jochen0407

*ich tät´s mal nach oben schieben* :wasntme:

hi! hab nen ansaugstutzen rumliegen, is glaub ich ein polini... also der, der das loch für die ölpumpe bei ner lusso NICHT verschliesst! :haeh: keine ahnung, 6,50 öre oder is das zu viel ?

px alt ohne batterie? dann hilft dir vielleicht das weiter.... http://www.germanscooterforum.de/index.php...0&hl=schaltplan mfg

16 oder 20mm?? wenn 16, kannst du ja mal bei lucki anfragen, hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=33471&hl=

also bei mir spielt es der (alte) mediaplayer ab, allerdings ohne ton

xxs, xs, s, m, l, xl, xxl welche größe hat die jacke??

geil :love: :love: *auch will* :love: :love:

oh ja, lernen muss ich auch :puke: ... aber nebenher im wohnzimmer bißchen fräsen muss schon sein und da dies mein erster membranmotor ist (210er malle), wird mir nach meiner ersten probefahrt in ca. 2 wochen hoffentlich tagelang das grinsen im gesicht stehen

steht ja schon alles da... sollte halt in relativ gutem zustand sein... einfach mal alles anbieten

ich selbst hab mit kaltmetall noch keine erfahrungen gamacht... nur das was ich hier gelesen habe. vermutlich wirst du zu keiner vernünftigen antwort kommen, da dir die einen sagen, dass kaltmetall völlig ausreicht.. die anderen empfehlen dir zu schweissen :haeh: (bemüh mal die suche) einige haben auch die überströmer mit kaltmetall verschlossen und es scheint zu halten. mfg

und auf jeden fall den vergaser mal reinigen.... das bewirkt teilweise echte wunder

schau mal bei egay, da geht gleich eine raus für knapp über 100 steine, fast neu das teil. oder suchst du eine, die bereits gemoddet ist... also mit tschüp und grosser pladde ? -würd ich dir empfehlen, oder selber machen!! naja, wirklich gayholfen hab ich jetzt wohl nicht

steht da auch, wie ich ne px in mein golf cabrio kriege sorry, kenn die seite leider nicht, bin aber schon gespannt drauf... mfg

ich bin den jl alt (lefthand) auf 210er malle-drehschieber gefahren mit 30er VHSA. also mit drehmoment war da nich viel, aber gedreht hat er echt schön.... mit besserer vergaserabstimmung hätte man aber sicher noch etwas mehr untenrum erreichen können und der drehschieber war wohl auch nicht ganz unschuld für´s schwache drehmoment

das ist doch meine farbton!?!? audi-porsche rs2-blau????????? :sabber:

der einzige, der meine frage verstanden hat, scheint gravie zu sein es geht darum, ob die classic grimeca oder die 98er disc die bessere ist. die 20mm achse hab ich ja ich nehm einfach die neuere und gut is!!!! thx

naja, umtauschen ist wohl stressfreier aber die frage ist ja, ist die neue wirklich besser (wenn ja warum) oder isses doch nur die optik???

hab noch ein anderes bild gefunden, hab ne hohle achse..... und bin mir ziemlich sicher, dass die mutter mit splint gesichert wurde oh man, wenn man nicht denkt bevor man bestellt :wasntme: da ich ja dann wohl die 20mm variante brauche eine frage: die classic oder die disc???? vor- und nachteile??

die 16 bzw. 20 mm beziehen sich schon auf die achse hier, oder? man man, kann ich dämliche fragen stellen dann könnte ich es ausmessen lassen

meine grimaca ist gestern gekommen hab ne P200E, baujahr 82.... also ne 16mm bremse bestellt!! jetzt war ich gerade auf scooterhelp.com und hab dieses bild gefunden: so soll die 16mm achse aussehen, hm... ( hab meine vespe gerade nicht da, hab aber ein bild gefunden und das ist definitiv die schwinge die bei scooterhelp als 20mm achse deklariert wird und noch ein bild von nem kumpel seiner lusso, der hat die gleiche schwinge wie ich wie gesagt, kann im moment nicht vermessen, aber gibbet auch zwittergabeln oder hab ich definitiv 20mm achse?? :wasntme: :uargh:

hab gestern bei denen angerufen. ein 30er tmx kostet 139,xx beim sck 160.- also 20 euro sind ein wort denke, dass die düsen dann auch günstiger sind als in den shops.. gaser kriegen die allerdings erst wieder in 10 bis 14 tagen

da wir hier jetzt eh von papierdichtungen zu dichtmasse abgeschweift sind mal ne andere frage.. werde demnächst meinen gsf-kopf montieren.. ohne kodi!! welche dichtmasse ist hier zu empfehlen. ich hatte mal eine probiert (ne rote von würth, weiß aber nicht mehr genau welche) die speziell für den zlinderkopf war meine ich und hohem druck standhalten soll. bin nur ein paar km gefahren und hab bei der kopfdemontage das zeug fast runtermeißeln müssen :plemplem: erfahrungen???? -bitte her damit

@iooh.max könntest du mal in ein paar sätzen beschreiben wie das abläüft mit den gutachten?? also, wo hast du das leistungsgutachten gemacht, was gekostet?? :haeh: geräuschgutachten haste wohl beim tüv machen lassen, oder... is doch glaub ich auch nicht gerade billig... wäre cool, ein paar tips zu erhalten

also eingetragen hab ich den 210er malle, bitubos, wasserkühlung, breitreifen.... jetzt im sommer stehen bei mir folgende eintragungen auf dem plan: scorpion, 30er tmx auf mib, grimeca und drop..... wobei ich beim drop eher wenig stress erwarte. was viel stressiger wird sind die leistungs- und geräuschgutachten denk ich

das topic hab ich heute zufällig auch gelesen.... hier der link: http://www.germanscooterforum.de/index.php...39&hl=zündkabel