jochen0407

das wird es sein, der sonntag war sehr verregnet und ich musste, oder eher WOLLTE unbedingt fahren..... und da ich noch keinen 90grad gaszugkrümmer für den mikuni hab ohne backe und das mit dem luftfilter lassen wir lieber danke

das is die gute schwarze dichtmasse von würth , die gewinde sind top!!

zündkerzengewinde sieht auf dem bild nur so schwarz aus... die kerze schliesst bündig mit dem zyl.kopf ab, das passt also auf der kerze steht champion piaggio P2M, ich hoffe, das ist der richtige wärmewert?? (für nen 210er malle) obwohl der kolben an der stelle doch etwas dunkel aussieht

den großen kulu-siri hab ich mit schraubensicherung eingeklebt, aber das is doch ok, oder nicht??

was kann denn das sein? hab gerade meinen kopf demontiert und gesehen, dass da so ein klebriger weisser film ist (siehe bilder) bin erst etwa 50 km gefahren mit dem neuen motor... er hat am ende auch etwas gestottert während der fahrt ob mir da jemand helfen kann?? :haeh: P.S dass mir da jemand rein onaniert hat kann ich ausschliessen

hab meinen motor leider schon wieder eingehängt, sonst hätte ich nachmessen können. ich glaube aber das wurde schon mal gefragt, bemüh mal die suche. mfg

jetzt muss ich doch noch mal fragen wegen den ampere(s?) ich hab also ne 9 ampere batterie drin, aber die sicherung davor is ja original ne 8 ampere sicherung... ist das ok so, oder muss ich die dann auch gegen ne größere tauschen? und wo würdet ihr den strom für temp.anzeige und drehzahlmesser abgreifen? hab das bisher immer an der batterie gemacht, gibt es ne bessere variante?? mfg

sitzbank hab ich.... ist fast wie neu, bis auf ein paar leichte kratzer. komplett mit schloss. sag mal ne preisvorstellung an. mfg

alles anbieten bitte

werd die tage noch mal anfragen bei ihm... ich denk auf jeden fall dran, keine angst

ich hab an den rechner, bevor es passiert ist, ne andere tastatur (logitech) per usb angeschlossen, dann kam diese meldung das erste mal.... kann das damit zusammenhängen? das gibt es doch nicht, oder? und wie starte ich scandisk nochmal ? im dosfenster, oder??? und mit welchem befehl?? man man, und ich dachte immer ich kenn mich aus mit der scheisse, aber sobald es mit treibergeschichten-/problemen zu tun hat bin ich mit meinem latein am ende... mfg

ooooh ja, es kann bei mir eigentlich nur der lenkkopf sein dieses sch*** kabelgewirr aber auch bei der px alt.... und dann damals wasserpumpe, temp.anzeige und drehzahlmesser irgendwie über das zündschloß verkabelt ohne sich großartig gedanken zu machen werd morgen mal auf die suche gehen, danke

vor ein paar tagen hat das norton antivirus auf meinem bruder seinem rechner ein paar mal ne virenwarnung gebracht..... blaster worm oder wie das ding genau bezeichnet war 2, 3 tage später fuhr der rechner nicht mehr hoch, sondern bluescreen mit folgender meldung: c000026c {Treiber konnte nicht geladen werden} \System Root\System32\DRIVERS\kbdhid.sys Gerätetreiber konnte(n) nicht geladen werden Fehler: 0xc 000012f ...... ..... ... kann das an dem virus liegen, oder was soll denn bitte diese fehlermeldung bedeuten?? neue treiber o.ä. hat mein bruder nicht installiert hat er gemeint danke schon mal

ich hatte ja geschrieben, dass mir die erfahrung fehlt und ich auch nicht die ganze saison (auf die ich mich schon seeeeehr lange freue ) damit verbringen möchte, den gaser richtig zum laufen zu bringen... es war ja auch nur ne überlegung mit dem prüfstand, die wohl vor allem deshalb aufkam, als ich auf meiner ersten "größeren" probefahrt mit dem neuen motor unterwegs war und feststellen musste, dass ich im 4. keinen ganganschluss hab und ja, der roller soll als alltagsroller auf der strasse bewegt werden... wenn ich mir das hier alles so durchlese, denke ich aber auch, dass der worbel so viel erfahrung hat, um den gaser dementsprechend etwas fetter abzudüsen, um ihn *sag ich mal* alltagstauglich hinzukriegen :haeh: ne garantie wird man dafür verständlicherweise eh nicht kriegen, aber ich würde wahrscheinlich mit einem sichereren gefühl durch die gegend fahren hat denn sonst noch niemand seinen gaser abstimmen lassen ??

das is aber ne SUPER corsa, nich die schönere :love: normale corsa.....

schon klar , aber da wird man wohl ne andere welle (mehr hub? ) etc. kaufen müssen die man in nem 125er motor eventuell schon hat, oder?? was kommt einen kostengünstiger? oder isses wirklich sch*** egal?? mfg

:wasntme:

nachdem es mir jetzt eigentlich schon ein paar mal erklärt wurde (danke @karoo) wollte ich hier doch noch mal fragen wie ich denn am besten meinen gsf-kopf auf dem malle zentriere... im moment hab ich bei der kopfmontage so lange rumgespielt bis der kolben nicht mehr am zylinderkopf angestossen ist und dann die muttern angezogen... auf dauer trau ich dieser geschichte aber nicht , deshalb würde ich ihn gerne ordentlich zentrieren... die suche hat leider nichts ausgespuckt mfg

@ Scooterfreak hast du im 4. gang ein ganganschlusssproblem oder dreht er voll aus? ich pack nämlich meinen ganganschluss nicht mehr seit ich membran und nen tmx drauf hab... gib mal bescheid wenn du den schieber gewechselt hast was es gebracht hat... mfg

hi! spiele schon seit längerem mit dem gedanken mir ne fuffi als 2.roller zuzulegen... ne v50n mit blechkaskade am liebsten.... da ich gerne zu spontankäufen neige wollte ich mich im vorfeld mal schlau machen wegen dem passenden motor: tuningmäßig denke ich so an das volle programm, also 136er malle mit allem was dazu gehört. welchen motor würdet ihr mir empfehlen, weil dich den wahrscheinlich einzeln (also unabhängig vom rahmen) kaufen werde am besten gleich nen 125er pv-motor oder ähnliches oder bin ich mit nem originalen fuffi-motor auch gut bedient?? wo liegen die vor- nachteile bei den verschiedenen motoren in dieser klasse???? danke schon mal.. gruß, Jochen

@gewo15 schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=35875 und noch besser hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=22119 steh nämlich bei meinem bruder seinem motor vor ähnlichem problem

nachdem mein membranmotor endlich fertig is und läuft, musste ich mit erschrecken feststellen: ALDER IS DAS LAUT luftschlauch zum rahmen wird wohl eh pflicht sein.. wie/ mit was dämme ich am besten die backe von innen?? issses auch notwendig, den rahmen innen unterm tank damit auszukleiden?? mfg

is der rahmen gecuttet oder sieht das nur so aus?? ... bin (noch) kein smallframer

so, hab jetzt gerade noch mal getestet, also neue sicherung rein, motor aus und blinker betätigt.. relais schaltet genau einmal, dann is die sicherung futsch... hab ne 9 ampere batterie drin, liegt das daran? die sicherung hat ja nur 8 ampere.... bin irgendwie nicht so der elektro-mensch

steht ja alles da