jochen0407

hi! ich fahre quasi die gleichen komponenten, nur alles etwas mehr gayfräst , langhubwelle und scorpion. hab auch noch die standard-stahlfix-bedüsung drin und bin damit eigentlich auch sehr zufrieden. hier mal zum vergleich mein einlass: wie hast du das mit dem tüv gemacht? hat dir die rollerklinik dabei geholfen? stehe nämlich jetzt auch vor dem problem mit den eintragungen. mfg

:haeh: was sind das denn für dinger? hab ich ja noch nie gehört hat jemand vielleicht mal ein bild, wo man sowas sieht :wasntme:

das sollte es auch (auch wenn diese kombination nicht optimal ist) jetzt check mal die oben genannten punkte und dann sieht man weiter

steuerzeiten haben mit der zündung nichts zu tun die quetschspalte ermittelst du mit nem (am besten 3mm starken) stück lötzinn. die einfachste methode is zündkerze raus, draht einführen bis an die oberkante des zylinders und dann den kolben einmal über OT drehen. danach mit ner schieblehre messen, wie viele mm der draht gequetscht wurde... solltest so zw. 1,5 und 2mm haben. am besten nochmal die suche benutzen

quetschspalte gemessen?? hauptdüse im gaser angepasst???? müsste so um die 128er sein glaub ich mfg EDIT: HD is soll laut gutachten 130 sein

also, mal von anfang an: meinen neuen membranmotor in den semesterferien fertig gemacht und letzte woche dann endlich nach saarbrücken gekarrt... das einzige was noch gefehlt hat war die neue kupplung. eine woche später -also gestern- endlich die kupplung gekommen und natürlich morgens sofort eingebaut. dann also den ersten rollertag ausgenutzt und ne schöne tour gemacht.... ich sag nur: NIE WIEDER OHNE MEMBRAN :love: :love: abends in der innenstadt zwei weizen zu mir genommen und dann auf dem weg zu meiner px (die in der fussgängerzone stand) einen gesehen der sich an meinem baby "zu schaffen machte" was macht man da? -RENNEN und sich dabei schon überlegen was man mit dem typ anstellt am roller angekommen steht ein typ vor mir, mit vespa t-shirt, vespa rucksack, vespa seesack mal gefragt was hier los ist und er so: "i am from finland and on a trip to look for scooterparts in france. and i am looking for a place to stay tonight" alles was er an meinem roller gemacht hat, war einen zettel dranzuhängen, auf dem stand dass er ne übernachtungsmöglichkeit sucht und im café irgendwas sitzt also eine zeitlang mit dem typ geschnackt, bis einer (martin) mit seiner freundin kam und meinte: "ist das dein roller?" und das ganze roller blabla von vorne das lustige ist , dass wir dachten in sb gibt es nur 3 oder 4 blechrollerfahrer... falsch gedacht, hier scheint einiges potential (auch an vespen die zu verkaufen sind) vorhanden zu sein jedenfalls meinte martin zu dem finne, er kann bei ihm pennen und wir sollen doch noch ne runde mit rauf kommen. bei reichlich wein wurden wir dann auch noch bekocht und es gab cordon bleu mit bratkartoffeln. zu allerletzt hat uns der finne auch noch t-shirts, aufkleber und anstecknadeln von seinem rollerclub gayschenkt. lustige geschichte wie ich finde, vorallem weil martin die jungs vom scooterattack gut kennt und mir nen prüfstandslauf klar macht achja, der finne war übrigens nur 5 tage unterwegs, um in frankreich teile für die franz. vespen zu suchen. hat uns unter anderem ein rücklichtglaus für ne A.C.M.A oder so gezeigt (siehe bild). hat 40 öre dafür bezahlt. ich fand das gestern alles ziemlich lustig (was wohl auch am alkoholpegel lag ), dass ich dachte ich muss das hier mal posten. jedenfalls scheint hier eine ehemalige blechrollerszene wieder am kommen zu sein

bilder bitte an [email protected]

hab das topic gerade nur überflogen, denke aber es könnte dir weiterhelfen: http://www.germanscooterforum.de/index.php...62&hl=righthand mfg

hi! schau mal hier, dürfte ein ganz interessantes topic für dich sein: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=22119&hl=177er da musst du schon den deckel und den luftfilter runterschrauben, dann steht auf dem vergaser oben die größe drauf, also entweder 20/20 oder 24/24 die hauptdüse scheint zumindest zu passen (siehe topic oben). also ich kenn mich mit dem dr zwar nicht aus, aber wir haben bei meinem bruder mit genau gleichem motor wie deinem ne 105er hd glaub ich reingeschraubt und er lief viel zu fett, bin aber noch nicht dahinter gekommen warum. mit der 98er, die beim kauf schon drin war läuft er wunderbar :haeh: jep, 1:50 passt wunderbar. deine anderen fragen werden dir bestimmt in dem topic (s. link oben) beantwortet

ist vor ein paar tagen erst gefragt worden... schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=37207 mfg

meinst du das? steht doch drauf: 150 Sprint

das eine topic hat mich gerade auf den gedanken gebracht. passen die kotfügel auf die px, wenn ja wie sieht das dann aus? kann mir das überhaupt nicht vorstellen ob das optisch eher :love: oder :puke: ist!? vielleicht hat ja jemand ein bild davon?

alder, das is keine px ...aber geiles bild

110 euro für 4 felgen incl. porto, leute!!!!!!!!!!!!!!?????

mit´m handy gaymacht

hatte leider nur 2 dabei, und eins davon hab ich dummerweise nem kumpel abgegeben ( naja, ... hier mal ein bild

nix gefangen ( ( ( ( schade.... naja, war trotzdem (ent)spannend

mit dem preis ist schwierig zu sagen... 850 sind aber auch nicht unbedingt wenig wie is denn der lack? die startprobleme kann man so nicht erörtern, das kann quasi alles sein, von nem verschmutzten vergaser oder ner abgenutzten zündkerze (um die harmlosen ursachen zu nennen) mit der batterie hat das natürlich nichts zu tun, diese wird ja nur für nen eventuell vorhandenen e-starter gebraucht oder hat das teil nen e-starter, den er vorher so lange durchgenudelt hat, bis die kiste vollig versoffen ist?? EDIT: achja, ein kumpel hat letzte woche ne 200er für 320 steine ergattert, bei der mussten allerdings 2 löcher im rahmen geschweißt werden... trotzdem verdammt billig gewesen

wer von euch angelt auch ab und zu gerne mal?? bei dem geilen wetter setz ich mich jetzt direkt an den fluss und hoffe auf ein paar kapitale fische fotos werden bei erfolg natürlich hier veröffentlicht

schmeiss mal die suche an.... bei getuntem motor würde ich nur super fahren, wenn nich sogar super+ (je nach lust und laune ) bei nem originalen dürfte normal bleifrei ausreichen... mfg

pfingsten, also letztes maiwochenende

schau mal auf´s datum is doch alles schon lange passiert...

kannst am leben bleiben, funzt wunderbar

hab ich mir vorhin auch ein paar topics zu durchgelesen... bin bisher immer nur tts gefahren, dachten damals das sei das non-plus-ultra sehe aber gerade erst, dass die sammebestellung für Ö wäre, dann bin ich raus. aber umsteigen werd ich jetzt trotzdem auf motul

hi und willkommen! benutz mal die suche und als suchbegriff gibst du "zündung einstellen" ein. und zwar im "technik allgemein" bereich und "alle beiträge" anklicken nicht vergessen ach ja, und das ganze auch noch im largeframe bereich.. und am besten "nur in titeln suchen"