jochen0407

da gab es schon öfters topics und entsprechende links zu.... hab auf die schnelle auch nichts gefunden. such mal nach zündung +messwerte oder ähnlichen wörtern, auch im technik allgemein waren glaub ich schon themen. mist, und ich wollte mir den link damals abspeichern EDIT: hatte es doch abgespeichert : www.hidden-power.de und dann bei techtips -elektrik

ich nehm 2 :sabber:

möchte mir wieder ne kleine homepage machen und als intro hätt ich gerne ne klitzekleine flash-animation. wirklich nichts besonderes, vielleicht ne vespa die von links nach rechts durch´s bild fährt und eventuell nen knatternden :love: sound dazu. selbst kann ich das leider nicht. hab auch keine ahnung ob die frage hier frech ist, weil selbst so ne kleine animation schon ziemlich aufwendig zu machen ist? aber vielleicht gibt es ja den ein oder anderen, der sowas in ein paar minuten "zaubern" kann. wird natürlich auf nem run mit reichlich bier belohnt werden

ich weiß ja nicht, ob ich mich getraut hätte mich hier mit nem SIP t-shirt abbilden zu lassen

also das große kululager ist ziemlich stabil und sollte so nen wechsel problemlos überstehen vorausgesetzt zu treibst die alte welle nicht mit nem vorschlaghammer aus auch den siri solltest du nicht erneuern müssen, schau ihn dir halt genau an und im zweifel ist der ja auch schnell gewechselt. neue welle vor dem einbau über nacht in´s gefrierfach legen kann ne große hilfe sein beim einziehen. gruß

wie meinste denn das? kannste ja bei eingaybautem motor machen. limahälfte runter, kulu runter, welle tauschen und wieder zusammenbauen.... oder hab ich da jetzt was falsch verstanden?? bei der welle hat es die nut geschrottet, oder? dann sollten die lager nichts abbekommen haben denke ich...

nee.... aber der, der die erste pm geschrieben hat ich hab schon bilder und der tausch steht zu 99,9% :wasntme:

hab gerade mal verglichen: michelin s1 130/70-10 sip: 45,08 ? sck: 46,06 mopedreifen.de: 29,99 ? das ist ein wort

lass mal ne weile mit WD40 einweichen und wenn mit hammer und holz, dann gaaaaanz vorsichtig wenn er so stark geklemmt hat, dann solltest du aber auch gleich nach der ursache hierfür suchen, weil es der neue satz mit großer wahrscheinlichkeit sonst auch wieder tut....

ohne bilder wird es wohl schwierig sein das zu beantworten.... "kolben hat sich verhakt" hab ich auch noch nie gehört nee, mal im ernst: haste die möglichkeit, bilder hochzuladen?? EDIT: oder gleich gravies rat befolgen

und ich war der erste

ich musste leider abspringen :wasntme: tausch ist also wieder aktuell......

ich frag mich die ganze zeit, ob ich den typ auf seinem avatarbild aus FEAR AND LOATHING IN LAS VEGAS kenne???? *geiler film*

dann würde ich einfach mal mit deinem tüvprüfer reden und schauen was er dazu meint.... es hat schon alles gegeben. der marc hier aus´m forum hat z.b. auf ner px und ner vnb nen englischen auspuff ohne geräuschmessung eingatragen gekriegt, und leise sind die karren bestimmt nicht bei mir steht das in nächster zeit auch an...

also einfach eintragen wird wohl ein bißchen schwierig. du wirst wahrscheinlich ein leistungsgutachten und ne geräuschmessung brauchen oder nen scorpion mit e-nummer montieren, den musste nicht eintragen, gilt allerdings nur auf original motor (is dein 135er eingetragen?) und nicht für alle fahrgestellnummern..... EDIT: ob der scorpion auf dem D.R. allerdings sinn machen würde ist die andere frage

was soll denn der buzzetti kosten? is das so ein schwarzer zum klappen? meld mal interessse an...... natürlich nur wenn der BugHardcore ihn nicht will

ja, muss man auch das geht an der stelle ja nun wirklich nicht anders.... haben vor ein paar wochen den 125er block meines bruders auf polini gefräst und haben direkt als aller erstes ne fette portion knetmetalll um die überströmer gepackt. aushärten lassen und dann die überströmer schön großzügig aufgaymacht.... bei dem block sollte das halten denk ich.....

oha, das hab ich letztens bei jemandem genauso gemacht haben sogar vorher nicht mal gedremelt am guss, da werd ich wohl die tage noch mal nach schauen müssen da is aber auch echt kein material an den ü-strömern für den 177er , dabei hatte ich damals beim fräsen soooo aufgepasst nicht durchzubrechen. naja, mach auch mal ein bild von dem loch, das interessiert mich....

bei wem und wo????? auch wissen will :sabber: :sabber:

mein bruder ist mit zwei kumpels am samstag nacht von heilbronn aus mit den rollern an den gardsee gefahren und ich kann nicht, weil ich klausuren hab ( ( ( wohin die jetzt genau sind weiß ich gar nich mehr, aber irgendwo in der südlichen ecke, werd ich aber schreiben wenn sie zurück sind und ob es sich gelohnt hat.... ich selbst war vor zwei jahren in RIVA DEL GARDA, ganz an der nördlichen spitze, allerdings mit dem auto. haben auch mit nem leihroller (automatik :puke: ) nen kleinen ausflug nach bardolino gemacht. ist auch super schön dort gewesen :love: werden dieses jahr auf unserer urlaubstour den gardasee auch wieder mitnehmen...

welche zwei lüfterräder sind hier verglichen worden? original zum hp4?? komisch finde ich den knick hinten bei 8000u/min bei der dunkelroten kurve, woher kommt denn das?

:plemplem: wie geht das denn?

stilllegung hab ich ganz überlesen :haeh: wenn ich´s richtig in erinnerung hab, hab ich mit mehreren eintragungen und vollabnahme damals um die 80 euro bezahlt, kann mich jetzt aber echt täuschen. den bitubo wird dir der prüfer ohne probs während der vollabnahme eintragen....

also worauf die prüfer besonders schauen kann man nicht pauschal sagen..... da gibt es die verschiedensten erfahrungen. schau halt, dass deine elektrik funktioniert, die bremsen mehr oder weniger gut sind , reifenprofil etc..... das übliche eben. nach dem lenkkopflager schauen sie auch gerne mal. was der tüv kostet weiß ich im moment gar nicht mehr, isses n normaler tüvtermin oder ne vollabnahme? wegen der versicherung.... also meine 200er px kostet ca. 80 euro im jahr bei teilkasko ohne selbstbeteiligung. steuer liegt glaub ich so bei 16 euro für´s ganze jahr....

ein freund hat sich heute ne primavera bj. 74 gekauft. als er bei der versicherung angerufen hat meinten die, das wären so um die 250euro im jahr, weil "leichtkraftroller" im brief steht. in seinen papieren steht, dass der hubraum mal von 121ccm auf 120ccm geändert wurde und die vmax 80km/h beträgt. in den papieren der pv seiner freundin steht hubraum 121ccm und vmax 81km/h :plemplem: :plemplem: kann man das irgendwie ändern lassen? warum soll er denn so viel mehr für die versicherung bezahlen, nur wegen dem 1km/h weniger vmax oder wo liegt da der hund begraben? wer kann helfen?