jochen0407

sicherung is ok.....

der doc-roberto hier aus´m forum hat auch so dinger, hab mir so ein teil die tage mal angeschaut, sehen sehr hochwertig aus... werd mal bei ihm anfragen ob er bilder reinstellen kann...

ich hatte schon immer das problem, dass die batterie ziemlich schnell leer war..... wird mir auf dauer bißchen zu teuer alle paar monate ne neue zu kaufen hab allerdings keine ahnung wo ich da was und wie messen kann, um der sache nachzugehen.. also, wo kann ich mit dem multimeter prüfen ob da kriechströme oder ein masseproblem etc. ist??? oder ob sie eventuell gar nicht richtig geladen wird von der lichtmaschine?? danke schon mal

Motornummer: VNX1M*208356* werd nachher mal schauen wegen der zündung, können auch 3 kabel sein...

hab nen ital. 125er px motor in ne deutsche px alt mit batterie gehängt.... von der zündung kommen da ja aber nur 2 kabel, hm.. wie stricke ich das am besten auf die 7 kabel um? hab aber auch noch ne zündgrundplatte von dem 80er motor der vorher drin war, kann ich die ohne probs in den 125er reinmachen oder brauch ich da ne andere/größere??

darauf muss man aber auch erst mal kommen... gerade gaymacht, danke

die zeit scheint noch nicht umgestellt zu sein...... :wasntme:

jochen0407

genau so ein topic hab ich gesucht aber nicht gefunden... thanx

hab für meinen bruder nen 125er px motor gaykauft, da steckt schon ein 177er D.R. drauf... frage: was kann ich bei dem zylinder machen, fräsen etc..... hätte auch noch nen SI 24 rumliegen, auf jeden fall drauf machen, oder??? für ein paar tips wäre ich dankbar mfg

die überströmer wurden vor jahren mal zugeschweißt... denke aber nicht, dass das damit zusammenhängt, da das prob ja jetzt das erste mal aufgetreten ist. unfall oder so hatte der roller auch keinen.. mittlerweile scheint es zu funktionieren :uargh: den dichtring hab ich nicht erneuert , sollte ich dann aber wohl bei gelegenheit mal tun, aber ob das wirklich an dem o-ring liegen kann??? naja, danke schon mal.....

hab ich jetzt schon 3 mal feder hängt richtig... das ist aber schon komisch, dass wenn ich die schrauben in kickstarter-nähe löse das teil funzt..... so ein als ob es irgendwo spannung hätte....

keiner ne antwort??????????????

hab meinen 200er motor wieder zusammengesetzt, alles schön angezogen und was passiert???? kickstarter geht nicht mehr von alleine zurück. wenn ich nun aber alle (oder auch nur ein paar) schrauben am motorblock löse funzt das ding wieder???? das kann doch nicht die feder sein, oder???

moin.... du bist nicht allein schau mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...4&hl=hauptwelle hab meins gestern auch wieder so gesichert. hochfestes loctite, dann sollten die schrauben halten hoff ich mfg

alter, das geht ja mal gar nicht :puke: ich versuch gerade, mir das vorzustellen..... ich glaub ich würde schluss machen :heul:

ich sag nur klick mich

ich hab da eventuell jemanden an der hand.... werd mich mal schlau machen und dann hier bescheid geben ob das klappt und wenn ja zu welchem preis

hat sich da mal was ergeben wegen den aluchockezugklemmhebeln? wäre ja ne feine sache..

juppieeeeeeeeeeeee... der neue server is da!!!!! dann wünsche ich alles gute und toi toi toi

hm, keine ahnung ehrlich gesagt... denke aber nicht. hab den aus´m bauhaus. werd mich mal nach was gescheitem umsehen oder dann doch ne feile zücken (mist wie anstrengend ) danke schon mal

die dinger können manchmal recht hartnäckig sein, wenn man versucht sie auf das lenkrohr zu kriegen da hilft meistens nur viiiiiieel geduld. der lenker ist innen aber nicht zufällig gelackt worden? wenn ja musst du den lack an der stelle auf jeden fall (am besten mit ner feile) entfernen. nen großen schraubenzieher ansetzen und an der aufnahme ein bißchen hebeln geht auch, aber ganz vorsichtig, dass das teil nicht bricht!! zum lenkschloss kann ich dir leider nichts sagen. mfg

bin jetzt gerade dabei meine "stahlfix-fudis" zu fräsen.... also viel besser als bei meiner letzten edelstahl-fudi ist der materialabtrag nicht. hab ich den falschen/einen zu kleinen fräskopf?? (siehe bild) mit dem teil hab ich aber meinen ganzen motorblock gayfräst..

ich hoffe mal das darf man als scherz verstehen :plemplem: :plemplem:

hi! meld mal interesse an der motorbacke mit lufthutze an . (falls mit innenverschluss) bilder bitte an [email protected] mfg