht im Stand, bei gezogener Kupplung, in die Drehzahlen hoch, als ob ordentlich Gas geben würdest. Deshalb musste ich bei meinem 102-er auch nen 2. Filzring montieren. Ansonsten wüsste ich auch nicht, woran das plötzlich liegen sollte. Könnte aber auch der Unterbrecher sein, bzw. dessen Abstand, der sich aber im normalfall nicht verstellt. Kannst Ihn ja mal mit der Fühlerlehre (Spion) messen. Müsste zwischen 0,35 und 0,4mm liegen. Mehr weiß ich auch nicht in diesem Fall. Viel Glück!

Hier auch >Interesse<!!! Was ist alles dabei? Nur Zyli? Nu komm, räum mal aus hier... :love: