arno

Ist das Rad schief oder nur seitlich versetzt? Mfg arno

Nimm aber den Benzinschlauch Mfg arno

@Tom Du bist dann wohl an der Grenze.Teste doch mal,ob Du den Pegel etwas senken kannst. Mfg arno

Hab ich.

Glaube nicht,weil das ganze in einer Flüssigkeit schwimmt ,die die Vibrationen dämpft.

Hab vieleicht was gefunden.Der Schwimmer läuft sehr knapp Düsenstockhalter vorbei bzw schleift daran,weil der Schwimmer doch recht viel Spiel hat.Das ganze ein bisschen weggefeilt und die Führung für den Schwimmerbolzen nachgebogen. Eine Probefahrt ging wegen dem wetter noch nicht,hab aber dich Kammer ein paar mal voll- und leerlaufen lassen und der Schwimmer funktionierte einwandfrei.Ich hoffe das wars. Auf dem Bild kann man leider nicht so viel erkennen.

Ne,die Schwimmernadeln gibts bei denen.Am Überlaufröhrchen siehts bei mir ganz gut aus. Mfg arno

Hab eben nochmal den 32er getestet und hatte auch das Problem mit dem abmagern,Schwimmerkammer so gut wie leer.Sah durch die transparente Wanne aus ,als wenn die Nadel stecken bleibt und der Schwimmer sich nicht mehr absenkt.Vieleicht etwas nacharbeiten und wenn man Mist gebaut hat bekommt man sie gut nachgekauft (Louis,Hein Gericke etc.). Mfg arno

Also ich bin illegal unterwegs

Das hängt bestimmt mit den "komunizierenden Röhren" zusammen.

@HDK Du verstehst da etwas ganz falsch.Der schwarze gewinkelte Schlauch an der Seite ist die ENTLÜFTUNG von der Schwimmerkammer.Der dünne durchsichtige ist der Überlauf!!!Wenn der Sprit schon oben rausläuf hast Du den Gaser sozusagen geflutet.Das der dann nicht richtig laufen will dürfte klar sein. Ich hoffe es wird jetzt einiges etwas klarer und leichter einstellbar. Mfg arno

Der Rücklauf ist ja dafür da um den nicht benötigten Sprit "im Kreis laufen zu" lassen,da die Pumpe ja immer weiter fördert.Wenn die Pumpe genug Leistung hat kann es passieren, das die Schwimmernadel runter gedrückt wird und der Gaser überläuft. In den Rücklauf muß aber eine Verengung rein (z.B. HD vom SI-Gaser),damit es nicht nur im Kreis läuft. Mfg arno

Die Gemischeinstellschraube hab ich auch fast ganz rein und raus gedreht.Hab den Schieber in Verdacht. @HDK Du hast KEINEN (!) Rücklauf,habe ich das richtig gelesen???

Muß mich korrigieren.Das langsame runterdrehen hat wohl doch nichts (oder nicht viel)mit der ND zu tun.Hab selbes Problem und mit den ND 40-45 keine Besserung gehabt. Müssen dann doch woanders weiter suchen. Mfg arno

Das lässt sich alles ändern

Mit dem langsamen runterdrehen dürfte an einer zu kleinen ND liegen und das rumrotzen entweder an einer zu langen Einlassteuerzeit (Langhubwellen haben das gerne) und/oder deine Dichtfläche vom DrehSkiBär hat ne Macke. @HDK achso Mfg arno

Oh ne,mit ner Hardi-Pumpe kenn ich mich nicht aus.Da fragst Du besser HDK oder den Grabgräber.Ich hab ne Dellorto Unterdruckpumpe. Mfg arno

schöööööön

"Von vor dem Vergaser zurück vor die Pumpe" ist richtig.In diese Leitung kommt eine Verengung rein,ich hab dafür eine HD vom SI Vergaser genommen. Mfg arno

Hab heute die Wanne bekommen,echt klasse das Ding.Den ganzen Nachmittag den Benzinhahn auf und zugedreht ,sah richtig toll aus .Nur war der 32er Koso ne Nummer zu groß für´s Stecktuning und ich mußte den 28/30 Oval-Keihin nehmen.Hoffe das HDK seinen Gaser so auch in den Griff bekommt. Darauf ein Bier Mfg arno Edit hat noch ein paar Bilder gemacht: Sitzt zwar etwas schief das ganze ,läuft aber.

Tach ihr Schnösel wollte nur mal den Grund zeigen ,warum mein Zülindär abgeraucht ist Wem wird eigentlich die Ehre erteillt so schnicke Hemden zu tragen? :love: Mfg arno

Weißer Rauch ist eigentlich ein Anzeichen für verdampfendes Wasser.Nur hat dieses normalerweise nichts in unseren Motoren zu suchen und Kondenzwasser ist in diesen Mengen wohl auch auszuschließen,welches Öl fährst Du? Mfg arno

Hab endlich mal ein paar Bilder von dem kleinen Grill-Event von letzter Woche eingescant,ich hoffe man erkennt was drauf. Mfg arno

Morgen Hab mir mal die hier geordert.Hoffe das die uns weiterbringt,mal schauen.

Dann ist irgend etwas anderes dazwischen gekommen ,ich glaube nicht das sich ein Simmerring von alleine so zerlegt.Wie sah die Kupplung und das Lager aus? Mfg arno