jochen0407

saubere und einfache lösung... halte vom anbohren auch nix! kann hier vielleicht jemand posten, welche schrauben da reingehören (länge, gaywinde), da ich eh gerade bei online-schrauben am bestellen bin wäre das ganz praktisch. gruß, J

leute, was geht hier eigentlich ab???? vielleicht hätte ich dazuschreiben sollen warum ich dieses topic schliessen würde: nämlich genau aus diesem grund, dass hier immer mehr leute beleidigt werden und das ganze "ausartet" hier wurde mal wieder ein schönes fressen gefunden, damit einige so richtig dampf ablassen können..... warum auch immer :uargh: ich bin jedenfalls raus viel spass trotzdem allen die hier noch weitermachen!!! EDIT: nachdem schlucke seinen beitrag rausgenommen hat ist meiner fast überflüssig geworden.... raus bin ich trotzdem

wie sind denn nun die ersten erfahrungen mit der pume??? ach ja, wer hat denn ne rücklaufleitung angeschlossen und wer nicht?? seh ich das richtig, dass -wenn ich das teil ohne rücklaufleitung anschliessen will- die pumpe einfach "zwischen" den spritschlauch gehängt wird, ich also keine winkel etc. brauche?

ist das fußbremspedal identisch mit einem von ner px alt?? wenn ja meld ich interesse an...

ich denke das ist genau was er wollte :plemplem: ...riesen aufsehen erregen!!! hab hier die wahrheit über fancy gefunden.... vielleicht sollte er wieder seinem anderen hobby, das er hier ja beschreibt nachgehen... hab bei der suche jedenfalls keinen einzigen sinnvollen post von ihm gefunden!!! trotzdem denke ich wäre es das beste dieses topic zu schliessen

schaltplan, bitte sehr..... (schon das 2. mal heute :plemplem: ) http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=34390 gruß, J

bilder????

bitte sehr schaltplan das bild war ja viel zu groß, hab es jetzt als link reingesetzt (rechtsklick/speichern unter ) is zwar von ner p200e, sollten meiner meinung nach aber identisch sein!!!

und ich dachte schon ich bin der einzige der so denkt genauso unnötig der beitrag hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=34094 "Wenn du in Frankreich mit einem nicht eingetragenen Rennauspuff von der Gendarmerie erwischt wirst, die übrigens blaue Uniformen trägt und keine grün-weissen Autos fährt, kommst du in die Fremdenlegion. Und die ersten zwölf Jahre musst du beim Duschen immer die Seife aufheben. " :uargh:

hätte man sich ja fast denken können, dass das hier gerade so weiter geht nicht offtopic werden lassen leute (obwohl es ja schon verleitet )

wer hat noch gute oder schlechte erfahrungen mit verschiedenen dämpfern gesammelt....? wie schaut es denn mit den sck dämpfern aus, sind die bei allen abgeplatzt oder war das ein einzelfall??

wollte eigentlich beim sck bestellen, weil es beim sathlfix wahrscheinlich nicht langt, dass ich ihn in den nächsten 3 wochen kriege!! kann natürlich beim topham nachfragen, aber der wird auch lieferschwierigkeiten haben (der stahlfix kauft ja alle weg ) beim sck haben die mir gesagt, dass ein 4 1/2 schieber drin ist und nadel 5el68, mehr weiß ich nicht.. werd dann wohl aber noch mal nachfragen. werd erst mal ohne pumpe fahren.....

@ karoo also meinst du, dass ich mit hauptdüsen bis 300 gut bedient bin (so wie gravie es sagte) und nicht unbedingt größere brauche... oder lieber doch HD´s bis 320 oder 340 mitbestellen??

na endlich :grins: hat jemand noch ein paar kleine änderungsvorschläge oder kann ich die düsen wie vom gravie angegeben so bestellen???

oh, ich seh gerade LUSSO!!! hm, die hat ja eh keine batterie... und die würd ich dann schon nachrüsten, sonst kannst du halt echt nur während der fahrt hören schau mal ob die suche was zum thema "batterie nachrüsten" ausspuckt

