jochen0407

klar, die unterlegscheibe muss rein, natürlich nur wenn es auch wirklich ein alt getriebe ist und vorher eine drin war. wie rum frag ich mich auch jedes mal, also am besten beim ausbauen schauen wie sie drin war. beim schaltkreuz dran denken, dass es linksgewinde ist und am besten zusätzlich mittelfeste schraubensicherung benutzen. beim letzten schaltkreuzwechsel konnte ich dieses von hand losdrehen , hatte schraubensicherung vergessen. mit wieviel nm das schaltkreuz angezogen gehört würde mich auch interessieren.

:sabber: da komm ich doch am wochenende mal von saarbrücken rüber gefahren...will mich aber nicht vordrängeln :wasntme:

..........bei metallischem klappern? wie das denn??

M12x1,25 wenn ich das richtig in erinnerung hab

pm deswegen und wenn die 10euro nicht 100 heissen sollen, dann auch deswegen :sabber:

gutachten gibt es dafür nicht. viele briefkopien findest du auf www.briefkopien.de

hast pm!

modell mit batterie, ja? hier: schaltplan

könnt ihr vielleicht gleich die preise dazuschreiben? sonst muss man so lange suchen im www

klar hört man es, wenn die sicherung durchknallt.... zumindest im stand bei ausgeschaltetem motor und dafür braucht man kein hörgerät :plemplem:

das bild hab ich gestern erst beim marc hier aus´m forum gemacht. sieht schon so aus, als ob das lager etwas in´s kurbelgehäuse reinsteht: genau wissen tu ich´s aber nicht

1bar = 14.5037626 psi also 36psi = 2.4821145 bar genau genug?

ich würde sie von vorne nach hinten einziehen..... es kann auch hilfreich sein die kaskade abzuschrauben, dann kommt man hinter dieser an die züge ran und kann da bißchen drücken und ziehen

ich hab die feder am zylinder eingehängt, am kopf war mir nicht so geheuer wegen dem zug nach unten.... is aber wahrscheinlich eh egal

hat bluestar falsch verstanden..... @ bluestar: endlich bringt es mal einer auf den punkt.... dieses topic ist sooo bescheuert :puke: da hätte man gleich das hier offen lassen können :plemplem: :plemplem:

nee, mach halt beim schrauben immer bilder..... kann man ja oft gebrauchen wie man sieht die pfeile mach ich dann natürlich nachträglich

doch klar...... nimm mal die lenkkopfabdeckung runter und schau ob das birnchen noch ok ist. vielleicht ist auch nur das kabel lose gegangen.

aber echt.... geil

wie jetzt? also können die 19 ps realistisch sein? da ist einfach alles nur gesteckt, was steuerzeiten, ne QS etc. sind weiß er nicht mal. er hat mir vorher noch erzählt, sie hätten einen(! ) kolbenring rausgenommen, damit er mehr kompression hat.... (hab ihn dann aufgeklärt was ein kolbenring ist) will nur sagen, an dem motor ist wirklich nicht ausgemessen oder berechnet. hm, ........

hab hier nen 28er PHBH liegen, der hat 13,5cm höhe +- ein paar mm zuzüglich gaszugkrümmer EDIT: achso, 30er..... naja, vielleicht bringt´s ja trotzdem was

links, stimmt.... da hängt sie bei mir schon lange nicht mehr :wasntme:

hinter deiner batterie

zustand ausser der halterung ok? eventuell noch ein anderes bild? wenn der zustand ok ist, nehm ich ihn trotzdem.....

is der für 200er? wenn ja, dann nehm ich ihn

ich will auch und kann nicht ( ( ( hab immer noch klausuren ( :puke: viel spass allen die dabei sein können