jochen0407

äh, nee der 120/90-10 muss(!) passen, den fahren ja viele hier. der 130/90 is natürlich noch breiter und hat nen noch größeren umfang. und da er ja schreibt, der reifen schleift im "rechtsknick" der schwinge hat er bestimmt einfach die beiden felgenhälften vertauscht. aber welche von beiden jetzt breiter ist, die cosa oder die px weiß ich auch nicht, also selbst noch mal nachmessen.

das spielt ja keine rolle, die zentrifugalkräfte treten ja auch am vorderreifen auf nee, bei nem 120er reifen brauchst du das breitreifenkit. dabei wird an der motorschwinge auf der rechten seite 1cm material weggeflext und an der linken seite wieder ein distanzstück in gleicher dicke angebracht. ausserdem muss die felge dann natürlich nen cm nach links versetzt werden etc... aber schau doch mal selbst im sck oder sip katalog, da isses sehr gut ersichtlich also du suchst im LARGEFRAME aus ALLEN BEITRÄGEN und am besten NUR IN TITELN nach REIFEN oder BREITREIFEN

hm, ..... die frage ist doch dann aber auch, ob man den unterschied bei 2 bis 3% mehr oder weniger abrollumfang überhaupt merkt, oder? also ich würde das mit sicherheit nicht merken bezüglich der breite is mir das auch schon aufgefallen, meiner meinung nach ist der conti zippy1 der breiteste reifen bei gleicher größe im vergleich zu anderen.. UND DAS SIEHT MAN :love: oder gibt es einen, der noch breiter rauskommt???

laut SIP: unterschiede zum 3.50-10 3.00-10..... -6% 3.50-10 ..... 0% 90/90-10 ..... -5% 100/80-10 ..... -5% 100/90-10 ..... -1% 110/80-10 ..... -2% 110/90-10 ..... 5% 120/70-10 ..... -3% 120/90-10 ..... 7% 130/70-10 ..... 0% 130/90-10 .....12% (aber der passt ja nirgends )

die suche nach "Breitreifen" sollte aber hunderte ergebnisse liefern diesbezüglich...... du willst den größeren reifen aber nicht auf ne originale 200er bauen, oder?

"vielleicht kommen nächstes mal alle 300, wieviele waren es diesmal?" -400 ...............natürlich keine drogen im spiel

warten wir mal ab was es noch zu sehen gibt.........

Anzahl der Zähne weiß ich leider nicht, aber laut SIP-Katalog hat das Ritzel bei der Rally nen durchmesser von 20,5mm und passt auch für PX 125-200 und T5. es scheint 3 verschiedene zu geben: das für die 80er is ohne irgendwelche angaben... beim anderen heißt es: PX -´82/Sprint/GTR/Super, d = 21,8mm vielleicht hilft´s ja

weil die auch automatic zeugs verkaufen sorry, aber ich hab den bei sip nich als breitreifenset gefunden..... und ohne anmerkung hast du den reifen schließlich in nem SCHALTROLLERFORUM angeboten, wo ihn wahrscheinlich niemand brauchen kann. deshalb meine erste frage oben nach der größe. also ich fand das von dir etwas frech, obwohl ich dir natürlich nicht unterstellen kann, dass du ihn nem newbie ohne kommentar verkauft hättest. warum also hast du nicht gleich dazu geschrieben, dass er nicht auf ne vespa passt? egal, ab zu egay, wird das meiste bringen

wieviel nm sollten es nochmal am kopf sein bei m8? 26, oder? sind dann 2nm mehr nicht "im toleranzbereich"? :wasntme:

du stellst die schaltraste in den leerlauf und drehst beide stellschrauben ganz rein. dann lockerst du die beiden "nippel" unten an den zügen, ziehst die züge stramm und machst die nippel wieder fest. dabei natürlich oben am lenker den griff auf leerlauf-position halten (geht das erste mal einfacher, wenn ein kumpel den griff festhält) dann kontrollierst du das spiel oben am lenker und korrigierst es durch rausdrehen der beiden stellschrauben an der raste, bis du den griff nur noch ein paar mm bewegen kannst.

hast pm!

da gab es irgendwo schon mal ein topic, bei sonstige mucke glaub ich..... StreamRipper soll ein gutes proggi dafür sein, hab es selbst aber noch nicht ausprobiert.

nee, der passt ja nirgends

130/90-10 oder 130/70-10??

beim worbel gibt es exzentrische hubzapfen auf 62,5mm hub.... wie funktioniert sowas genau, was braucht man alles und isses ein großer aufwand, der sich auch lohnt? hab hier im forum noch nie etwas darüber gelesen. hat das jemand schon mal verbaut und kann dazu was posten??

also da is aber irgendwas ganz gewaltig faul.... sind die backen vielleicht mal verschmälert worden? anders kann ich mir das nicht erklären

wieso denn? was sollte er sonst meinen?? noch mal "wieso denn"? ich hab so ein teil schon in natura gesehen und haben auch nen motor angeschmissen, wo soll das problem sein? so ein ding is meiner meinung nach das beste wo gibt ich werd mir jedenfalls bei gelegenheit eins holen

das hab ich ja noch nie gehört hast du keine zylinderhaube??

gibt es bei SIP für 99euro EDIT: artikelnr: 8900410 und kostet nur 97,02.-

mal ehrlich, verstehst du selbst deinen post, wenn du ihn dir durchliest???? :plemplem: also ich denke du meinst das große kulu lager, oder? wenn ja, dann schau mal z.b. hier, das is schon mehreren passiert: http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=31254&hl= wenn du was anderes meinst, dann solltest du deinen post vielleicht etwas verständlicher ausdrücken

sprit wurde hoffentlich erneuert wir hatten ne px 3 jahre stehen und die kiste hat nur noch gequalmt und lief wie neuen sprit rein und gut war´s

hm, wieviel wiegt das elestart lüra nochmal?

kannst den stutzen selbst aufmachen soweit du bock hast..... hab bei mir auch noch ziemlich viel material rausgefräst. mein einlass am gehäuse ist allerdings ziemlich in die länge gezogen. ich schau mal ob ich noch bilder finde, mein webspace is nur leider seit gestern off