@chrise so nen sinnlosen post einfach übersehen ein freund von mir hatte damals ein autoradio mit kassette verbaut, also im handschuhfach liegen.. die lautsprecher waren im handschuhfachdeckel verbaut. es gibt welche die spritzwasserfest sind, er hatte aber immer ne plastiktüte drüber gestülpt wenn der roller draussen stand (sieht also etwas gewöhnungsbedürftig aus ) prinzipiell fand ich das früher aber ganz cool, vor allem weil wir da eh noch keine karren hatten und überall mit dem roller waren (wer sollte sonst beim grillen musik machen :grins: ?) die batterie hat meine ich auch verhältnismäßig lange gehalten. wie er das mit der elektrik gemacht hat müsste ich bei ihm noch mal nachfragen. mfg

verdammte aber auch...... jetzt hol ich mir doch nen 30er tmx, ist quasi schon bestellt!! (scheiss gruppenzwang ) also leute, bitte jetzt wenigstens ein paar anhaltspunkte für die bedüsung! (motorsetup siehe oben) mille grazie

wie dichtet ihr teile ab, für die es keine zugeschnittenen papierdichtungen gibt?? ..also z.b. euren mib? gibbet papierdichtung als bogen zu kaufen, um sich dann selbst seine form zusammen zu schneiden?? wenn ja, wo? im baumarkt??

dass die bearbeitung nicht nen 2stelligen leistungszuwachs bringen wird ist schon klar.... aber als feinschliff und letzte optimierungsmöglichkeit gesehen, hm!!! die frage ist ja, ob jemand ähnliches schon gemacht hat und ihm die plättchen z.B. gebrochen sind oder er damit gut fährt.

hab gerade den sck katalog durchgeblättert und bin auf folgendes gestossen: "...Dabei sollte der Membrankorb oder auch -räger in Ansaugrichtung an jeglicher scharfen kante gerundet werden. Teilweise haben die Membranen auch noch große Sicherheitsreserven bezüglich der Dichtfläche der Membranklappen. Diese kann natürlich noch verkleinert werden und so wertvoller Ansaugquerschnitt gewonnen werden.." mit den kanten verrunden is ja noch einfach zu handhaben, aber die dichtfläche an den plättchen verkleinern :haeh: ... wer hat das schon gemacht (denke jetzt speziell an ne rd350 membrane) hab meine gerade nicht da liegen um zu schauen wiviel dichtfläche an den plättchen vorhanden ist... bzw. wieviele mm sollten unbedingt stehen bleiben?? hat damit schon jemand erfahrungen gesammelt????

*offtopic on* hm, sorry aber solche preisangaben sind ohne angabe des prozentsatzes mit dem du bei deiner versicherung fährst kein bißchen aussagekräftig!!!!! *\offtopic*

dann lass tauschen

so, nachdem ich jetzt endlich auch weiß welche düse wo sitzt kommt meine frage zur bedüsung (ich weiß ja, dass diese fragen nicht so gerne beantwortet werden) bräuchte aber nen anhaltspunkt bevor ich das zeug bestelle!! motor: komplett bearbeiteter malle (worbel) gsf kopf 0,8er fudi langhubwelle gayflext MIB Scorpion tüte rest alles angepasst (eh klar, ne!) dello VHSA 30 hatte das gabnze vorher auf DS gefahren mit noch jungfräulichem (soll heißen unbearbeitet) malle und folgende bedüsung gehabt: HD 140 Mischrohr DQ 260 Nadel U7 Nebendüse 40 55er Schieber und danke schon mal

damit sollte mir geholfen sein......danke die frage ist jetzt nur noch wegen der U7 nadel!?!?

hab gerade mal meinen dello VHSA 30 zerlegt um mir die bedüsung anzuschauen.... alter, welche düse sitzt denn wo?? hab nach explosionszeichnungen gesucht, und bin trotzdem nicht schlauer geworden... hier mal das bild: also hauptdüse ist ja wohl klar (rot), is ne 140er schieber: 55 aber nebendüse und mischrohr, stimmt das wie ich es eingezeichnet hab?? wenn ja, dann hab ich ne 40er nebendüse drin, auf dem mischrohr steht 60 (sollte das nicht irgendwie DQ xxx heißen :haeh: ??) auf der nadel steht U7... laut sip katalog gibbet nur U3, U8, U13, U16, U20 und wo ist denn bitte die standgasdüse??? ( danke schon mal